در گفت‌وگوی «روزنامه دریایی سرآمد» با امیر دریادار دوم عبدالله معنوی بررسی شد؛
جایگاه نمایش قدرت در برقراری امنیت دریایی
گروه امنیت دریایی - حسین بوذری - در عصری که تهدید دریایی به یکی از چالش‌های اصلی تبدیل شده، نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی با استراتژی‌های نوین و نمایش قدرت به‌عنوان مدافع اصلی امنیت ملی در آب‌های خلیج فارس و دریای عمان ایستادگی می‌کند. این نیرو نه‌تنها قهرمانان دفاع مقدس را در یادها زنده نگه داشته، بلکه با به‌کارگیری فناوری‌های پیشرفته و تاکتیک‌های نو، به یک نیروی بازدارنده قوی در برابر هرگونه تجاوز دریایی تبدیل شده است.
به گزارش روزنامه دریایی اقتصاد سرآمد، در دنیای امروز، امنیت دریایی نه‌تنها به‌عنوان یک ضرورت استراتژیک برای کشورها به‌شمار می‌رود، بلکه به نمادی از قدرت و نفوذ ملی تبدیل شده است. خبرنگار روزنامه اقتصاد سرآمد در گفت‌وگویی با عبدالله معنوی، معاون عملیات نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی در دوران جنگ تحمیلی، ابعاد مختلف این موضوع را بررسی کرده است که در ادامه این گفت‌وگو را می‌خوانید:
امنیت دریایی؛ کلید موفقیت حمل‌ونقل
معاون عملیات نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی در دوران جنگ تحمیلی با نگاه به تاریخ و تجارب جنگ تحمیلی و دوران دفاع مقدس از چالش‌ها و تهدیدهای دریایی آن دوران می‌گوید و اهمیت اسکورت شناورها و تأمین امنیت حمل‌ونقل دریایی را بررسی می‌کند، اما امنیت دریایی تنها به گذشته ختم نمی‌شود. او همچنین به چالش‌ها و تهدیدهای سایبری امروز پرداخته و نقش فناوری‌های نوین را در حفظ این امنیت مهم برمی‌شمرد. با توجه به پیشرفت‌های اخیر، ایران به یک بازیگر قوی در عرصه امنیت دریایی تبدیل شده که با تکیه بر قابلیت‌های داخلی، در مقابل تهدیدات مختلف ایستادگی می‌کند.
عبدالله معنوی با بیان اینکه در زمینه حمل‌ونقل دریایی، امنیت موضوع بسیار مهم و حیاتی است، اظهار کرد: حضور شناورها در دریا برای استفاده از حمل‌ونقل دریایی ارزش و جایگاه خاصی دارد و از سایر حمل‌ونقل عمومی هم ارزان‌تر است و امکان ندارد برخی کشورها بتوانند جایگزینی برای حمل‌ونقل دریایی پیدا کنند.
وی اضافه کرد: از گذشته برخی با هدف سوءاستفاده از حمل‌ونقل دریایی به کشتی‌ها حمله کرده و ناامنی به‌وجود می‌آوردند؛ در باب‌المندب بسیاری از کشورها ازجمله ایران شناور و ناوگان دارند و امنیت را در باب‌المندب تامین میکنند و حتی 90ناوگروه به باب‌المندب اعزام کرد‌ه‌ایم تا امنیت آنجا را تامین کنیم.
معاون عملیات نیروی دریایی ارتش در دوران جنگ تحمیلی تصریح کرد: موضوع اصلی در حوزه حمل‌ونقل دریایی در کشورها تامین امنیت است. مثالی می‌زنم؛ در زمان جنگ تحمیلی دشمنان اجازه نمی‌دادند حتی یک کشتی وارد کنیم و جنگ نفتکش‌ها در همین ارتباط بود و حتی تمایل نداشتند نفت را بفروشیم تا با ارزآوری به خرید گندم روی آورده و به کشور وارد کنیم و در نهایت تبدیل به نان شود.
درس‌هایی از اسکورت کشتی‌ها و مدیریت بحران
«معنوی» عنوان کرد: در دوران جنگ تحمیلی، دشمنان شرق و غرب دست به دست هم داده بودند تا جلوی ورود کالا به بندرهای ایران را بگیرند، بر این اساس بندر امام را داشتیم و بندر خرمشهر و آبادان هم وجود خارجی نداشت و امکان استفاده از این دو بندر وجود نداشت.
