واکاوی «اقتصادسرآمد» از چگونگی ورود ایران به بخش شرقی آسیا
«چابهار» پلی برای ورود به شرق دور
گروه راه و مسکن- بندر چابهار در مناسبات اقتصادی و سیاسی منطقه از اهمیت استراتژیک برخوردار است و میتواند در مناسبات سیاسی – اقتصادی، هند و آسیای مرکزی نقش مهمی را ایفا کند. این بندردر استان سيستان و بلوچستان در جنوب شرقى ايران قرار دارد و تنها بندر "اقيانوسى" كشور است كه ايران را از طريق خليج عدن و درياى عرب به اقيانوس هند متصل مى كند. اين بندر كلان متشكل از دو پايانه شهيد بهشتى و شهيد كلانترى است كه هر كدام پنج لنگرگاه دارند و مساحتى حدود ٤٨٥ هكتار را اشغال كرده اند.
به گزارش اقتصادسرآمد، هند، ایران و افغانستان معتقدند که بندر چابهار به یک نقطه ارتباطی و حیاتی برای ارسال کالاهای هندی به افغانستان و فراتر از آن در آسیای مرکزی تبدیل خواهد شد. دولت هند در بودجه پیشنهادی خود برای توسعه بندر چابهار در سال ۲۱-۲۰۲۰ را با دو برابر افزایش نسبت به سال گذشته، حدود ۱۴ میلیون دلار اعلام کرد. وزیر امور خارجه هند در این زمینه گفت: افزایش بودجه بندر چابهار نشان دهنده تعهد هند برای توسعه این بندر و همچنین قاطعیت دهلی نو برای تبدیل آن به یک گزینه مناسب ارتباطی است.بندر چابهار به علت موقعیت استراتژیک و دستیابی به آبهای آزاد بینالمللی جایگاه ویژهای در مبادلات تجاری کشورمان با سایر کشورهای منطقه دارد. این بندر به علت نزدیکی به کشورهایی نظیر هند، افغانستان، پاکستان و آسیای میانه، اهمیت ویژهای در ترانزیت کالا به این کشورها دارد.چابهار تنها بندر اقیانوسی ایران، یکی از نقاط کلیدی در حاشیه خلیج فارس و دریای عمان بوده و در کریدور شمال – جنوب نقش مهمی ایفا میکند. این بندر در مسیر ترانزیتی شرق – غرب قرار گرفته و فوریتهای مختلف اقتصادی و جغرافیایی در زمینه ترانزیت و ترانشیب دارد. بندر چابهار متشکل از دو پایانه شهید بهشتی و شهید کلانتری است که هر کدام پنج لنگرگاه دارند و مساحتی حدود ۴۸۵ هکتار را اشغال کردهاند.با توجه به انچه در بالا گفته شد اکنون، مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان خبر داد که، با ارسال اولین محموله ترانزیتی افغانستان به چین از بندر چابهار،کریدوری جدید برای این بندر بزرگ اقیانوسی گشوده شد.بهروز آقایی اظهار کرد: درحالیکه جهان تحت تأثیر اپیدمی ویروس کرونا قرار دارد، علاوه بر کسب شاخص حائز اهمیت ارسال سه فروند کشتی حامل کالای ترانزیتی افغانستان به هند در یک ماه، رکورد دیگری در بندر چابهار رقم خورد.
وی تصریح کرد: در این راستا بندر شهید بهشتی چابهار با ایجاد سرویسهای منظم حملونقل کانتینری، گام بلندی برای تسهیل تجارت بین کشورهای آسیای میانه و افغانستان با کشورهای جنوب و جنوب شرقی آسیا و شرق دور برداشت.وی با بیان اینکه در این راستا اولین محموله ترانزیتی افغانستان حامل میوه خشک به مقصد بندر تیان جین در کشور چین ارسال شد، ادامه داد:این محموله با ترانشیپ از طریق چابهار به بندر موندرای هند ارسال شد که پس از تخلیه در این بندر و بارگیری به کشتی دیگری به مقصد نهایی منتقل شد.مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با تأکید بر اینکه با ارسال این محموله، این کریدور جدید نیز برای بندر شهید بهشتی گشوده شد، گفت: در گذشته محمولههایی که از طریق بندر چابهار به هند ارسال میشد، ابتدا به بندرعباس یا بندر جبل علی منتقل و از آنجا با کشتی عازم چین میشد که مسیر و هزینه اضافهای را به صاحبان این کالاها تحمیل میکرد.
آقایی اضافه کرد: «با اقدام جدید بندر شهید بهشتی در راستای گشوده شدن این کریدور، کاهش چشمگیری در هزینه حمل شاهد خواهیم بود و از سویی کالاها با سرعت بیشتری به مقصد میرسد، این اقدام برای ارسال کالا برای سایر مقاصد ازجمله ویتنام، تایلند و مالزی نیز در آیندهای نزدیک صورت خواهد گرفت.»
وی یادآور شد: کالاهای افغانستان در گذشته از طریق کراچی پاکستان به کشورهای مختلف ارسال میشد که با توجه به وجود زیرساختهای مناسب و ارائه خدمات مطلوب توسط بندر چابهار، تجار و صاحبان کالای کشور افغانستان راغب به استفاده از این بندر استراتژیک جهت انتقال محمولههای خود به سمت مقاصد هدف شدند.این کالاها در قالب خطوط لاینر که طبق برنامه هفتگی بین بندر چابهار و بنادر هند تردد دارد، به صورت مستقیم از حوزه دریای عمان به سمت هندوستان حرکت میکند.وی تأکید کرد: با تداوم این تلاشها و همکاری مطلوب خطوط و شرکتهای نمایندگی کشتیرانی فعال در بندر شهید بهشتی چابهار، این بندر ازاینپس میتواند میزبان کالاهای ترانزیتی افغانستان به مقصد بنادر شرق دور نیز باشد.
