برگ برنده در شریان انرژی جهان دست ایران است
در حالی‌که تنش‌های نظامی بین ایران و اسرائیل وارد دهمین روز خود شده، جامعه دریایی نگران حمل‌ونقل دریایی ایمن در منطقه خاورمیانه و خلیج فارس و تنگه هرمز می‌باشد که با خویشتنداری جمهوری اسلامی ایران ترافیک دریایی در خلیج فارس و دریای عمان در حال حاضر روان بوده و تردد کشتی‌ها از مسیر تنگه استراتژیک هرمز در جریان است. به گفته تحلیلگران و کارشناسان ارشد دریایی با توجه به شرایط موجود برگ برنده در خلیج فارس و تنگه هرمز به عنوان شریان انرژی جهان دست ایران است و این کشور همچنان معادله را در این منطقه به نفع خود رقم می‌زند.
به گزارش اقتصادسرآمد، این روز‌ها الگو‌های ترافیک دریایی در واکنش به افزایش تهدید‌ها در منطقه خلیج فارس در حال تغییر هستند. با آرامش حاکم بر خلیج فارس که از مدیریت استراتژیکی و بهینه ایران حکایت دارد، ترافیک روان و ایمن در این منطقه سبب شد که قیمت نفت که در هفتۀ گذشته در پی نگرانی جامعه جهان بالا فته بود در معاملات دیروز ۲ درصد کاهش یابد.براساس داده‌های دریافتی شرکت تحلیلی Windward بین روز‌های ۱۱ تا ۱۸ ژوئن بیش از ۳۵ تانکر LPG در آب‌های خلیج فارس وعمان شناسایی شده که افزایشی ۸۲ درصدی نسبت به سطوح مورد انتظار را نشان می‌دهد.از سوی دیگر میانگین مدت توقف بندری ۸۹ تانکر در کشور‌های حاشیه خلیج فارس در طول هفته منتهی به ۱۹ ژوئن به ۱۹ ساعت کاهش یافت که ۳۷ درصد کمتر از هفته قبل است. این کوتاه‌ترین میانگین مدت از اگوست ۲۰۲۱ میلادی تاکنون است.نقشه‌های دریافتی ماهواره‌ای نشان می‌دهد ترافیک در مناطق یاد شده همچنان شلوغ و اثری از محدودیت و یا کاهش ترافیک وجود ندارد. آنچه درحال حاضر به عنوان چالشی برای مالکان کشتی و دارندگان خطوط کشتیرانی محسوب می‌شود همانا اختلال در تجهیزات ردیابی کشتی‌هاست، و‌گرنه از دید تحلیلگران هیچ مانعی برسر راه کشتی‌های عبوری نیست. همان گونه که اشاره شد ترافیک عبوری باتوجه به داده‌های دریافتی MarineTraffic از تنگه هرمز یکی از مهمترین شریان‌های انرژی جهان، همچنان قوی است و تردد کشتی‌های به روال عادی است.
به گزارش اقتصادسرآمد، این روز‌ها الگو‌های ترافیک دریایی در واکنش به افزایش تهدید‌ها در منطقه خلیج فارس در حال تغییر هستند. با آرامش حاکم بر خلیج فارس که از مدیریت استراتژیکی و بهینه ایران حکایت دارد، ترافیک روان و ایمن در این منطقه سبب شد که قیمت نفت که در هفتۀ گذشته در پی نگرانی جامعه جهان بالا فته بود در معاملات دیروز ۲ درصد کاهش یابد.براساس داده‌های دریافتی شرکت تحلیلی Windward بین روز‌های ۱۱ تا ۱۸ ژوئن بیش از ۳۵ تانکر LPG در آب‌های خلیج فارس وعمان شناسایی شده که افزایشی ۸۲ درصدی نسبت به سطوح مورد انتظار را نشان می‌دهد.از سوی دیگر میانگین مدت توقف بندری ۸۹ تانکر در کشور‌های حاشیه خلیج فارس در طول هفته منتهی به ۱۹ ژوئن به ۱۹ ساعت کاهش یافت که ۳۷ درصد کمتر از هفته قبل است. این کوتاه‌ترین میانگین مدت از اگوست ۲۰۲۱ میلادی تاکنون است.نقشه‌های دریافتی ماهواره‌ای نشان می‌دهد ترافیک در مناطق یاد شده همچنان شلوغ و اثری از محدودیت و یا کاهش ترافیک وجود ندارد. آنچه درحال حاضر به عنوان چالشی برای مالکان کشتی و دارندگان خطوط کشتیرانی محسوب می‌شود همانا اختلال در تجهیزات ردیابی کشتی‌هاست، و‌گرنه از دید تحلیلگران هیچ مانعی برسر راه کشتی‌های عبوری نیست. همان گونه که اشاره شد ترافیک عبوری باتوجه به داده‌های دریافتی MarineTraffic از تنگه هرمز یکی از مهمترین شریان‌های انرژی جهان، همچنان قوی است و تردد کشتی‌های به روال عادی است.