مدیر عامل راه‌آهن: برای اولین بار صورت گرفت؛
ترانزیت ریلی زغال سنگ از روسیه به هندوستان از مسیر ایران
با پیگیری‌های راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در دولت سیزدهم و پس از تجربه موفق ترانزیت ریلی کود پتاس، با توافق راه‌آهن ایران و روسیه، برای اولین بار امروز دو قطار شامل ۵۹ واگن زغال‌سنگ- صادرات مستمر روسیه به هند- از مرز سرخس وارد کشور شد و در حال ترانزیت به هند است.
به گزارش اقتصاد سرآمد، سید میعاد صالحی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از ورود دو قطار باری شامل ۵۹ واگن زغال‌سنگ ترانزیتی با مبدا روسیه برای اولین بار خبر داد.
با توجه به مطلوبیت های اقتصادی حمل بارهای ترانزیتی از شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب و پیگیری و توافقات انجام شده بین راه آهن ج.ا.ا. ایران و راه آهن روسیه و راه آهن های مسیر، دو قطار باری شامل ۵۹ واگن زغال سنگ ترانزیتی از مبدا ایستگاه باردینو در منطقه سیبری غربی کشور روسیه به مقصد کشور هندوستان، روز جاری از مرز ریلی سرخس وارد کشور شد. مسیر حمل در شبکه ریلی ایران حدود ۱۶۰۰ کیلومتر از ایستگاه سرخس تا ایستگاه بندرعباس است.
این محموله در مرز سرخس از واگن های روسی به واگن های ایرانی ترانسشیپمنت شده و در شبکه ریلی ایران با واگنهای ایرانی سیر می‌کند.
گفتنی است زغال سنگ یک کالای استراتژیک و از صادرات پر حجم و مستمر روسیه به هند است که تاکنون به صورت دریایی حمل می‌شد و ترانزیت ریلی آن می‌تواند نتایج اقتصادی قابل توجهی داشته باشد.
به گزارش اقتصاد سرآمد، سید میعاد صالحی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از ورود دو قطار باری شامل ۵۹ واگن زغال‌سنگ ترانزیتی با مبدا روسیه برای اولین بار خبر داد.
با توجه به مطلوبیت های اقتصادی حمل بارهای ترانزیتی از شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب و پیگیری و توافقات انجام شده بین راه آهن ج.ا.ا. ایران و راه آهن روسیه و راه آهن های مسیر، دو قطار باری شامل ۵۹ واگن زغال سنگ ترانزیتی از مبدا ایستگاه باردینو در منطقه سیبری غربی کشور روسیه به مقصد کشور هندوستان، روز جاری از مرز ریلی سرخس وارد کشور شد. مسیر حمل در شبکه ریلی ایران حدود ۱۶۰۰ کیلومتر از ایستگاه سرخس تا ایستگاه بندرعباس است.
این محموله در مرز سرخس از واگن های روسی به واگن های ایرانی ترانسشیپمنت شده و در شبکه ریلی ایران با واگنهای ایرانی سیر می‌کند.
گفتنی است زغال سنگ یک کالای استراتژیک و از صادرات پر حجم و مستمر روسیه به هند است که تاکنون به صورت دریایی حمل می‌شد و ترانزیت ریلی آن می‌تواند نتایج اقتصادی قابل توجهی داشته باشد.