کند و کاو «اقتصادسرآمد» از روند کاهشی امار تصادفات جاده ای
سال بی تصادف!
گروه حمل و نقل- ست و پنجه نرم کردن با حوادث رانندگی به خصوص حوادث جاده ای یکی از مخاطراتی است که در زندگی بشر وجود دارد و وضعیت نامناسب راه ها باعث شده تا هر هفته شاهد بروز چندین حادثه سنگین و از دست دادن جان شهروندان و مسافران باشیم.علت اصلی تصادفات جادهای در کشورنبود انضباط اجتماعی است. بر اساس آمار سازمان بهداشت جهانی سالانه حدود 1 میلیون نفر جان خود را در تصادفات رانندگی از دست می دهند و بیش از 50 میلیون نفرهم دچار جراحت و مصدومیت می شوند.در بررسی علل تصادفات و تلفات عده ای بر این نظر هستند که باید برای جلوگیری از بروز سوانح ، ایمنی جاده ها و خودروها را مورد توجه قرار داد و پلیس هم باید به کنترل رانندگان اهمیت دهد.
به گزارش اقتصادسرآمد، نکته مهم بعدی که از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است بررسی علل سوانح یا تصادفات است که در حال حاضر در ایران رعایت نکردن سرعت مطمئنه و خستگی رانندگان است . بررسیها نشان می دهند برخی از دلایل وقوع تصادفات رانندگی از سایر عوامل مهمتر هستند .
در بروز حوادث مختلف رانندگی و تصادفات جاده یی كارشناسان دلایل مختلفی را بیان كرده اند. یكی از مهمترین و اصلی ترین دلایل مربوط به حركات خطرناك راننده است؛ راننده یی كه مهارت زیادی در زمینه ی آشنایی با خودرو و نحوه ی كنترل آن ندارد، می تواند موجب حوادث مرگ باری در جاده ها شود.
اما تنها نبود مهارت نیست كه به بروز تصادف منجر می شود، بلكه مصرف مواد مخدر، داروهای خواب آور و مشروبات الكلی كه انسان را از حالت عادی خارج می كند، از مهمترین دلایل بروز سوانح رانندگی است.
در تصادفات رانندگی نباید از نقش عابر پیاده به راحتی چشم پوشی كرد. زیرا برخی از عابران پیاده در شرایط مختلف رفتارهای پرخطری از خود بروز می دهند؛ به عنوان نمونه به جای عبور از خط عابر پیاده و پل های مخصوص عابران، از وسط خیابان رد می شوند و با این كار می توانند حادثه ساز شوند.افزون بر عوامل مورد اشاره، بسیاری از كارشناسان بر این باورند كه یكی دیگر از دلایل افزایش حوادث رانندگی، فشار زیاد كاری بر رانندگان است. زیرا به دلیل مخارج كمرشكن زندگی، تورم و گرانی، بسیاری اوقات شاهدیم كه افرادی كه رانندگی می كنند، چند شغله هستند تا از این طریق بتوانند معاش زندگی خود را تامین كنند. در این شرایط خستگی و خواب بر فرد غلبه می كند و تعادل وی را در رانندگی به هم می زند.رفتارهای پر خطر در رانندگی، علاقه مندی به سبقت های غیر مجاز، نداشتن تمركز، خودنمایی و تلاش برای جلب توجه دیگران از اساسی ترین دلایل رفتاری در وقوع تصادفات به شمار می روند.
اما اکنون، مدیرکل حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از افزایش ۱۱ درصدی تقاضای سفر با اتوبوس از زمان افزایش قیمت بنزین تا کنون نسبت به مدت مشابه پارسال خبر داد.داریوش باقرجوان درباره احتمال ابطال کارت سوخت خودروهای حمل بار و مسافر عمومی جادهای، می گوید: اگر وسیله نقلیه ای در خدمت حمل و نقل عمومی نباشد، مطمئناً سوختی هم دریافت نخواهد کرد ولی بحث ابطال نداریم. ابطال یا عدم ابطال کارت سوخت در محدوده وظایف سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای نیست و ما صرفاً به دستگاههای مربوطه در خصوص فعال بودن یا نبودن وسایل نقلیه در هر ماه به وزارت کشور گزارش میدهیم تا بر اساس پیمایش، به آنها سوخت تعلق گیرد.باقرجوان تأکید کرد: اتاق مانیتورینگ سفر در سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای راه اندازی شده در استانها هم به تدریج این اتاقهای مانیتورینگ ایجاد میشود که در ادامه نتایج عملی این پایش لحظهای سفرهای برون شهری را مردم به شکل کاهش سوانح جادهای خواهند دید. وی خاطرنشان کرد: بر اساس آمارهای پزشکی قانونی و تصادفاتی که در اختیار پلیس راه قرار دارد، ۳۶ درصد جابه جایی مسافران در مسافتهای بین استانی توسط اتوبوسها انجام میشود؛ این در حالی است که تنها ۱.۲ درصد تلفات سوانح جادهای مربوط به این بخش است و ۹۸.۸ درصد تلفات جادهای به خودروهای شخصی اختصاص دارد.
