افزایش قیمتLPG چاره مدیریت مصرف نیست
یک کارشناس انرژی گفت: افزایش قیمت LPG راهکار مناسبی برای مدیریت مصرف نیست و وزارت نفت باید نسبت به تامین پایدار سوخت برای خودروهای LPGسوز بویژه در سیستان و بلوچستان اقدام کند.
به گزارش اقتصادسرآمد به نقل از مهر، دو روز پیش، بیژن زنگنه وزیر نفت در حاشیه جلسه با رؤسای دانشگاههای کشور در جمع خبرنگاران درباره آخرین وضعیت رسیدگی به مشکل تأمین گاز مایع مورد استفاده در استانهایی که هنوز از نعمت گازرسانی بی بهره اند توضیح داد: ما الان صادرات LPG گرم را متوقف کردیم و همه این سوخت در داخل مصرف میشود. همه دغدغه ما این است که مردمی که از LPG برای کارهای روزانه استفاده میکنند دچار مشکل نشوند و الان مشکل را تا حدی رفع کردیم. ولی توجه داشته باشید که این موضوع با افزایش عرضه حل نخواهد شد زیرا قیمت LPG نصف قیمت بنزین است و ما هرچه عرضه کنیم به عنوان سوخت خودروها مصرف میشود.
رضا رحیمی فاقرلو، کارشناس حوزه انرژی ، با اشاره به اظهارات اخیر وزیر نفت، گفت: زنگنه به طور تلویحی پذیرفته است که حدود نیمی از گازمایع عرضه شده در کشور در بخش حمل و نقل استفاده میشوند. به این ترتیب که حدود ٥٠٠ هزارتن از ٢ میلیون تن LPG عرضه شده در کشور در بخش خانگی و ١.٥ میلیون تن دیگر در بخش حمل و نقل مصرف میشود. وزیر نفت به طور ضمنی علت افزایش مصرف LPG در کشور را در کنار ارزانی آن قرار داده که میتواند پالس افزایش قیمت را در بر داشته باشد که بی شک چاره ساز نیست و میتواند در شرایط کنونی اقتصادی ایجاد چالش کند.
وی افزود: این رقم نشان میدهد که بی شک مطابق حدود رقم مصرفی این سوخت، خودروهایی که این نوع سوخت را مصرف میکنند در کشور وجود دارند که تعداد کمی هم نیست. پس وزارت نفت باید برای ساماندهی به تأمین سوخت مطمئن آنها برنامه ریزی کند.
وی اظهار داشت: چنین اقدامی مشابه سایر کشورها میتواند برای خودروهای پیمایش بالا انجام شود، چرا که هم پاک است و هم پیمایش بیشتری نسبت به CNG دارد. از سویی دیگر نسبت به CNG که ٢٢٠ بار فشار دارد حدود ١٠ بار فشار دارد پس ایمن تر است. علت تمایل اروپایی به استفاده از این سوخت هم همین است.
این کارشناس انرژی با اشاره به اوضاع چابهار در استان سیستان و بلوچستان گفت: در چابهار امکان سوخت گیری بدون محدود از بنزین ٣ هزار تومانی هم وجود ندارد و همین موضوع رانندگان را به ویژه در حمل و نقل عمومی با چالش رو به رو کرده است. از طرفی به دلیل نبود خطوط گازرسانی امکان دسترسی به CNG برای آنها وجود ندارد.
به گزارش اقتصادسرآمد به نقل از مهر، دو روز پیش، بیژن زنگنه وزیر نفت در حاشیه جلسه با رؤسای دانشگاههای کشور در جمع خبرنگاران درباره آخرین وضعیت رسیدگی به مشکل تأمین گاز مایع مورد استفاده در استانهایی که هنوز از نعمت گازرسانی بی بهره اند توضیح داد: ما الان صادرات LPG گرم را متوقف کردیم و همه این سوخت در داخل مصرف میشود. همه دغدغه ما این است که مردمی که از LPG برای کارهای روزانه استفاده میکنند دچار مشکل نشوند و الان مشکل را تا حدی رفع کردیم. ولی توجه داشته باشید که این موضوع با افزایش عرضه حل نخواهد شد زیرا قیمت LPG نصف قیمت بنزین است و ما هرچه عرضه کنیم به عنوان سوخت خودروها مصرف میشود.
رضا رحیمی فاقرلو، کارشناس حوزه انرژی ، با اشاره به اظهارات اخیر وزیر نفت، گفت: زنگنه به طور تلویحی پذیرفته است که حدود نیمی از گازمایع عرضه شده در کشور در بخش حمل و نقل استفاده میشوند. به این ترتیب که حدود ٥٠٠ هزارتن از ٢ میلیون تن LPG عرضه شده در کشور در بخش خانگی و ١.٥ میلیون تن دیگر در بخش حمل و نقل مصرف میشود. وزیر نفت به طور ضمنی علت افزایش مصرف LPG در کشور را در کنار ارزانی آن قرار داده که میتواند پالس افزایش قیمت را در بر داشته باشد که بی شک چاره ساز نیست و میتواند در شرایط کنونی اقتصادی ایجاد چالش کند.
وی افزود: این رقم نشان میدهد که بی شک مطابق حدود رقم مصرفی این سوخت، خودروهایی که این نوع سوخت را مصرف میکنند در کشور وجود دارند که تعداد کمی هم نیست. پس وزارت نفت باید برای ساماندهی به تأمین سوخت مطمئن آنها برنامه ریزی کند.
وی اظهار داشت: چنین اقدامی مشابه سایر کشورها میتواند برای خودروهای پیمایش بالا انجام شود، چرا که هم پاک است و هم پیمایش بیشتری نسبت به CNG دارد. از سویی دیگر نسبت به CNG که ٢٢٠ بار فشار دارد حدود ١٠ بار فشار دارد پس ایمن تر است. علت تمایل اروپایی به استفاده از این سوخت هم همین است.
این کارشناس انرژی با اشاره به اوضاع چابهار در استان سیستان و بلوچستان گفت: در چابهار امکان سوخت گیری بدون محدود از بنزین ٣ هزار تومانی هم وجود ندارد و همین موضوع رانندگان را به ویژه در حمل و نقل عمومی با چالش رو به رو کرده است. از طرفی به دلیل نبود خطوط گازرسانی امکان دسترسی به CNG برای آنها وجود ندارد.