راه‌آهن زاهدان-زابل-میلک، پیشران توسعه سیستان و بلوچستان
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: راه‌آهن زاهدان-زابل-میلک طرحی مهم برای اتصال استان سیستان و بلوچستان به شبکه ریلی کشور و تقویت ارتباطات ترانزیتی ایران با افغانستان است.
به گزارش اقتصادسرآمد از روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، هوشنگ بازوند در دیدار با فرهاد شهرکی، نماینده مردم زابل در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به جایگاه مهم منطقه سیستان در شبکه ارتباطی و ترانزیتی کشور اظهار کرد: سیستان و بلوچستان از جایگاه ویژه‌ای در جغرافیای ارتباطی کشور برخوردار است و راه‌آهن زاهدان-زابل-میلک می‌تواند نقش مؤثری در تقویت این جایگاه و پیوند ظرفیت‌های منطقه با شبکه حمل‌ونقل کشور داشته باشد.
وی افزود: این پروژه از دو منظر اهمیت دارد؛ نخست، اتصال شهرستان زابل به شبکه ریلی کشور و دوم، ایجاد یک مسیر مهم ترانزیتی از طریق مرز میلک و اتصال به منطقه زرنج افغانستان که می‌تواند زمینه‌ساز توسعه مبادلات تجاری و ترانزیتی میان دو کشور و کشورهای منطقه باشد.
بازوند با اشاره به مشخصات این پروژه گفت: راه‌آهن زاهدان-زابل-میلک به طول ۲۶۶ کیلومتر طراحی شده است و بر اساس اهداف پیش‌بینی‌شده، ظرفیت جابه‌جایی بار این خط در سال نخست بهره‌برداری حدود ۲ میلیون تن و در سال بیستم به حدود ۹ میلیون تن خواهد رسید. همچنین پیش‌بینی شده است در سال نخست بهره‌برداری یک میلیون نفر مسافر و در سال بیستم حدود ۲ میلیون نفر مسافر از طریق این خط جابه‌جا شوند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اعتبار پیش‌بینی‌شده برای اجرای این طرح را حدود ۲۰ همت عنوان کرد و ادامه داد: این پروژه از نظر حجم عملیات عمرانی نیز طرح قابل توجهی است و اجرای آن حدود ۲۰ میلیون مترمکعب خاکبرداری، ۱۰ میلیون مترمکعب خاکریزی و ۷۰۰ هزار مترمکعب بتن‌ریزی را شامل می‌شود. همچنین در این مسیر ۱۰ ایستگاه بین‌راهی با احتساب ایستگاه زابل، ۴۷ دستگاه پل به طول مجموع حدود ۶ کیلومتر و هشت دستگاه تونل به طول حدود ۶.۵ کیلومتر پیش‌بینی شده است.
وی با تأکید بر اهمیت آغاز عملیات اجرایی پروژه برای منطقه سیستان گفت: آغاز عملیات اجرایی این طرح، علاوه بر ایجاد یک زیرساخت حمل و نقل ماندگار برای منطقه، می‌تواند به تقویت امید و تحرک اقتصادی در سیستان کمک کند و زمینه را برای بهره‌گیری از ظرفیت‌های ترانزیتی و تجاری این منطقه
فراهم سازد.
به گزارش اقتصادسرآمد از روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، هوشنگ بازوند در دیدار با فرهاد شهرکی، نماینده مردم زابل در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به جایگاه مهم منطقه سیستان در شبکه ارتباطی و ترانزیتی کشور اظهار کرد: سیستان و بلوچستان از جایگاه ویژه‌ای در جغرافیای ارتباطی کشور برخوردار است و راه‌آهن زاهدان-زابل-میلک می‌تواند نقش مؤثری در تقویت این جایگاه و پیوند ظرفیت‌های منطقه با شبکه حمل‌ونقل کشور داشته باشد.
وی افزود: این پروژه از دو منظر اهمیت دارد؛ نخست، اتصال شهرستان زابل به شبکه ریلی کشور و دوم، ایجاد یک مسیر مهم ترانزیتی از طریق مرز میلک و اتصال به منطقه زرنج افغانستان که می‌تواند زمینه‌ساز توسعه مبادلات تجاری و ترانزیتی میان دو کشور و کشورهای منطقه باشد.
بازوند با اشاره به مشخصات این پروژه گفت: راه‌آهن زاهدان-زابل-میلک به طول ۲۶۶ کیلومتر طراحی شده است و بر اساس اهداف پیش‌بینی‌شده، ظرفیت جابه‌جایی بار این خط در سال نخست بهره‌برداری حدود ۲ میلیون تن و در سال بیستم به حدود ۹ میلیون تن خواهد رسید. همچنین پیش‌بینی شده است در سال نخست بهره‌برداری یک میلیون نفر مسافر و در سال بیستم حدود ۲ میلیون نفر مسافر از طریق این خط جابه‌جا شوند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اعتبار پیش‌بینی‌شده برای اجرای این طرح را حدود ۲۰ همت عنوان کرد و ادامه داد: این پروژه از نظر حجم عملیات عمرانی نیز طرح قابل توجهی است و اجرای آن حدود ۲۰ میلیون مترمکعب خاکبرداری، ۱۰ میلیون مترمکعب خاکریزی و ۷۰۰ هزار مترمکعب بتن‌ریزی را شامل می‌شود. همچنین در این مسیر ۱۰ ایستگاه بین‌راهی با احتساب ایستگاه زابل، ۴۷ دستگاه پل به طول مجموع حدود ۶ کیلومتر و هشت دستگاه تونل به طول حدود ۶.۵ کیلومتر پیش‌بینی شده است.
وی با تأکید بر اهمیت آغاز عملیات اجرایی پروژه برای منطقه سیستان گفت: آغاز عملیات اجرایی این طرح، علاوه بر ایجاد یک زیرساخت حمل و نقل ماندگار برای منطقه، می‌تواند به تقویت امید و تحرک اقتصادی در سیستان کمک کند و زمینه را برای بهره‌گیری از ظرفیت‌های ترانزیتی و تجاری این منطقه
فراهم سازد.