معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز:
سال ۱۴۰۳ برای طرح‌های زیرساختی شهر شیراز سالی پر از پیشرفت بود
گروه استان ها ـ شیراز- توانایی، معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز گفت: امسال طرح‌های زیرساختی شهر شیراز سالی پر از پیشرفت بوده است.
به گزارش روزنامه دریایی اقتصاد سرآمد، محمدامین گفت: امسال بزرگراه شهید استوار به طول ۶کیلومتر به پایان و بزرگراه شهید آیت‌الله رئیسی به طول ۴کیلومتر در اردیبهشت‌ماه به بهره‌برداری رسید.
معاون شهرداری شیراز گفت: در نیمه نخست امسال، بزرگراه آیت‌الله رئیسی شامل ۵ تونل و ۵ پل بزرگ نیز به بهره‌برداری رسید و تا پایان امسال، طرح‌های زیرگذر گویم و دیگر فعالیت‌های زیرساختی به طول ۱۷ کیلومتر بزرگراه‌سازی و ۱۰ تقاطع به پایان می‌رسد. وی گفت: زیرگذر شهدای گویم به عنوان بزرگترین زیرگذر نیمه‌مسقف کشور، با هزینه‌ای حدود ۳ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان و با همکاری قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا ساخته شده است. این مقام مسئول گفت: طرح به عنوان ورودی اصلی شهر شیراز، ترافیک را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد که به زیباسازی شهر کمک می‌کند.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز گفت: طول این زیرگذر ۱۲۶۰ متر و مساحت نماسازی آن ۳۸ هزار مترمربع است. امین گفت: پس از بهره‌برداری، تعداد باندهای عبوری از ۶ به ۱۲ باند افزایش می‌یابد. وی گفت: این طرح با استفاده از تکنولوژی‌های روز دنیا و دستگاه‌های مکانیزه هیدروفرز، به سرعت اجرا شده و نیاز به مواد آب‌بند را کاهش داده است.
این مقام مسئول گفت: با راه‌اندازی شیفت شب، عقب‌ماندگی طرح جبران و حتی از برنامه زمان‌بندی جلوتر افتاده است. معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز گفت: در مجموع ۵ ملک دولتی، ۴۳ پلاک تجاری و ۱۱ پلاک مسکونی برای اجرای طرح تملک شده است. امین گفت: طرح‌های دیگر شامل آسفالت‌کاری و ترمیم مسیرها نیز در حال انجام است و تا پایان امسال، ۸۰۰۰تن آسفالت در این طرح‌ها مصرف می‌شود که با توجه به این پیشرفت‌ها، مدیریت شهرداری و شورای اسلامی شهر شیراز در تحقق این پروژه‌ها نقش مهمی داشته‌اند.
او گفت: این زیرگذر راه اتصالی به استان‌های کهگیلویه‌و‌بویراحمد، خوزستان، چهارمحال‌‌وبختیاری و با ایجاد بزرگراه استان‌های اصفهان و تهران بوده که این گلوگاه نشان می‌دهد حتی از قبل از راه‌اندازی آزادراه کیلومترها ترافیک وجود داشته است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز گفت: زیرگذر نیمه‌مسقف گویم نسبت به تمامی زیرگذرها در حوزه مختلف مانند نورپردازی و غیره متفاوت بوده و یک ورودی خوب برای شهر شیراز محسوب می‌شود و ۲هزار و ۱۵۰ متر طول زیرگذر، زیرگذر نیمه‌مسقف بتنی با طول دیوار ۲هزار و ۲۶۰ متر است.
امین گفت: سال آینده در دروازه‌قرآن اتفاقات خوبی روی می‌دهد که قطعه هشت آزادراه نیز باید ساخته شود و ادامه بزرگراه آیت الله رئیسی کمک‌کننده به این مسیر بود که پیش از میزان ورودی ترافیکی شهر شیراز از این محل ۱۲درصد بوده و هم اکنون با افتتاح بزرگراه، ۴۰درصد ورودی ترافیکی شهر شیراز از این محور بیشترین ترافیک از بزرگراه است. وی گفت: بهسازی منطقه محلی گویم توسط شهرداری منطقه ۱۰ در حال انجام است.
