ارتقاء سیستم سوخت توربینهای نیروگاه منطقه سیری
سیستم سوخت توربینهای هیسپانوئیزا نیروگاه منطقه سیری به منظور جلوگیری از تجمع بیش از حد گاز در محفظه احتراق توربین توسط کارشناسان این واحد ارتقا یافت.
مهندس آرمین بهرامی معاون واحد نوسازی و تعمیرات توربین در این زمینه گفت: در مدلهای موجود توربین هیسپانوئیزا (طراحی دهه 70 میلادی) مدار سوخت گاز شامل شیر اصلی و شیرهای برقی نصب شده روی گاورنر سوخت است که این مجموعه وظیفه کنترل میزان سوخت ورودی به اتاق های احتراق توربین را به عهده دارند.
به گزارش اقتصاد سرآمد، وی افزود: مهمترین شیر در این سیستم، SHUT OFF WALVE است که در صورتی که این شیر در وضعیت نامناسب از جهت باز و بسته بودن قرار گیرد، عملکرد توربین مختل شده و در بدترین حالت ممکن باعث نشت حجم زیادی گاز به درون محفظه احتراق (پیش از عمل جرقهزنی) شده و به دنبال آن انفجار در بخشهای داخلی توربین صورت میگیرد که متاسفانه 2 مورد حاد در سالهای گذشته اتفاق افتاده و باعث از کار افتادن و شکست قطعات داخلی شده است.
وی گفت: خوشبختانه با مطالعه و بررسی توربینهای نسل جدید و نصب سنسور در مجموعه گاورنر، این اشکال برطرف شده است. در این راستا همکاران واحد نوسازی و تعمیرات توربین به فکر ارتقاء توربینهای موجود افتاده و پس از بررسی و مشورتهای لازم اقدامات زیر را در زمینه طراحی سختافزاری و نرمافزاری یک سیستم هشداردهنده و بازدارنده سیستم سوخت برنامهریزی و اجرا کردند:
1-سیستم مجاورتی (PROXY) برای مشخص شدن وضعیت دقیق شیر از جهت باز و بسته بودن و وضعیت خطا انتخاب شد.
2-به منظور دریافت سیگنال با توجه به مشخصات سیستم کنترل موجود بررسی مورد نیاز انجام شد.
3-سیستم نشاندهنده وضعیت خطا یا سلامت شیر طراحی و اجرا شد.
4-مدار کنترل منطقی به منظور اضافه نمودن به سیستم موجود در جهت بازدارندگی از خطا طراحی و اجرا گردید.
گفتنی است، سیستمهای کنترل توربینهای نسل جدید از نوع PLC است ولی سیستم کنترل موجود در توربینهای هیسپانوئیزا شامل کارتهای الکتریکی نسل قدیم و دارای محدودیتها و پیچیدگیهایی برای اضافه نمودن المانهای جدید است.
بنابراین از این پس بهرهبرداری از توربینهای هیسپانوئیزا با قابلیت اطمینان و ایمنی بیشتر برای نیروگاه و کارکنان خواهد بود. بیتردید تحریمهای ظالمانه موجب شکوفایی و خلاقیت همکاران دلسوز شده و اثرات آن باعث حفظ، توسعه و ارتقاء تجهیزات و تاسیسات موجود شده است.
مهندس آرمین بهرامی معاون واحد نوسازی و تعمیرات توربین در این زمینه گفت: در مدلهای موجود توربین هیسپانوئیزا (طراحی دهه 70 میلادی) مدار سوخت گاز شامل شیر اصلی و شیرهای برقی نصب شده روی گاورنر سوخت است که این مجموعه وظیفه کنترل میزان سوخت ورودی به اتاق های احتراق توربین را به عهده دارند.
به گزارش اقتصاد سرآمد، وی افزود: مهمترین شیر در این سیستم، SHUT OFF WALVE است که در صورتی که این شیر در وضعیت نامناسب از جهت باز و بسته بودن قرار گیرد، عملکرد توربین مختل شده و در بدترین حالت ممکن باعث نشت حجم زیادی گاز به درون محفظه احتراق (پیش از عمل جرقهزنی) شده و به دنبال آن انفجار در بخشهای داخلی توربین صورت میگیرد که متاسفانه 2 مورد حاد در سالهای گذشته اتفاق افتاده و باعث از کار افتادن و شکست قطعات داخلی شده است.
وی گفت: خوشبختانه با مطالعه و بررسی توربینهای نسل جدید و نصب سنسور در مجموعه گاورنر، این اشکال برطرف شده است. در این راستا همکاران واحد نوسازی و تعمیرات توربین به فکر ارتقاء توربینهای موجود افتاده و پس از بررسی و مشورتهای لازم اقدامات زیر را در زمینه طراحی سختافزاری و نرمافزاری یک سیستم هشداردهنده و بازدارنده سیستم سوخت برنامهریزی و اجرا کردند:
1-سیستم مجاورتی (PROXY) برای مشخص شدن وضعیت دقیق شیر از جهت باز و بسته بودن و وضعیت خطا انتخاب شد.
2-به منظور دریافت سیگنال با توجه به مشخصات سیستم کنترل موجود بررسی مورد نیاز انجام شد.
3-سیستم نشاندهنده وضعیت خطا یا سلامت شیر طراحی و اجرا شد.
4-مدار کنترل منطقی به منظور اضافه نمودن به سیستم موجود در جهت بازدارندگی از خطا طراحی و اجرا گردید.
گفتنی است، سیستمهای کنترل توربینهای نسل جدید از نوع PLC است ولی سیستم کنترل موجود در توربینهای هیسپانوئیزا شامل کارتهای الکتریکی نسل قدیم و دارای محدودیتها و پیچیدگیهایی برای اضافه نمودن المانهای جدید است.
بنابراین از این پس بهرهبرداری از توربینهای هیسپانوئیزا با قابلیت اطمینان و ایمنی بیشتر برای نیروگاه و کارکنان خواهد بود. بیتردید تحریمهای ظالمانه موجب شکوفایی و خلاقیت همکاران دلسوز شده و اثرات آن باعث حفظ، توسعه و ارتقاء تجهیزات و تاسیسات موجود شده است.