کند و کاو «اقتصادسرآمد» از اما و اگرهای ساخت شهرهای جدید
رویای حمل و نقل پاک در«اکوشهر»
گروه حمل و نقل- شروع نسل دوم شهرهای جدید با تغییر تمرکز از سکونت به سایر کارکردها از مهمترین برنامههای عملیاتی مجموعه شهرهای جدید در سال ۱۳۹۹ است. در همین راستا ادامه عملیات اجرایی شهرهای جدید تیس، ایوانکی و سیراف و پیگیری شروع عملیات اجرایی شهرهای جدید تابناک و خوارزمی در سال ۱۳۹۹ در دستور کار قرار گرفته است.
به گزارش اقتصادسرآمد، حبیب الله طاهرخانی معاون وزیر راه و شهرسازی در این خصوص می گوید: در سال جاری احداث سه شهر جدید با رویکرد دوستدار محیط زیست، حمل و نقل پاک، خطوط ریلی سریع و ارزان به شهرهای مادر، شبکه پیاده راه و خطوط عبور دوچرخه آغاز می شود و هفت شهر جدید با همین ویژگیها در دست مطالعه است. وی همچنین گفت که مسکن ملی در ۲۱ شهر جدید در حال ساخت است. او توسعه فضاهای درمانی، آموزشی و فرهنگی را از دیگر اولویتهای شرکت عمران شهرهای جدید در سال ۱۳۹۹ عنوان کرد.
از پیامدها و مشکلات پراکنش افقی بی رویه شهر، می توان به از بین رفتن اجتماعات محلی، جدایی گزینی اجتماعی، افزایش هزینه زیرساختها و خدمات شهری، افزایش طول و فاصله سفرهای شهری، افزایش مصرف انرژی، هزینه بالای اجرای سیستم حمل و نقل عمومی، افزایش مصرف انرژی، هزینه بالای اجرای سیستم حمل و نقل عمومی، افزایش مصرف بنزین، وابستگی بیشتر به استفاده از اتومبیلهای شخصی در سفرهای شهری، تغییر کاربری زمین های مرغوب کشاورزی و باغات اطراف شهر، آلودگی هوا، تخریب و آلودگی منابع آب و ... اشاره کرد که این محهدودیتها و مشکلات، موانعی در برابر دستیابی شهر به توسعه پایدار شهری می باشد. بنابراین در جهت کاهش این مشکلات نظرات مختلفی مطرح شده است که یکی از این نظریات، رشد هوشمند شهری است که با رعایت اصول اساسی آن، می تواند راهبردی اساسی بر انتظام فضایی شهرهای جهان واقع شود.
حمل و نقل در شهرهای محیط زیست به صورت پاک اجرا می شود. در شهر دوستدار محیطزیست Binhai پنج ساختمان در منطقه وسیعی در سطح زمین ساخته خواهد شد. به این ترتیب میتوان مسیر عبور و مرور خودروها و سیستمهای حمل و نقل و زیرساختهای شهری را به زیرزمین منتقل کرد تا در سطح شهرها اثری از خودروها وجود نداشته باشد. ساکنان این شهر میتوانند بدون وجود مانعی در گوشه و کنار این شهر پیادهروی کنند. برنامههایی که با عنوان برنامههای سازگار با محیطزیست به اجرا درمیآید، میتواند دربردارنده اطلاعات مهمی درباره چگونگی استفاده از منابع تجدیدپذیر انرژی در توسعه شهرهای جدید باشد و به توجه هرچه بیشتر به محیطزیست و طبیعت منجر شود. شمال چین در سالهای اخیر با رشد جمعیتی قابل توجهی مواجه بوده است و مقامات و مسئولان این کشور علاقهمند هستند به روشی کارآمد توسعه شهرها در شمال چین را مدیریت کنند.
کمربند سبز این شهر محل استقرار فضای نمایشگاهی، کتابخانه، امکانات ورزشی و یک مرکز آموزشی است. بخش دیگری از این شهر نیز به مکانهای دیگری از قبیل ادارهها، فروشگاهها، رستورانها و اماکن مسکونی و اقامتی اختصاص داده شده است. «ستون فقرات سبز» نقش ارتباطدهنده بین بخشهای مختلف این شهر را دارد. قرار است در این ستون فقرات سیستم تراموا راهاندازی شود که ساکنان شهر میتوانند از طریق این سیستم به مناطق اطراف سفر کنند.
وجود مجموعهای متنوع از درختان، درختچهها، گلها و چمنها به منظور ایجاد محیطهای طبیعی برای توسعه حیات وحش و رشد گیاهان از دیگر ویژگیهایی است که مورد توجه طراحان شهرهای دوستدار محیطزیست قرار گرفته است. وجود چنین فضاهایی نهتنها راه رسیدن به خودکفایی را در این شهرها هموار میسازد، بلکه میتواند فضای مناسبی برای آموزش موضوعاتی مانند مدیریت منابع آب و منابع طبیعی باشد. منطقه Binhai در گذشته با مشکلاتی مانند شوری خاک و آبهای آلوده مواجه بود، اما مسئولان امیدوارند به کمک روشهای ارگانیک و بهبود کیفیت آب این محدودیتها را از میان بردارند. سهولت دسترسی به سیستم حمل و نقل عمومی پاک و عاری از هر آلودگی از اولویتهای اصلی مورد توجه طراحان این شهر دوستدار محیطزیست است.
