تأثیر منفی بحران انرژی بر حمل‌و‌نقل دریایی در سال ۲۰۲۳
بحران انرژی که برای اولین بار در سال ۲۰۲۲ موجب اختلال در عرضه، تورم و بالارفتن هزینه‌های سوخت شد در سال ۲۰۲۳ نیز باعث اختلال در حمل‌و‌نقل دریایی و تا حدودی ادامه این روند خواهد شد.مؤسسه خدمات مالی Allianz Group با ارائه تحلیلی بر اساس یافته‌های سال ۲۰۲۲ میلادی یادآور شد: بحران انرژی در سال ۲۰۲۳ میلادی تاثیر منفی خود را بر حمل‌و‌نقل دریایی خواهد گذاشت.در این گزارش آمده است بازار جهانی انرژی با تهاجم روسیه به اوکراین بزرگترین صادر‌کنندگان سوخت‌های فسیلی را بی‌ثبات کرد و به مرور با اعمال تحریم‌های نفت و گاز‌ی نه تنها بر شرایط اقتصادی اروپا بلکه تمام اقتصاد جهانی به خصوص تجارت دریایی را مختل کرد.پس از آن نوسان در بازار نفت، بالا رفتن نرخ تانکر‌های نفتی و کشتی‌های حامل گاز LNG اگرچه صنعت حمل‌و‌نقل دریایی را به سمت استفاده از سوخت سبز هدایت کرد، اما ردِ پای بحران انرژی و تأثیر منفی آن را بر حمل‌و‌نقل دریایی به راحتی می‌توان در جای جای اقتصاد انرژی جهانی مشاهده کرد.اینک اگرچه حمل‌و‌نقل دریایی در آستانه یک تحول سبز قرار دارد و با آغاز سال ۲۰۲۳ میلادی وضعیت انرژی از دید کارشناسان در شرایط حاضر به اصطلاح "بد" نیست، اما چالش‌های متعددی در سال پیشِ رو می‌تواند این شرایط را بدتر کند. بدین ترتیب چشم‌انداز انرژی در سال ۲۰۲۳ میلادی با، اما و اگر‌های زیادی مواجه است. همانگونه که شاهد بودیم طی ماه‌های اخیر اتحادیه اروپا پس از تحریم روسیه در دسامبر ۲۰۲۲ میلادی نرخ ۶۰ دلار برای هر بشکه نفت اعلام کرده و بر آن پافشاری کرد که همین کار بحران جدیدی را برای انرژی جهانی پدید آورد؛ زیرا اروپا با این کار خواست که محدودیت ها‌ی بیشتری را برای روسیه اعمال کند، اما چیزی نگذشت که از کرده خود پشیمان شد و متوجه شد که روسیه با قیمت‌های متفاوت و با دور زدن تحریم‌ها نفت خود را عرضه می‌کند.
در این راستا طی روز‌های اخیر اروپا در‌صدد است که نرخ ۶۰ دلار را به ۱۰۰ دلار در هر بشکه برساند که این کار نشان می‌دهد که روسیه موفق‌تر از اتحادیه اروپا در این زمینه عمل کرده و برگ برنده را در دست دارد.