امکان تردد و پهلوگیری کشتی‌های تجاری با آبخور بیش از ٤/٦٠ متر در بندر آستارا
لایروبی بیش از سه میلیون مترمکعب در کانال دسترس و حوضچه بندر آستارا
عضو هیات عامل و معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به تاکیدات مقام معظم رهبری و سیاست‌های ابلاغی برنامه هفتم توسعه مبنی بر بهره برداری از ظرفیت دریا و سواحل کشور، از پایان یافتن عملیات لایروبی با عمق ۵ و نیم متر در بندر آستارا و امکان تردد و پهلوگیری کشتی‌های تجاری با آبخور بیش از ٤/٦٠ در این بندر خبر داد.
به گزارش اقتصادسرآمد، مجید علی نازی با تاکید بر سیاست اصولی و صحیح دولت سیزدهم مبنی بر گسترش ترانزیت دریایی به ظرفیت‌های ترانزیتی و صادراتی بندر چندمنظوره آستارا اشاره کرد و گفت: این بندر خصوصی حلقه اتصال کوتاه‌ترین مسیر تجارت دریایی بین کشورهای حوزه آسیای میانه و آفریقا و اروپا است که علاوه بر استان گیلان می تواند بر رشد اقتصادی استان‌های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی و اردبیل نیز تاثیرگذار باشد.
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه سازمان بنادر و دریانوردی به منظور تامین عمق مناسب قابل دریانوردی در طول سال‌های گذشته بیش از سه میلیون مترمکعب لایروبی در کانال دسترس و حوضچه بندر آستارا انجام داده است، افزود: اقدام اخیر نیز با استفاده از تجهیزات ملکی سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه شمال و در راستای تعهدات پیش بینی شده در قرارداد اجاره بلند مدت بندر آستارا و الحاقیه‌های مربوطه انجام پذیرفته
است.
به گفته علی نازی، با مهیا شدن شرایط جدید با عمق ۵ و نیم متر ، از این پس امکان تردد و پهلوگیری کشتی‌های تجاری با آبخور بیش از ٤/٦٠ نیز برای این بندر فراهم شده است.وی درخصوص چگونگی نگه‌داشت عمق مناسب این بندر تصریح کرد: این کار مستلزم مدیریت بهینه تجهیزات لایروبی موجود در حوزه شمال و همچنین ایجاد زمینه های مناسب جهت ترغیب بخش خصوصی به ورود موثر و تامین تجهیزات مورد نیاز است.معاون دریایی سازمان بنادر ، ورود امکان ورود و تردد کشتی‌ها با آبخور مناسب را از مزیت‌های اتمام عملیات لایروبی دانست و خاطر نشان کرد: این امر می تواند توسعه و شکوفایی اقتصادی بیش از پیش بندر و منطقه را در پی داشته باشد تا هرچه بیشتر شاهد ارتقا نقش این بندر استراتژیک در افزایش میزان ترانزیت دریایی همسو با سیاست‌های اعلامی دولت سیزدهم باشیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، مجید علی نازی با تاکید بر سیاست اصولی و صحیح دولت سیزدهم مبنی بر گسترش ترانزیت دریایی به ظرفیت‌های ترانزیتی و صادراتی بندر چندمنظوره آستارا اشاره کرد و گفت: این بندر خصوصی حلقه اتصال کوتاه‌ترین مسیر تجارت دریایی بین کشورهای حوزه آسیای میانه و آفریقا و اروپا است که علاوه بر استان گیلان می تواند بر رشد اقتصادی استان‌های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی و اردبیل نیز تاثیرگذار باشد.
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه سازمان بنادر و دریانوردی به منظور تامین عمق مناسب قابل دریانوردی در طول سال‌های گذشته بیش از سه میلیون مترمکعب لایروبی در کانال دسترس و حوضچه بندر آستارا انجام داده است، افزود: اقدام اخیر نیز با استفاده از تجهیزات ملکی سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه شمال و در راستای تعهدات پیش بینی شده در قرارداد اجاره بلند مدت بندر آستارا و الحاقیه‌های مربوطه انجام پذیرفته
است.
به گفته علی نازی، با مهیا شدن شرایط جدید با عمق ۵ و نیم متر ، از این پس امکان تردد و پهلوگیری کشتی‌های تجاری با آبخور بیش از ٤/٦٠ نیز برای این بندر فراهم شده است.وی درخصوص چگونگی نگه‌داشت عمق مناسب این بندر تصریح کرد: این کار مستلزم مدیریت بهینه تجهیزات لایروبی موجود در حوزه شمال و همچنین ایجاد زمینه های مناسب جهت ترغیب بخش خصوصی به ورود موثر و تامین تجهیزات مورد نیاز است.معاون دریایی سازمان بنادر ، ورود امکان ورود و تردد کشتی‌ها با آبخور مناسب را از مزیت‌های اتمام عملیات لایروبی دانست و خاطر نشان کرد: این امر می تواند توسعه و شکوفایی اقتصادی بیش از پیش بندر و منطقه را در پی داشته باشد تا هرچه بیشتر شاهد ارتقا نقش این بندر استراتژیک در افزایش میزان ترانزیت دریایی همسو با سیاست‌های اعلامی دولت سیزدهم باشیم.