وی یادآور شد: فاصله بندر امام تا عراق شاید به 90کیلومتر هم نمیرسید و دشمن بعثی با حمایت آمریکا و غرب درصدد بود با موشک و بمب آبراهی که شاید به عرض 300متر هم نمیرسید را ناامن کنند تا ایران قادر به هدایت کشتی به داخل آن نباشد و در صورتی که کشتی را به داخل بندر امام هدایت نمی‌کردیم قادر نبودیم آذوقه مردم را تامین کنیم و آذوقه 35میلیون نفر در دوران جنگ تحمیلی باید تامین می‌شد.
معاون عملیات نیروی دریایی ارتش در دوران جنگ تحمیلی بیان کرد: بنابراین نیروی دریایی، نیروی هوایی و نیروی زمینی با هم‌افزایی جلوی هجمه ناامنی دشمن در بندر امام را گرفتند که به آن «اسکورت کاروان‌های تجاری و نفتکش» گفته می‌شود و نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی بیش از 10هزار فروند شناور را اسکورت کرد و اسکورت در بحث نیروی دریایی و نظامی یعنی شناور را از هوا تامین کنید تا دشمن قادر به آسیب به این شناور نباشد.
معنوی در ادامه توضیح داد: بیش از 10هزار فروند با 300میلیون تُن کالا جابجا شد، اما جمهوری اسلامی امنیت آن را در طول جنگ تحمیلی برقرار و حفظ کرد، در صورتی که امنیت دریایی نباشد ممکن است جنگی مانند جنگ جهانی اول و دوم در کشور رخ دهد.
وی عنوان کرد: خوشبختانه در حال حاضر امنیت دریایی در ایران اسلامی برقرار است، در حالی که کسی ممکن است به این موضوع توجه داشته باشد و قدر این امنیت را نداند؛ در 8سال دفاع مقدس سیستم نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی تمام توان خود را به خرج داد و اجازه نداد دشمن به اهدافی که در دریا داشت، دست پیدا کند.
معاون عملیات نیروی دریایی ارتش در دوران جنگ تحمیلی تأکید کرد: در دوران دفاع مقدس تنها رژیم بعث عراق طرف حساب و دشمن ایران نبود، بلکه مدرن‌ترین سلاح‌ها را آمریکا و غربی‌ها به رژیم بعث عراق داده بودند تا ایران را به تسلیم وادار کنند که موفق نشدند و همان زمان جنگ میان آرژانتین و انگلستان (سال 1982 میلادی) رخ داد و تجهیزاتی که آرژانتینی‌ها از آن بهره می‌بردند تقریباً تجهیرات کهنه‌تری بود که به عراقی‌ها داده بودند.
معنوی ادامه داد: همان زمان انگلستان با تمام توان حمله کرد و بیش از 13فروند از شناورهای نظامی این کشور در کمتر از سه‌هفته یا غرق شدند یا آسیب دیدند، در نقطه مقابل در طول8سال دفاع مقدس تنها 24شناور غیرنظامی و تجاری نداشتیم که غرق شده باشند، تازه کالاهای این شناورها را خارج کرده بودیم.
آماده‌سازی نیروی دریایی در مقابل سایبری
و فناوری‌های نوین
معنوی افزود: بنابراین جایگاه امنیت و نیروی دریایی آنقدر مهم است که جمهوری اسلامی با تمامی ظرفیت‌ها توانسته امنیت را در این جایگاه حفظ کند و در دوران دفاع مقدس با تمامی کمبودها اجازه نداد آسیبی از دریا به ایران وارد شود، لذا امنیت در حوزه حمل‌ونقل دریایی اهمیت بسیار زیادی دارد.
معاون عملیات نیروی دریایی ارتش در دوران جنگ تحمیلی درباره اینکه چه نوع تهدیدات سایبری متوجه سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی است و در دوران دفاع مقدس وضعیت نیروی دریایی کشورمان در این رابطه چگونه بود، عنوان کرد: در زمان جنگ تحمیلی خیلی در زمینه سایبری تجهیز نبودیم و اکنون سایبری‌ها بیشتر هوایی یا حمل‌ونقل ریلی را مختل میکنند، بنابراین در این زمینه جمهوری اسلامی آماده هرگونه حملات سایبری دشمنان است و همچنین انتقال سوخت در حوزه حمل‌وژنقل بسیار مهم است و باید مراقب امنیت سوخت هم باشیم.