به گزارش اقتصادسرآمد، نکته مهم بعدی که از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است بررسی علل سوانح یا تصادفات است که در حال حاضر در ایران رعایت نکردن سرعت مطمئنه و خستگی رانندگان است . بررسیها نشان می دهند برخی از دلایل وقوع تصادفات رانندگی از سایر عوامل مهمتر هستند .
در بروز حوادث مختلف رانندگی و تصادفات جاده یی كارشناسان دلایل مختلفی را بیان كرده اند. یكی از مهمترین و اصلی ترین دلایل مربوط به حركات خطرناك راننده است؛ راننده یی كه مهارت زیادی در زمینه ی آشنایی با خودرو و نحوه ی كنترل آن ندارد، می تواند موجب حوادث مرگ باری در جاده ها شود.
اما تنها نبود مهارت نیست كه به بروز تصادف منجر می شود، بلكه مصرف مواد مخدر، داروهای خواب آور و مشروبات الكلی كه انسان را از حالت عادی خارج می كند، از مهمترین دلایل بروز سوانح رانندگی است.
در تصادفات رانندگی نباید از نقش عابر پیاده به راحتی چشم پوشی كرد. زیرا برخی از عابران پیاده در شرایط مختلف رفتارهای پرخطری از خود بروز می دهند؛ به عنوان نمونه به جای عبور از خط عابر پیاده و پل های مخصوص عابران، از وسط خیابان رد می شوند و با این كار می توانند حادثه ساز شوند.افزون بر عوامل مورد اشاره، بسیاری از كارشناسان بر این باورند كه یكی دیگر از دلایل افزایش حوادث رانندگی، فشار زیاد كاری بر رانندگان است. زیرا به دلیل مخارج كمرشكن زندگی، تورم و گرانی، بسیاری اوقات شاهدیم كه افرادی كه رانندگی می كنند، چند شغله هستند تا از این طریق بتوانند معاش زندگی خود را تامین كنند. در این شرایط خستگی و خواب بر فرد غلبه می كند و تعادل وی را در رانندگی به هم می زند.رفتارهای پر خطر در رانندگی، علاقه مندی به سبقت های غیر مجاز، نداشتن تمركز، خودنمایی و تلاش برای جلب توجه دیگران از اساسی ترین دلایل رفتاری در وقوع تصادفات به شمار می روند.
اما اکنون، مدیرکل حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از افزایش ۱۱ درصدی تقاضای سفر با اتوبوس از زمان افزایش قیمت بنزین تا کنون نسبت به مدت مشابه پارسال خبر داد.داریوش باقرجوان درباره احتمال ابطال کارت سوخت خودروهای حمل بار و مسافر عمومی جادهای، می گوید: اگر وسیله نقلیه ای در خدمت حمل و نقل عمومی نباشد، مطمئناً سوختی هم دریافت نخواهد کرد ولی بحث ابطال نداریم. ابطال یا عدم ابطال کارت سوخت در محدوده وظایف سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای نیست و ما صرفاً به دستگاههای مربوطه در خصوص فعال بودن یا نبودن وسایل نقلیه در هر ماه به وزارت کشور گزارش میدهیم تا بر اساس پیمایش، به آنها سوخت تعلق گیرد.باقرجوان تأکید کرد: اتاق مانیتورینگ سفر در سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای راه اندازی شده در استانها هم به تدریج این اتاقهای مانیتورینگ ایجاد میشود که در ادامه نتایج عملی این پایش لحظهای سفرهای برون شهری را مردم به شکل کاهش سوانح جادهای خواهند دید. وی خاطرنشان کرد: بر اساس آمارهای پزشکی قانونی و تصادفاتی که در اختیار پلیس راه قرار دارد، ۳۶ درصد جابه جایی مسافران در مسافتهای بین استانی توسط اتوبوسها انجام میشود؛ این در حالی است که تنها ۱.۲ درصد تلفات سوانح جادهای مربوط به این بخش است و ۹۸.۸ درصد تلفات جادهای به خودروهای شخصی اختصاص دارد.