مدیر عامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران :
اتمام پروژههای فرودگاهی نیمه تمام با راهبری وزیر راه و شهرسازی
مدیر عامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به فعالیتهای یکساله این شرکت، از اجرای پروژههای مهم عمرانی، بومیسازی تجهیزات ناوبری، ارتقای خدمات فرودگاهی و تقویت ایمنی در برابر تهدیدات خارجی خبر داد و تأکید کرد: با بهروزرسانی مرکز کنترل فضای کشور، هدفگذاری ما افزایش حداقل ۵۰ درصدی پروازهای عبوری از آسمان ایران است.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمد امیرانی با اشاره به عملکرد این شرکت در سال اول دولت چهاردهم یه پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد: در این یکساله، با راهبری مقام عالی وزارت، پروژههایی که سالها به صورت نیمهتمام باقی مانده بود، به سرانجام رسیدند.وی افزود: از جمله مهمترین این پروژهها میتوان به بهسازی باند فرودگاه کرمانشاه اشاره کرد که پس از تکمیل، این فرودگاه در اربعین امسال به عنوان پایگاه پشتیبان اعزام زائرین به عراق مورد استفاده قرار گرفت.امیرانی ادامه داد: پروژه بهسازی باند فرودگاه بم نیز از دیگر پروژههای در آستانه بهرهبرداری است که به زودی افتتاح خواهد شد. همچنین پروژههای بهسازی سطوح پروازی در فرودگاههای سیرجان، اهواز و سایر فرودگاههای کشور نیز در مراحل پایانی هستند و به زودی به بهرهبرداری خواهند رسید.مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به تأثیر تحریمهای خارجی بر صنعت هوانوردی گفت: صنعت هوانوردی همواره یکی از نقاط اصلی هدف تحریمهای ناجوانمردانه بوده است، بهویژه در تأمین تجهیزات کمکناوبری و هدایت زمینی. با این حال، شرکت فرودگاهها تلاش کرده است با اتکا به توان داخل و شرکتهای دانشبنیان، بخشی از نیازهای اساسی خود را تأمین کند.وی با افتخار اعلام کرد: برای نخستین بار در کشور، رادار سیویل MSSR به صورت کاملاً بومی با همکاری دانشگاه صنعتی اصفهان، اداره کل ارتباطات ناوبری و معاونت عملیات هوانوردی تولید و در فرودگاه آبادان نصب و راهاندازی شد. امروز، بخشی از فضای کشور با راداری پوشش داده میشود که به دست متخصصان داخلی ساخته شده است و این مسیر باید ادامه یابد.مدیرعامل شرکت فرودگاهها در ادامه به جنگ ۱۲ روزه اخیر اشاره کرد و گفت: در این نبرد، مرزهای هوایی ما نیز بخشی از میدان تهاجم کشورهای متخاصم و آمریکا بودند. با تلاش متخصصان داخلی، در فرصت کوتاهی پس از پایان درگیریها، فرودگاههای تبریز و اصفهان با باندهای آسیبدیده بازسازی شدند و مجدداً به چرخه عملیاتی بازگشتند. همچنین با تمهیدات پیشبینیشده در شرکت فرودگاهها، رادار آسیبدیده تهران نیز مجدداً فعال شد و اکنون پوشش راداری در فضای کشور بهطور کامل برقرار است.امیرانی ادامه داد: در این مدت، شرکت فرودگاهها با همکاری ستاد کل نیروهای مسلح، قرارگاه خاتم، پدافند و سایر بخشهای امنیتی کشور توانست در کنار نیروهای مسلح، فضای کشور را ایمن نگه دارد. امروز، فضای ایران همچنان امنترین مسیر عبور پروازی در منطقه است و میزبان پروازهای عبوری بینالمللی است.