معنوی تشریح کرد: خوشبختانه غیورمردان نیروی دریایی اجازه نفوذ سایبری را به دشمنان نمی‌دهند و امنیت سایبری در این راستا بسیار اهمیت دارد.
وی درباره اینکه آیا استانداردهای یکپارچه و جامعی برای بنادر، کشتی و حمل‌ونقل دریایی وجود دارد، افزود: خوشبختانه جمهوری اسلامی در زمینه امنیت دریایی بسیار قدرتمند شده، به‌طوری که چندی پیش شناور انگلیسی را که وارد محدوده دریایی کشورمان شده بودند دستگیر کردیم و این نشان از اقتدار نیروی دریایی جمهوری اسلامی دارد و حتی مقام معظم رهبری نیز از دریاداران دلاور ما تمجید کردند و این نشان می‌دهد که ایران دارای تجهیزات امنیتی بسیار خوبی است.
معاون عملیات نیروی دریایی ارتش در دوران جنگ تحمیلی خاطرنشان کرد: نیروی دریایی جمهوری اسلامی اکنون در شرایط بسیار خوبی قرار داشته و تجهیزات مناسبی بر مبنای فناوری‌های روز دارد که دست دشمن را از نفوذ سایبری در محدوده دریایی ایران کوتاه کرده است و تجهیزات دریایی خریداری‌شده هم نداریم، بلکه توسط متخصصان ایرانی این تجهیزات تولید شده و باید بستری مهیا باشد تا از این تجهیزات استفاده شود.
وی فناوری‌های روز و هوش مصنوعی را در حفظ امنیت دریاها مهم برشمرد و یادآور شد: مقام معظم رهبری می‌فرمایند که نیروی دریایی تجهیزات‌محور است و طبیعتاً با تجهیزات زمان جنگ نمی‌توان کار کرد؛ یعنی امکان‌پذیر نیست و باید با تجهیزات روز پیش رفت.
معاون عملیات نیروی دریایی ارتش در دوران جنگ تحمیلی گفت: نسل اول کوانتوم دریایی لیزر بود و نسل‌های بعدی به رادارهایی که حرف برای گفتن دارند و اجازه نمی‌دهند یک ریز پرنده نفوذ کند، بنابراین نیروی دریایی باید در لبه تجهیزات قرار داشته باشد.
به گزارش روزنامه دریایی اقتصاد سرآمد، در دنیای امروز، امنیت دریایی نه‌تنها به‌عنوان یک ضرورت استراتژیک برای کشورها به‌شمار می‌رود، بلکه به نمادی از قدرت و نفوذ ملی تبدیل شده است. خبرنگار روزنامه اقتصاد سرآمد در گفت‌وگویی با عبدالله معنوی، معاون عملیات نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی در دوران جنگ تحمیلی، ابعاد مختلف این موضوع را بررسی کرده است که در ادامه این گفت‌وگو را می‌خوانید:
امنیت دریایی؛ کلید موفقیت حمل‌ونقل
معاون عملیات نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی در دوران جنگ تحمیلی با نگاه به تاریخ و تجارب جنگ تحمیلی و دوران دفاع مقدس از چالش‌ها و تهدیدهای دریایی آن دوران می‌گوید و اهمیت اسکورت شناورها و تأمین امنیت حمل‌ونقل دریایی را بررسی می‌کند، اما امنیت دریایی تنها به گذشته ختم نمی‌شود. او همچنین به چالش‌ها و تهدیدهای سایبری امروز پرداخته و نقش فناوری‌های نوین را در حفظ این امنیت مهم برمی‌شمرد. با توجه به پیشرفت‌های اخیر، ایران به یک بازیگر قوی در عرصه امنیت دریایی تبدیل شده که با تکیه بر قابلیت‌های داخلی، در مقابل تهدیدات مختلف ایستادگی می‌کند.
