مدیرعامل اتحادیه تعاونی مسافربری کشور با بیان اینکه قیمت یک دستگاه اتوبوس حدود 5 میلیارد تومان است، گفت: با نرخ های فعلی بلیت هیچ مالکی مایل به ادامه دادن نیست و در حال خروج از این کار هستند، از سوی دیگر متقاضیان این ناوگان قشر ضعیف هستند و قدرت پرداخت کرایه واقعی را ندارند.به گزارش اقتصادسرآمد، احمدرضا عامری درباره ابلاغ دستورالعمل تعیین نرخ بلیت حمل و نقل عمومی مسافر جاده‌ای به اتحادیه تعاونی مسافربری کشور اظهار داشت: هنوز این موضوع رسماً به اتحادیه تعاونی مسافربری کشور ابلاغ نشده است، این تصمیم‌گیری در شورای عالی هماهنگی ترابری کشور با حضور وزیر راه و شهرسازی انجام شده است.وی درباره وضعیت نرخ‌گذاری فعلی بلیت ناوگان حمل و نقل عمومی مسافری جاده‌ای اظهار داشت: از زمان گذشته و از دوره وزارت مهندس ترکان در وزارت راه و ترابری سابق، تا زمان ریاست عباس آخوندی در وزارت راه و شهرسازی، نرخ‌گذاری بلیت اتوبوس بر اساس عرضه و تقاضا بود، نرخ گذاری اتوبوس‌های ویژه از سوی اتحادیه تعاونی مسافربری کشور انجام می شد و نرخ گذاری اتوبوس‌های معمولی در حیطه اختیارات وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای بود.مدیرعامل اتحادیه تعاونی مسافربری کشور اظهار داشت: دولت یازدهم که آمد با ادعای رونق اقتصادی کارهایی کرد که به زیان همه تمام شد، حمل و نقل هم در موضوع کالاهای ردیف الف قرار گرفت، اما هیچ حمایتی از این بخش نشد و فقط در حد حرف باقی ماند.عامری ادامه داد:‌ نرخ فعلی سفر با ناوگان عمومی جاده ای یک چهارم هزینه تمام شده است که از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ابلاغ می‌شود، حدود 900 ریال در ازای هر کیلومتر برای اتوبوس‌های جاده‌ای در نظر گرفته شده است در حالی که هزینه‌ تمام شده این بخش 4500 ریال برای هر مسافر در هر کیلومتر است، اما هیچ کس در این حوزه پاسخگو نیست.وی اضافه کرد: در حال حاضر قیمت یک دستگاه اتوبوس بین شهری به 5 میلیارد تومان رسیده است و بابت تهیه آن هم هیچ تسهیلاتی پرداخت نمی‌شود. پیش از این زمانی که یک دستگاه اتوبوس 800 میلیون تومان تا یک میلیارد تومان بود، تا 400 میلیون تومان هم تسهیلات نوسازی ناوگان پرداخت می‌شد، اما امروز اگر یک میلیارد تومان هم تسهیلات تأمین ناوگان بدهند، متقاضی قدرت تأمین آن 4 میلیارد تومان بعدی را ندارد.