به گزارش اقتصادسرآمد، حبیب الله طاهرخانی معاون وزیر راه و شهرسازی در این خصوص می گوید: در سال جاری احداث سه شهر جدید با رویکرد دوستدار محیط زیست، حمل و نقل پاک، خطوط ریلی سریع و ارزان به شهرهای مادر، شبکه پیاده راه و خطوط عبور دوچرخه آغاز می شود و هفت شهر جدید با همین ویژگیها در دست مطالعه است. وی همچنین گفت که مسکن ملی در ۲۱ شهر جدید در حال ساخت است. او توسعه فضاهای درمانی، آموزشی و فرهنگی را از دیگر اولویتهای شرکت عمران شهرهای جدید در سال ۱۳۹۹ عنوان کرد.
از پیامدها و مشکلات پراکنش افقی بی رویه شهر، می توان به از بین رفتن اجتماعات محلی، جدایی گزینی اجتماعی، افزایش هزینه زیرساختها و خدمات شهری، افزایش طول و فاصله سفرهای شهری، افزایش مصرف انرژی، هزینه بالای اجرای سیستم حمل و نقل عمومی، افزایش مصرف انرژی، هزینه بالای اجرای سیستم حمل و نقل عمومی، افزایش مصرف بنزین، وابستگی بیشتر به استفاده از اتومبیلهای شخصی در سفرهای شهری، تغییر کاربری زمین های مرغوب کشاورزی و باغات اطراف شهر، آلودگی هوا، تخریب و آلودگی منابع آب و ... اشاره کرد که این محهدودیتها و مشکلات، موانعی در برابر دستیابی شهر به توسعه پایدار شهری می باشد. بنابراین در جهت کاهش این مشکلات نظرات مختلفی مطرح شده است که یکی از این نظریات، رشد هوشمند شهری است که با رعایت اصول اساسی آن، می تواند راهبردی اساسی بر انتظام فضایی شهرهای جهان واقع شود.
حمل و نقل در شهرهای محیط زیست به صورت پاک اجرا می شود. در شهر دوستدار محیطزیست Binhai پنج ساختمان در منطقه وسیعی در سطح زمین ساخته خواهد شد. به این ترتیب میتوان مسیر عبور و مرور خودروها و سیستمهای حمل و نقل و زیرساختهای شهری را به زیرزمین منتقل کرد تا در سطح شهرها اثری از خودروها وجود نداشته باشد. ساکنان این شهر میتوانند بدون وجود مانعی در گوشه و کنار این شهر پیادهروی کنند. برنامههایی که با عنوان برنامههای سازگار با محیطزیست به اجرا درمیآید، میتواند دربردارنده اطلاعات مهمی درباره چگونگی استفاده از منابع تجدیدپذیر انرژی در توسعه شهرهای جدید باشد و به توجه هرچه بیشتر به محیطزیست و طبیعت منجر شود. شمال چین در سالهای اخیر با رشد جمعیتی قابل توجهی مواجه بوده است و مقامات و مسئولان این کشور علاقهمند هستند به روشی کارآمد توسعه شهرها در شمال چین را مدیریت کنند.
کمربند سبز این شهر محل استقرار فضای نمایشگاهی، کتابخانه، امکانات ورزشی و یک مرکز آموزشی است. بخش دیگری از این شهر نیز به مکانهای دیگری از قبیل ادارهها، فروشگاهها، رستورانها و اماکن مسکونی و اقامتی اختصاص داده شده است. «ستون فقرات سبز» نقش ارتباطدهنده بین بخشهای مختلف این شهر را دارد. قرار است در این ستون فقرات سیستم تراموا راهاندازی شود که ساکنان شهر میتوانند از طریق این سیستم به مناطق اطراف سفر کنند.
وجود مجموعهای متنوع از درختان، درختچهها، گلها و چمنها به منظور ایجاد محیطهای طبیعی برای توسعه حیات وحش و رشد گیاهان از دیگر ویژگیهایی است که مورد توجه طراحان شهرهای دوستدار محیطزیست قرار گرفته است. وجود چنین فضاهایی نهتنها راه رسیدن به خودکفایی را در این شهرها هموار میسازد، بلکه میتواند فضای مناسبی برای آموزش موضوعاتی مانند مدیریت منابع آب و منابع طبیعی باشد. منطقه Binhai در گذشته با مشکلاتی مانند شوری خاک و آبهای آلوده مواجه بود، اما مسئولان امیدوارند به کمک روشهای ارگانیک و بهبود کیفیت آب این محدودیتها را از میان بردارند. سهولت دسترسی به سیستم حمل و نقل عمومی پاک و عاری از هر آلودگی از اولویتهای اصلی مورد توجه طراحان این شهر دوستدار محیطزیست است.