عبدالله معنوی با بیان اینکه در زمینه حمل‌ونقل دریایی، امنیت موضوع بسیار مهم و حیاتی است، اظهار کرد: حضور شناورها در دریا برای استفاده از حمل‌ونقل دریایی ارزش و جایگاه خاصی دارد و از سایر حمل‌ونقل عمومی هم ارزان‌تر است و امکان ندارد برخی کشورها بتوانند جایگزینی برای حمل‌ونقل دریایی پیدا کنند.
وی اضافه کرد: از گذشته برخی با هدف سوءاستفاده از حمل‌ونقل دریایی به کشتی‌ها حمله کرده و ناامنی به‌وجود می‌آوردند؛ در باب‌المندب بسیاری از کشورها ازجمله ایران شناور و ناوگان دارند و امنیت را در باب‌المندب تامین میکنند و حتی 90ناوگروه به باب‌المندب اعزام کرد‌ه‌ایم تا امنیت آنجا را تامین کنیم.
معاون عملیات نیروی دریایی ارتش در دوران جنگ تحمیلی تصریح کرد: موضوع اصلی در حوزه حمل‌ونقل دریایی در کشورها تامین امنیت است. مثالی می‌زنم؛ در زمان جنگ تحمیلی دشمنان اجازه نمی‌دادند حتی یک کشتی وارد کنیم و جنگ نفتکش‌ها در همین ارتباط بود و حتی تمایل نداشتند نفت را بفروشیم تا با ارزآوری به خرید گندم روی آورده و به کشور وارد کنیم و در نهایت تبدیل به نان شود.
درس‌هایی از اسکورت کشتی‌ها و مدیریت بحران
«معنوی» عنوان کرد: در دوران جنگ تحمیلی، دشمنان شرق و غرب دست به دست هم داده بودند تا جلوی ورود کالا به بندرهای ایران را بگیرند، بر این اساس بندر امام را داشتیم و بندر خرمشهر و آبادان هم وجود خارجی نداشت و امکان استفاده از این دو بندر وجود نداشت.
وی یادآور شد: فاصله بندر امام تا عراق شاید به 90کیلومتر هم نمیرسید و دشمن بعثی با حمایت آمریکا و غرب درصدد بود با موشک و بمب آبراهی که شاید به عرض 300متر هم نمیرسید را ناامن کنند تا ایران قادر به هدایت کشتی به داخل آن نباشد و در صورتی که کشتی را به داخل بندر امام هدایت نمی‌کردیم قادر نبودیم آذوقه مردم را تامین کنیم و آذوقه 35میلیون نفر در دوران جنگ تحمیلی باید تامین می‌شد.
معاون عملیات نیروی دریایی ارتش در دوران جنگ تحمیلی بیان کرد: بنابراین نیروی دریایی، نیروی هوایی و نیروی زمینی با هم‌افزایی جلوی هجمه ناامنی دشمن در بندر امام را گرفتند که به آن «اسکورت کاروان‌های تجاری و نفتکش» گفته می‌شود و نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی بیش از 10هزار فروند شناور را اسکورت کرد و اسکورت در بحث نیروی دریایی و نظامی یعنی شناور را از هوا تامین کنید تا دشمن قادر به آسیب به این شناور نباشد.
معنوی در ادامه توضیح داد: بیش از 10هزار فروند با 300میلیون تُن کالا جابجا شد، اما جمهوری اسلامی امنیت آن را در طول جنگ تحمیلی برقرار و حفظ کرد، در صورتی که امنیت دریایی نباشد ممکن است جنگی مانند جنگ جهانی اول و دوم در کشور رخ دهد.
وی عنوان کرد: خوشبختانه در حال حاضر امنیت دریایی در ایران اسلامی برقرار است، در حالی که کسی ممکن است به این موضوع توجه داشته باشد و قدر این امنیت را نداند؛ در 8سال دفاع مقدس سیستم نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی تمام توان خود را به خرج داد و اجازه نداد دشمن به اهدافی که در دریا داشت، دست پیدا کند.
معاون عملیات نیروی دریایی ارتش در دوران جنگ تحمیلی تأکید کرد: در دوران دفاع مقدس تنها رژیم بعث عراق طرف حساب و دشمن ایران نبود، بلکه مدرن‌ترین سلاح‌ها را آمریکا و غربی‌ها به رژیم بعث عراق داده بودند تا ایران را به تسلیم وادار کنند که موفق نشدند و همان زمان جنگ میان آرژانتین و انگلستان (سال 1982 میلادی) رخ داد و تجهیزاتی که آرژانتینی‌ها از آن بهره می‌بردند تقریباً تجهیرات کهنه‌تری بود که به عراقی‌ها داده بودند.
