گروه شرکت ها- استاندار مرکزی چهارم آذرماه در آئین رونمایی از نخستین لوکوموتیو پارس ۳۳ به عنوان جدیدترین محصول شرکت واگن پارس ‏اراک از وزیر راه و شهرسازی درخواست کرد به موضوع واگذاری شرکت واگن پارس به مپنا و رفع موانع ایجاد شده در این امر ‏در حوزه وزارت دفاع ورود کند.‏به گزارش اقتصادسرآمد، سال ۱۳۵۳ اولین و بزرگ‌ترین سازنده لوکوموتیو و واگن در ایران و خاورمیانه در مساحت ۲۳ هکتاری در اراک با مشارکت ۶۰ درصدی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ای درو) و ۴۰ درصدی راه آهن تأسیس شد و شرکت واگن پارس نام گرفت و محصولاتی از قبیل لوکوموتیو، واگن باری، واگن سوخت، واگن مواد شیمیایی، واگن مسافربری و… تولید کرد.واگن پارس اراک چندمین کارخانه دولتی است که به بخش خصوصی واگذار شد و از آن دست کارخانه هایی است که ابتدا با سرمایه های بیت المال ساخته شده و دسترنج صدها کارگر و مهندس از عوامل اصلی توسعه آن شد.
توجه به توانمندی صنایع داخلی جمله تکراری در مهد تولید و صنعت کشور، شهر اراک است.کارگران و مهندسان استان مرکزی به یاد دارند که با ورود و حضور هر مسئول ملی مرتبط با بخش صنعت یا رئیس جمهور، گروهی یا نماینده ای از طرف آنان از طریق نامه و اگر بتوانند شفاهی با زبان تعامل و گفتگو و یا اعتراض، گلایه های خود را که ناشی از بی توجهی به توانایی صنعت داخل است مطرح کردند.حرف دل آنان، جلوگیری از واردات بی رویه و اتکا به توانایی خارجی است و گرچه هر بار با دلگرمی و دلسوزی، مسئولان قول پیگیری را دادند اما گویا وقتی به تهران می روند انبوه کارها و برنامه ها مجالی به آنان برای فکر کردن به درد دلهای شنیده شده نمی دهد و هر بار این دوره تکرار می شود، باز مسئولی و باز درد دل و دوباره انبوه کارها در تهران برای فراموش کردن مشکلات صنعت اراک و توانمندی داخلی.این کارخانه 33 هکتاری، پس از راه اندازی با وجود روحیه انقلابی برای خودکفایی، گستره ای برای بروز و ظهور توانمندی ها و خلاقیت های نیروهای بومی و تبدیل شدن به بازوی توانمند فنی مهندسی کشور شد.
واگن پارس جزو صنایع سنگین است و مانند واحدهای صنعتی دیگر استان مرکزی در دوران دفاع مقدس مسیر خدمت رسانی به رزمندگان را در پیش گرفت و از این رو یکی از کارخانه هایی است که در پنجم مرداد 1365 مورد بمباران هوایی دشمن قرار گرفت و تعدادی از کارگران و مهنذسان این کارخانه به شهادت رسیدند، با این حال کارکنان این کارخانه اجازه ندادند کارخانه حتی یک روز از تولید بازماند و به تکاپوی صنعتی خود ادامه دادند.پس از دوران دفاع مقدس واحدهای صنعتی استان مرکزی مسیر عادی تولید و سازندگی و کسب فناوری ها را در پیش گرفتند.فناوری موجود در این کارخانه حاصل زحمات صدها مهندس و کارگر و میلیاردها تومان سرمایه ملی کشور است که اکنون مهر بی توجهی را بر پیشانی دارد.محمدرضا مختاری، مدیرعامل واگن‌پارس در حاشیه پنجمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی بابیان اینکه، ظرفیت تولید واگن پارس، تولید سالانه ۱۰۰۰ دستگاه واگن باری و ۱۵۰ دستگاه انواع واگن مسافری و ۴۰ دستگاه لکوموتیو به‌صورت هم‌زمان است. گفت، متأسفانه به دلیل نبود تقاضا و وجود تعداد بالای شرکت واگن‌ساز در کشور و مشکلات مالی در سال گذشته با ۳۰ درصد ظرفیت خودکار کردیم و ۷۰ درصد ظرفیت واگن پارس بلااستفاده مانده است.مدیرعامل واگن پارس معتقد بود، شرکت واگن پارس استعداد این را دارد که به‌تنهایی کل نیاز ریلی کشور را درزمینهٔ واگن، تعمیرات و لکوموتیو تأمین کند.با توجه به توان بالای واگن‌سازان دخلی در تولید واگن‌های باری و مسافری، امیدواریم مسئولین امر در راستای اقتصاد مقاومتی، حمایت از تولید داخل و ایجاد اشتغال با در نظر گرفتن بسته‌های حمایتی این صنعت در حال رکود را از وضعیت فعلی خارج کنند و منجر به رشد و شکوفایی اقتصاد کشور شوند.با وجود آنکه در داخل کشور شرکت‌های لکوموتیوساز توانمندی همچون واگن پارس و مپنا (در بخش ریلی) با همکاری شرکت‌های لکوموتیوسازی خارجی که عموما فرانسوی و آلمانی هستند مشغول به فعالیت و ساخت لکوموتیو می باشندودر صنعت لکوموتیوسازی به موفقیت‌های چشم‌گیری دست یافته‌اند اما متاسفانه با وارادات و خرید لوکوموتیو ازخارج کشور عملاٌ از تولید و صنعت داخلی کشور نه تنها حمایت نشده بلکه متضرر نگاه نادرست مدیران و تصمیمات بی پایه و اساس آنها می گردد.
شرکت واگن پارس به عنوان بزرگترین تولید کننده خودروهای ریلی در خاور میانه و نیز اولین تولید کننده لوکوموتیو در کشور مطرح است.این شرکت که بنا به ضرورت توسعه ناوگان ریلی کشور از سال 1362 توانست با ایجاد ماشین آلات و ملزومات فصل جدیدی در صنعت ریلی کشور بگشاید امروز داعیه دار بزرگترین تولید کننده خودروهای ریلی در خاورمیانه و اولین سازنده خودروهای ریلی در ایران است.شرکت واگن پارس اراک توانست در آغاز کار با انتقال فناوری صنعت ریلی از شرکت های صاحب نام اروپایی اعم از شرکت wagonunion آلمان برای ساخت واگن های باری و انتقال فناوری شرکت SGP اتریش برای تولید واگن های مسافری جای پای خود را در صنعت ریلی کشور محکم کند.