به گزارش اقتصادسرآمد، نورالله بیرانوند گفت: این رویداد را نباید صرفاً امضای چند قرارداد سرمایه‌گذاری دانست؛ بلکه نشانه شکل‌گیری رویکردی جدید در راه‌آهن است که بر اساس آن، زیرساخت ریلی باید به بستر خلق ارزش اقتصادی، توسعه لجستیک و افزایش ترانزیت کشور تبدیل شود.
‌
 معاون تأمین سرمایه و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن افزود: اینچه‌برون یکی از مهم‌ترین دروازه‌های ریلی ایران به آسیای مرکزی و اوراسیا است و موقعیت آن می‌تواند زمینه‌ساز توسعه تجارت، ترانزیت و خدمات لجستیکی کشور باشد. توسعه مراکز لجستیکی در این منطقه نیز می‌تواند سرعت انتقال کالا و ظرفیت خدمات زنجیره تأمین را افزایش دهد.
‌
 وی ادامه داد: در کنار موقعیت ممتاز جغرافیایی، آنچه می‌تواند این مزیت را به یک فرصت اقتصادی پایدار تبدیل کند، حضور سرمایه‌گذاران، توسعه خدمات لجستیکی، ایجاد پایانه‌ها و مراکز پردازش و نگهداری کالا و ارائه خدمات رقابتی به صاحبان بار و فعالان تجارت خارجی است.
‌
 این مقام مسئول با اشاره به ارزش سرمایه‌گذاری‌های انجام‌شده در این رویداد گفت: بیش از ۳۱ هزار میلیارد تومان از سرمایه‌گذاری پیش‌بینی‌شده، مربوط به مرکز لجستیکی اینچه‌برون و بیش از ۳ هزار میلیارد تومان مربوط به مرکز لجستیکی آپرین است. این طرح‌ها در مجموع بیش از ۴۰۰ هکتار از اراضی مراکز لجستیکی را دربر می‌گیرد.
‌
 بیرانوند گفت: این سرمایه‌گذاری‌ها توسط بخش خصوصی انجام می‌شود و هدف از آن توسعه زیرساخت‌ها و خدمات مورد نیاز زنجیره تأمین، افزایش ظرفیت جذب و پردازش بار و فراهم کردن زمینه حضور مؤثرتر بخش خصوصی در صنعت لجستیک و حمل‌ونقل ریلی است.
‌
معاون تأمین سرمایه و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن تصریح کرد: ترانزیت زمانی پایدار و رقابت‌پذیر خواهد بود که علاوه بر خط ریلی، مجموعه‌ای از خدمات مکمل شامل پایانه، انبار، بارگیری و تخلیه، خدمات گمرکی و سایر خدمات لجستیکی در کنار آن شکل گرفته باشد. از این رو، توسعه مراکز لجستیکی بخش جدایی‌ناپذیر از راهبرد توسعه ترانزیت ریل‌پایه کشور است.
‌
 وی با تأکید بر اهمیت رفع موانع سرمایه‌گذاری گفت: تجربه اینچه‌برون نشان می‌دهد هرگاه موانع حقوقی و نهادی بر سر راه سرمایه‌گذاری شناسایی و برطرف شود و دستگاه‌های مسئول در کنار بخش خصوصی قرار گیرند، ظرفیت قابل توجهی برای ورود سرمایه به بخش حمل‌ونقل ایجاد خواهد شد. در همین راستا، تفاهم‌نامه سه‌جانبه‌ای نیز با هدف رفع موانع توسعه لجستیک و فراهم‌سازی زمینه سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در اینچه‌برون به امضا رسیده است.
‌
 وی اظهار کرد: راه‌آهن در رویکرد جدید خود صرفاً به دنبال توسعه خطوط و زیرساخت نیست، بلکه تلاش می‌کند با سرمایه‌پذیر کردن فرصت‌های اقتصادی، تسهیل فرآیند سرمایه‌گذاری و تجهیز و هدایت منابع مالی، زمینه حضور مؤثرتر بخش خصوصی در زنجیره حمل‌ونقل و لجستیک را فراهم کند.
‌
 معاون تأمین سرمایه و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن در پایان تأکید کرد: اینچه‌برون برای ما فقط یک پروژه سرمایه‌گذاری نیست؛ یک الگوی جدید برای تبدیل زیرساخت ریلی به کسب‌وکار، کسب‌وکار به لجستیک، لجستیک به ترانزیت و ترانزیت به ارزش اقتصادی برای کشور است.
‌
 وی خاطرنشان کرد: راه‌آهن در تلاش است با تکیه بر ظرفیت بخش خصوصی، این مدل را به سایر مراکز لجستیکی کشور نیز توسعه دهد تا شبکه ریلی ایران از یک شبکه صرفاً عبوری، به یک شبکه فعال، رقابت‌پذیر و ارزش‌آفرین در زنجیره تجارت منطقه تبدیل شود.