به گزارش روزنامه دریایی اقتصاد سرآمد، محمدامین گفت: امسال بزرگراه شهید استوار به طول ۶کیلومتر به پایان و بزرگراه شهید آیت‌الله رئیسی به طول ۴کیلومتر در اردیبهشت‌ماه به بهره‌برداری رسید.
معاون شهرداری شیراز گفت: در نیمه نخست امسال، بزرگراه آیت‌الله رئیسی شامل ۵ تونل و ۵ پل بزرگ نیز به بهره‌برداری رسید و تا پایان امسال، طرح‌های زیرگذر گویم و دیگر فعالیت‌های زیرساختی به طول ۱۷ کیلومتر بزرگراه‌سازی و ۱۰ تقاطع به پایان می‌رسد. وی گفت: زیرگذر شهدای گویم به عنوان بزرگترین زیرگذر نیمه‌مسقف کشور، با هزینه‌ای حدود ۳ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان و با همکاری قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا ساخته شده است. این مقام مسئول گفت: طرح به عنوان ورودی اصلی شهر شیراز، ترافیک را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد که به زیباسازی شهر کمک می‌کند.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز گفت: طول این زیرگذر ۱۲۶۰ متر و مساحت نماسازی آن ۳۸ هزار مترمربع است. امین گفت: پس از بهره‌برداری، تعداد باندهای عبوری از ۶ به ۱۲ باند افزایش می‌یابد. وی گفت: این طرح با استفاده از تکنولوژی‌های روز دنیا و دستگاه‌های مکانیزه هیدروفرز، به سرعت اجرا شده و نیاز به مواد آب‌بند را کاهش داده است.
این مقام مسئول گفت: با راه‌اندازی شیفت شب، عقب‌ماندگی طرح جبران و حتی از برنامه زمان‌بندی جلوتر افتاده است. معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز گفت: در مجموع ۵ ملک دولتی، ۴۳ پلاک تجاری و ۱۱ پلاک مسکونی برای اجرای طرح تملک شده است. امین گفت: طرح‌های دیگر شامل آسفالت‌کاری و ترمیم مسیرها نیز در حال انجام است و تا پایان امسال، ۸۰۰۰تن آسفالت در این طرح‌ها مصرف می‌شود که با توجه به این پیشرفت‌ها، مدیریت شهرداری و شورای اسلامی شهر شیراز در تحقق این پروژه‌ها نقش مهمی داشته‌اند.
او گفت: این زیرگذر راه اتصالی به استان‌های کهگیلویه‌و‌بویراحمد، خوزستان، چهارمحال‌‌وبختیاری و با ایجاد بزرگراه استان‌های اصفهان و تهران بوده که این گلوگاه نشان می‌دهد حتی از قبل از راه‌اندازی آزادراه کیلومترها ترافیک وجود داشته است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز گفت: زیرگذر نیمه‌مسقف گویم نسبت به تمامی زیرگذرها در حوزه مختلف مانند نورپردازی و غیره متفاوت بوده و یک ورودی خوب برای شهر شیراز محسوب می‌شود و ۲هزار و ۱۵۰ متر طول زیرگذر، زیرگذر نیمه‌مسقف بتنی با طول دیوار ۲هزار و ۲۶۰ متر است.
امین گفت: سال آینده در دروازه‌قرآن اتفاقات خوبی روی می‌دهد که قطعه هشت آزادراه نیز باید ساخته شود و ادامه بزرگراه آیت الله رئیسی کمک‌کننده به این مسیر بود که پیش از میزان ورودی ترافیکی شهر شیراز از این محل ۱۲درصد بوده و هم اکنون با افتتاح بزرگراه، ۴۰درصد ورودی ترافیکی شهر شیراز از این محور بیشترین ترافیک از بزرگراه است. وی گفت: بهسازی منطقه محلی گویم توسط شهرداری منطقه ۱۰ در حال انجام است.