عباسنژاد خبر داد:
آغاز ساخت دو بندر بزرگ بینالمللی در مَکُران و بندرلنگه
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با اعلام الحاق اراضی جدید به بندر شهید رجایی از طریق یک پل دسترسی تا شش ماهه نخست سال آینده، گفت: با الحاق این ۲۷۰۰ هکتار، وسعت عملیاتی این بندر به ۵۱۰۰ هکتار افزایش مییابد.
به گزارش اقتصادسرآمد، حسین عباسنژاد در بندرعباس ضمن تشریح آخرین وضعیت توسعه زیرساختهای بندری در جنوب کشور و بزرگترین استان ساحلی،به مانا اظهار کرد: پروژه اتصال ۲۷۰۰ هکتار اراضی جدید به محدوده بندر شهید رجایی که از طریق یک پل استراتژیک در حال اجراست، در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ به بهرهبرداری میرسد.
وی افزود: با تحقق این مهم، وسعت اراضی این بندر به ۵۱۰۰ هکتار جهش یافته و ظرفیتهای لجستیکی و پسکرانهای بزرگترین بندر تجاری کشور دو برابر خواهد شد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اشاره به جایگاه ویژه این بندر در شبکه حملونقل جهانی، گفت: بندر شهید رجایی در حال حاضر بالاترین میزان تردد دریایی را در بین تمام بنادر کشور داراست و تمامی این ترددها تحت نظارت دقیق بخش کنترل ترافیک دریایی (VTS) و با رعایت بالاترین استانداردهای ایمنی سازمان بنادر انجام میشود.
عباسنژاد از برنامهریزی برای ساخت دو بندر بزرگ جدید در سواحل مکران و غرب استان خبر داد و تصریح کرد: با اتمام مراحل طراحی و جانمایی، دو بندر بینالمللی در منطقه مکران و بندرلنگه به جمع ۱۵ بندر بزرگ ایران اضافه خواهند شد. بندر جدید لنگه در فاز اول با ۳۰۰ هکتار وسعت و قابل افزایش تا ۱۵۰۰ هکتار طراحی شده و قابلیت پذیرش کشتیهای ۵۰ هزار تنی را خواهد داشت.
وی همچنین درباره بندر بزرگ مکران نیز، گفت: این بندر با ۱۱۰۰ هکتار اراضی پسکرانه، به گونهای طراحی شده که توانایی پذیرش کشتیهای مگاسایز(غولپیکر) را داشته باشد. اگرچه ساخت بندر فرآیندی زمانبر و بلندمدت است، اما با پایان مراحل جانمایی، امیدواریم بهزودی شاهد آغاز عملیات اجرایی این پروژههای ملی باشیم.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با تأکید بر بیاثر بودن تحریمها بر استانداردهای دریانوردی گفت: حملونقل دریایی ایران کاملاً بر پایه پروتکلهای بینالمللی استوار است و علیرغم محدودیتها، تمامی ترددهای فراملی با بالاترین کیفیت ایمنی در حال انجام است.
عباسنژاد در پایان به نقش کلیدی متخصصان داخلی اشاره کرد و افزود: بخشی از چالشهای عملیاتی و فنی ما در بنادر با تکیه بر توان شرکتهای دانشبنیان بومی حل شده، که این موضوع نشاندهنده پیوند عمیق صنعت بندر با حوزه فناوریهای نوین است.
به گزارش اقتصادسرآمد، حسین عباسنژاد در بندرعباس ضمن تشریح آخرین وضعیت توسعه زیرساختهای بندری در جنوب کشور و بزرگترین استان ساحلی،به مانا اظهار کرد: پروژه اتصال ۲۷۰۰ هکتار اراضی جدید به محدوده بندر شهید رجایی که از طریق یک پل استراتژیک در حال اجراست، در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ به بهرهبرداری میرسد.
وی افزود: با تحقق این مهم، وسعت اراضی این بندر به ۵۱۰۰ هکتار جهش یافته و ظرفیتهای لجستیکی و پسکرانهای بزرگترین بندر تجاری کشور دو برابر خواهد شد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اشاره به جایگاه ویژه این بندر در شبکه حملونقل جهانی، گفت: بندر شهید رجایی در حال حاضر بالاترین میزان تردد دریایی را در بین تمام بنادر کشور داراست و تمامی این ترددها تحت نظارت دقیق بخش کنترل ترافیک دریایی (VTS) و با رعایت بالاترین استانداردهای ایمنی سازمان بنادر انجام میشود.
عباسنژاد از برنامهریزی برای ساخت دو بندر بزرگ جدید در سواحل مکران و غرب استان خبر داد و تصریح کرد: با اتمام مراحل طراحی و جانمایی، دو بندر بینالمللی در منطقه مکران و بندرلنگه به جمع ۱۵ بندر بزرگ ایران اضافه خواهند شد. بندر جدید لنگه در فاز اول با ۳۰۰ هکتار وسعت و قابل افزایش تا ۱۵۰۰ هکتار طراحی شده و قابلیت پذیرش کشتیهای ۵۰ هزار تنی را خواهد داشت.
وی همچنین درباره بندر بزرگ مکران نیز، گفت: این بندر با ۱۱۰۰ هکتار اراضی پسکرانه، به گونهای طراحی شده که توانایی پذیرش کشتیهای مگاسایز(غولپیکر) را داشته باشد. اگرچه ساخت بندر فرآیندی زمانبر و بلندمدت است، اما با پایان مراحل جانمایی، امیدواریم بهزودی شاهد آغاز عملیات اجرایی این پروژههای ملی باشیم.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با تأکید بر بیاثر بودن تحریمها بر استانداردهای دریانوردی گفت: حملونقل دریایی ایران کاملاً بر پایه پروتکلهای بینالمللی استوار است و علیرغم محدودیتها، تمامی ترددهای فراملی با بالاترین کیفیت ایمنی در حال انجام است.
عباسنژاد در پایان به نقش کلیدی متخصصان داخلی اشاره کرد و افزود: بخشی از چالشهای عملیاتی و فنی ما در بنادر با تکیه بر توان شرکتهای دانشبنیان بومی حل شده، که این موضوع نشاندهنده پیوند عمیق صنعت بندر با حوزه فناوریهای نوین است.