محمدطاهری در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد سرآمد از آغاز طرح توسعه و ساماندهی بندر صیادی رمین واقع در استان سیستان و بلوچستان با هدف افزایش ظرفیت حوضچه و ارتقای ایمنی تردد شناورها خبر داد.
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران، گفت: این طرح توسعه و ساماندهی با هدف رفع مشکلات ناشی از رسوب‌گذاری، بهبود شرایط تردد و ایمنی شناورها، افزایش ظرفیت حوضچه و ارتقای زیرساخت‌های پشتیبان فعالیت‌های صیادی منطقه در حال پیگیری و اجراست.
طاهری با بیان اینکه رسوب‌گذاری مهم‌ترین چالش زیرساختی بندر رمین در سال‌های اخیر بوده است، تصریح کرد: بر اساس مطالعات انجام‌شده، بخش قابل توجهی از رسوبات ناشی از فرسایش سواحل شرقی به سمت دهانه و حوضچه بندر منتقل می‌شود و استمرار این روند، موجب کاهش عمق آب و دشواری تردد شناورها شده است.
این مقام مسئول در سازمان شیلات ایران، ادامه داد: اهمیت رفع این مشکل با توجه به فعالیت حدود ۳۰۰ فروند شناور صیادی مجوزدار و صید سالانه حدود 40 هزار تن انواع آبزیان در بندر رمین دوچندان است و تأمین شرایط مناسب عمقی برای دریانوردی، نقش مستقیمی در تداوم فعالیت ایمن و روان ناوگان صیادی منطقه دارد. 
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران درباره اقدامات پیش‌بینی‌شده در این طرح گفت: عملیات لایروبی حوضچه و دهانه بندر به حجم تقریبی ۵۵۰ هزار مترمکعب، احداث دستک رسوبگیر و توسعه موج‌شکن‌های بندر، از مهم‌ترین اقدامات این طرح به شمار می‌رود.
 وی افزود: بر اساس طرح پیش‌بینی‌شده، یک دستک رسوبگیر توده‌سنگی به طول تقریبی ۲۰۰ متر در محدوده شرقی بندر و در فاصله حدود ۵۰۰ متری آن احداث خواهد شد تا با کنترل مسیر انتقال رسوبات ساحلی، از ورود بخش قابل توجهی از رسوبات به دهانه و حوضچه بندر جلوگیری شود.
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران با اشاره به آخرین وضعیت عملیات اجرایی طرح گفت: قرارداد لایروبی دهانه و حوضچه بندر رمین به حجم تقریبی ۵۵۰ هزار مترمکعب منعقد شده و پیمانکار برای آغاز عملیات اجرایی آمادگی و برنامه‌ریزی لازم را انجام داده است.
وی افزود: با این حال، به دلیل شرایط ناشی از جنگ ۴۰ روزه اخیر، تجهیز کارگاه و شروع عملیات اجرایی با تأخیر مواجه شده است که پیگیری‌های لازم برای آغاز هرچه سریع‌تر عملیات در حال انجام است؛ در عین حال با توجه به بحرانی بودن بخشی از حوضچه بندر در اثر انباشت بیش از حد رسوبات و در راستای توجه به مطالبات جامعه صیادی، لایروبی این بخش با استفاده از ماشین آلات کمکی زودتر از عملیات اجرایی اصلی از تاریخ 14 شهریور 1405 آغاز شده است. 
به گفته این مقام مسئول در سازمان شیلات ایران، فرآیند انتخاب پیمانکار برای اجرای موج‌شکن‌ها و دستک رسوبگیر نیز در حال انجام است و پیش‌بینی می‌شود پس از تعیین پیمانکار، عملیات اجرایی این بخش از پروژه نیز آغاز شود.