به گزارش اقتصادسرآمد، هند، ایران و افغانستان معتقدند که بندر چابهار به یک نقطه ارتباطی و حیاتی برای ارسال کالاهای هندی به افغانستان و فراتر از آن در آسیای مرکزی تبدیل خواهد شد. دولت هند در بودجه پیشنهادی خود برای توسعه بندر چابهار در سال ۲۱-۲۰۲۰ را با دو برابر افزایش نسبت به سال گذشته، حدود ۱۴ میلیون دلار اعلام کرد. وزیر امور خارجه هند در این زمینه گفت: افزایش بودجه بندر چابهار نشان دهنده تعهد هند برای توسعه این بندر و همچنین قاطعیت دهلی نو برای تبدیل آن به یک گزینه مناسب ارتباطی است.بندر چابهار به علت موقعیت استراتژیک و دستیابی به آبهای آزاد بینالمللی جایگاه ویژهای در مبادلات تجاری کشورمان با سایر کشورهای منطقه دارد. این بندر به علت نزدیکی به کشورهایی نظیر هند، افغانستان، پاکستان و آسیای میانه، اهمیت ویژهای در ترانزیت کالا به این کشورها دارد.چابهار تنها بندر اقیانوسی ایران، یکی از نقاط کلیدی در حاشیه خلیج فارس و دریای عمان بوده و در کریدور شمال – جنوب نقش مهمی ایفا میکند. این بندر در مسیر ترانزیتی شرق – غرب قرار گرفته و فوریتهای مختلف اقتصادی و جغرافیایی در زمینه ترانزیت و ترانشیب دارد. بندر چابهار متشکل از دو پایانه شهید بهشتی و شهید کلانتری است که هر کدام پنج لنگرگاه دارند و مساحتی حدود ۴۸۵ هکتار را اشغال کردهاند.با توجه به انچه در بالا گفته شد اکنون، مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان خبر داد که، با ارسال اولین محموله ترانزیتی افغانستان به چین از بندر چابهار،کریدوری جدید برای این بندر بزرگ اقیانوسی گشوده شد.بهروز آقایی اظهار کرد: درحالیکه جهان تحت تأثیر اپیدمی ویروس کرونا قرار دارد، علاوه بر کسب شاخص حائز اهمیت ارسال سه فروند کشتی حامل کالای ترانزیتی افغانستان به هند در یک ماه، رکورد دیگری در بندر چابهار رقم خورد.
وی تصریح کرد: در این راستا بندر شهید بهشتی چابهار با ایجاد سرویسهای منظم حملونقل کانتینری، گام بلندی برای تسهیل تجارت بین کشورهای آسیای میانه و افغانستان با کشورهای جنوب و جنوب شرقی آسیا و شرق دور برداشت.وی با بیان اینکه در این راستا اولین محموله ترانزیتی افغانستان حامل میوه خشک به مقصد بندر تیان جین در کشور چین ارسال شد، ادامه داد:این محموله با ترانشیپ از طریق چابهار به بندر موندرای هند ارسال شد که پس از تخلیه در این بندر و بارگیری به کشتی دیگری به مقصد نهایی منتقل شد.مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با تأکید بر اینکه با ارسال این محموله، این کریدور جدید نیز برای بندر شهید بهشتی گشوده شد، گفت: در گذشته محمولههایی که از طریق بندر چابهار به هند ارسال میشد، ابتدا به بندرعباس یا بندر جبل علی منتقل و از آنجا با کشتی عازم چین میشد که مسیر و هزینه اضافهای را به صاحبان این کالاها تحمیل میکرد.
آقایی اضافه کرد: «با اقدام جدید بندر شهید بهشتی در راستای گشوده شدن این کریدور، کاهش چشمگیری در هزینه حمل شاهد خواهیم بود و از سویی کالاها با سرعت بیشتری به مقصد میرسد، این اقدام برای ارسال کالا برای سایر مقاصد ازجمله ویتنام، تایلند و مالزی نیز در آیندهای نزدیک صورت خواهد گرفت.»
وی یادآور شد: کالاهای افغانستان در گذشته از طریق کراچی پاکستان به کشورهای مختلف ارسال میشد که با توجه به وجود زیرساختهای مناسب و ارائه خدمات مطلوب توسط بندر چابهار، تجار و صاحبان کالای کشور افغانستان راغب به استفاده از این بندر استراتژیک جهت انتقال محمولههای خود به سمت مقاصد هدف شدند.این کالاها در قالب خطوط لاینر که طبق برنامه هفتگی بین بندر چابهار و بنادر هند تردد دارد، به صورت مستقیم از حوزه دریای عمان به سمت هندوستان حرکت میکند.وی تأکید کرد: با تداوم این تلاشها و همکاری مطلوب خطوط و شرکتهای نمایندگی کشتیرانی فعال در بندر شهید بهشتی چابهار، این بندر ازاینپس میتواند میزبان کالاهای ترانزیتی افغانستان به مقصد بنادر شرق دور نیز باشد.