دلایل عدم موافقت سرمایهگذاران آزادراهی با عوارض الکترونیکی
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی گفت: نبود اهتمام کافی بین برخی کاربران آزادراهی در پرداخت به موقع عوارض الکترونیک، موجب شده تا سرمایهگذاران با مشکلات مالی مواجه شوند و موافق ادامه پروژه الکترونیکی کردن اخذ عوارض آزادراهی نباشند.
به گزارش اقتصادسرآمد به نقل از فارس، علی آزاد در بررسی و ارزیابی سیستم اخذ عوارض الکترونیک آزادراهی، اظهار داشت: برای اجرای سیستم اخذ عوارض الکترونیک (ETC) باید همه بسترهای لازم در جامعه وجود داشته باشد.
وی ادامه داد: یکی از بسترهای لازم، امر فرهنگی و تعهد مردم به انجام وظایف خود است، در سرمایهگذاری برای آزادراهها مسأله حیاتی اول، بازگشت سرمایه و سود شرکت سرمایهگذار است که طبق قرارداد و برآوردهای ضمیمه محاسبه میشود، به عنوان مثال سهم سرمایهگذار باید در 18 سال برگشت داده شود.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی افزود: حالا اگر این امر تحقق نیابد و سرمایه در مدت مشخص شده برگشت نشود، جذابیت سرمایهگذاری در آزادراه برای سرمایهگذار از بین میرود و دیگر کسی راغب به سرمایهگذاری در این امر حیاتی نمیشود.
آزاد با اشاره به قانونگریزی برخی رانندهها در پرداخت عوارض آزادراهی گفت: متأسفانه برخی رانندگان بدون داشتن کارت مجوز عبور ETC از قسمتهای پرداخت الکترونیک عبور میکنند و یا اینکه پس از عبور از عوارضیهای الکترونیک، نسبت به پرداخت عوارض اقدام نمیکنند، شرکت سرمایهگذار حالا در نقش بهرهبردار هم عمل میکند، پیام کوتاه به شخص خاطی میدهد و در قالب تذکر، اعلام میکند که بدهی خود را بپردازید اما متأسفانه برخی رانندگان کماکان به تعهد خود عمل نمیکنند.
وی افزود: شرکت متولی اخذ عوارض الکترونیک این موارد را به نیروی انتظامی منعکس میکند، نیروی انتظامی هم طلب درصدی از این وصولیها را دنبال میکند، اما تا امروز قرارداد فیمابین آنها قطعی نشده است.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی ادامه داد: بدین دلیل است که شرکتهای سرمایهگذار موافق اجرای ETC (پرداخت عوارض به صورت صرفا الکترونیک) نیستند.
آزاد اظهار کرد: برای نمونه در جاده تهران ـ ساوه از 100 درصد ترافیک عبوری از طریق ETC میزان 70 درصد آنها یا مجوز عبور ندارند و یا اگر قبلاً گرفتهاند، مجدداً پولی به حساب مربوطه واریز نمیکنند.
به گزارش اقتصادسرآمد به نقل از فارس، علی آزاد در بررسی و ارزیابی سیستم اخذ عوارض الکترونیک آزادراهی، اظهار داشت: برای اجرای سیستم اخذ عوارض الکترونیک (ETC) باید همه بسترهای لازم در جامعه وجود داشته باشد.
وی ادامه داد: یکی از بسترهای لازم، امر فرهنگی و تعهد مردم به انجام وظایف خود است، در سرمایهگذاری برای آزادراهها مسأله حیاتی اول، بازگشت سرمایه و سود شرکت سرمایهگذار است که طبق قرارداد و برآوردهای ضمیمه محاسبه میشود، به عنوان مثال سهم سرمایهگذار باید در 18 سال برگشت داده شود.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی افزود: حالا اگر این امر تحقق نیابد و سرمایه در مدت مشخص شده برگشت نشود، جذابیت سرمایهگذاری در آزادراه برای سرمایهگذار از بین میرود و دیگر کسی راغب به سرمایهگذاری در این امر حیاتی نمیشود.
آزاد با اشاره به قانونگریزی برخی رانندهها در پرداخت عوارض آزادراهی گفت: متأسفانه برخی رانندگان بدون داشتن کارت مجوز عبور ETC از قسمتهای پرداخت الکترونیک عبور میکنند و یا اینکه پس از عبور از عوارضیهای الکترونیک، نسبت به پرداخت عوارض اقدام نمیکنند، شرکت سرمایهگذار حالا در نقش بهرهبردار هم عمل میکند، پیام کوتاه به شخص خاطی میدهد و در قالب تذکر، اعلام میکند که بدهی خود را بپردازید اما متأسفانه برخی رانندگان کماکان به تعهد خود عمل نمیکنند.
وی افزود: شرکت متولی اخذ عوارض الکترونیک این موارد را به نیروی انتظامی منعکس میکند، نیروی انتظامی هم طلب درصدی از این وصولیها را دنبال میکند، اما تا امروز قرارداد فیمابین آنها قطعی نشده است.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی ادامه داد: بدین دلیل است که شرکتهای سرمایهگذار موافق اجرای ETC (پرداخت عوارض به صورت صرفا الکترونیک) نیستند.
آزاد اظهار کرد: برای نمونه در جاده تهران ـ ساوه از 100 درصد ترافیک عبوری از طریق ETC میزان 70 درصد آنها یا مجوز عبور ندارند و یا اگر قبلاً گرفتهاند، مجدداً پولی به حساب مربوطه واریز نمیکنند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
چهار استان جدید امسال به شبکه ریلی متصل میشوند
-
نفس ترانزیت ریلی با کرونا تنگ تر شد
-
دلایل عدم موافقت سرمایهگذاران آزادراهی با عوارض الکترونیکی
-
هشدار به متقاضیان مسکن ملی
-
واحدهای مسکن ملی پایین تر از قیمت کنونی بازار، عرضه میشود
-
آماده شدن زمینه حضور سرمایهگذاری روسیه در توسعه زیرساختهای حمل و نقل
-
مقررات سفر به ایران اعلام شد
-
بورس مقصر گرانی مصالح ساختمانی؟
اخبار روز
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد
-
۱۴ شهر و روستای سیستان و بلوچستان تحتتاثیر زلزله قرار گرفت
-
اولویت همه شرکتهای صندوق ذخیره باید سودآوری و توجه به اقتصاد دانش بنیان باشد
-
اجرای طرحهای زنجیره سبز و آبی در پنج شهرستان استان خوزستان
-
اجرای طرح ویژه جمع آوری شنهای پخش شده در معابر شمال تهران
-
تشکیل" قرارگاه ویژه تامین مسکن معلم" در صندوق ذخیره فرهنگیان
-
همه چیز درباره خرید چمن مصنوعی که باید بدانید
-
قرارداد ساخت ۷۰۰ واحدی خوابگاه متاهلی دانشگاه مازندارن منعقد شد
-
اقدام قوه قضاییه در شناسایی اموال بابک زنجانی در خارج و انتقال آن به تهران قابل تقدیر و تشکر است
-
ایجاد ۷۵۰ طرح اشتغالزایی در پنج شهرستان بوشهر؛ راه اندازی اولین کارگاه پالت چوبی در استان بوشهر
-
تاکید مدیر عامل راه آهن توجه جدی به ارتقای منزلت راهبران قطار
-
دعوت از مردم کوهدشت و رومشکان به مشارکت در انتخابات مجلس
-
پایان نخستین لیگ آموزشی و پژوهشی همیار محیط زیست