معنوی ادامه داد: همان زمان انگلستان با تمام توان حمله کرد و بیش از 13فروند از شناورهای نظامی این کشور در کمتر از سه‌هفته یا غرق شدند یا آسیب دیدند، در نقطه مقابل در طول8سال دفاع مقدس تنها 24شناور غیرنظامی و تجاری نداشتیم که غرق شده باشند، تازه کالاهای این شناورها را خارج کرده بودیم.
آماده‌سازی نیروی دریایی در مقابل سایبری
و فناوری‌های نوین
معنوی افزود: بنابراین جایگاه امنیت و نیروی دریایی آنقدر مهم است که جمهوری اسلامی با تمامی ظرفیت‌ها توانسته امنیت را در این جایگاه حفظ کند و در دوران دفاع مقدس با تمامی کمبودها اجازه نداد آسیبی از دریا به ایران وارد شود، لذا امنیت در حوزه حمل‌ونقل دریایی اهمیت بسیار زیادی دارد.
معاون عملیات نیروی دریایی ارتش در دوران جنگ تحمیلی درباره اینکه چه نوع تهدیدات سایبری متوجه سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی است و در دوران دفاع مقدس وضعیت نیروی دریایی کشورمان در این رابطه چگونه بود، عنوان کرد: در زمان جنگ تحمیلی خیلی در زمینه سایبری تجهیز نبودیم و اکنون سایبری‌ها بیشتر هوایی یا حمل‌ونقل ریلی را مختل میکنند، بنابراین در این زمینه جمهوری اسلامی آماده هرگونه حملات سایبری دشمنان است و همچنین انتقال سوخت در حوزه حمل‌وژنقل بسیار مهم است و باید مراقب امنیت سوخت هم باشیم.
معنوی تشریح کرد: خوشبختانه غیورمردان نیروی دریایی اجازه نفوذ سایبری را به دشمنان نمی‌دهند و امنیت سایبری در این راستا بسیار اهمیت دارد.
وی درباره اینکه آیا استانداردهای یکپارچه و جامعی برای بنادر، کشتی و حمل‌ونقل دریایی وجود دارد، افزود: خوشبختانه جمهوری اسلامی در زمینه امنیت دریایی بسیار قدرتمند شده، به‌طوری که چندی پیش شناور انگلیسی را که وارد محدوده دریایی کشورمان شده بودند دستگیر کردیم و این نشان از اقتدار نیروی دریایی جمهوری اسلامی دارد و حتی مقام معظم رهبری نیز از دریاداران دلاور ما تمجید کردند و این نشان می‌دهد که ایران دارای تجهیزات امنیتی بسیار خوبی است.
معاون عملیات نیروی دریایی ارتش در دوران جنگ تحمیلی خاطرنشان کرد: نیروی دریایی جمهوری اسلامی اکنون در شرایط بسیار خوبی قرار داشته و تجهیزات مناسبی بر مبنای فناوری‌های روز دارد که دست دشمن را از نفوذ سایبری در محدوده دریایی ایران کوتاه کرده است و تجهیزات دریایی خریداری‌شده هم نداریم، بلکه توسط متخصصان ایرانی این تجهیزات تولید شده و باید بستری مهیا باشد تا از این تجهیزات استفاده شود.
وی فناوری‌های روز و هوش مصنوعی را در حفظ امنیت دریاها مهم برشمرد و یادآور شد: مقام معظم رهبری می‌فرمایند که نیروی دریایی تجهیزات‌محور است و طبیعتاً با تجهیزات زمان جنگ نمی‌توان کار کرد؛ یعنی امکان‌پذیر نیست و باید با تجهیزات روز پیش رفت.
معاون عملیات نیروی دریایی ارتش در دوران جنگ تحمیلی گفت: نسل اول کوانتوم دریایی لیزر بود و نسل‌های بعدی به رادارهایی که حرف برای گفتن دارند و اجازه نمی‌دهند یک ریز پرنده نفوذ کند، بنابراین نیروی دریایی باید در لبه تجهیزات قرار داشته باشد.