کرونا مصرف سوخت در ایران و جهان را کاهش داد؛ «اقتصادسرآمد» گزارش می دهد
کرونا علیه بنزین
گروه انرژی- مصرف بنزین که بهدنبال اصلاح نسبی قیمتها کاهش یافته بود، از اواخر سال گذشته بهدلیل شیوع ویروس کرونا در ایران و کاهش ترددها افت بیشتری را تجربه کرده است.درواقع، شیوع کرونا در ایران از اسفند ماه سال گذشته باعث شد تا مصرف بنزین در ابتدای سال تا ۴۰ میلیون لیتر در روز کاهش پیدا کند.این امر به دلیل افت تعداد سفرها و پایین آمدن تردد در شهرها رخ داد. با این حال با کاهش تعداد مبتلایان، سفرها نیز بیشتر شد و اغلب کسب و کارها به فعالیت خود بازگشتند.همین موضوع در کنار کاهش زمان طرح ترافیک، مصرف بنزین را در ماههای گذشته افزایش داد. اما با شیوع دوباره کرونا، مصرف بنزین دوباره با کاهش همراه شده است.
به گزارش اقتصادسرآمد، شوک اول کاهش مصرف بنزین در کشور از اواخر آبانماه سال گذشته بود که دولت قیمت بنزین را با استفاده از نظام سهمیهبندی و احیای کارت سوخت دونرخی کرد. بر این اساس، از ۲۶ آبانماه هر ماه سهمیه۶۰ لیتر بنزین با نرخ ۱۵۰۰ تومان برای هر لیتر به کارتهای سوخت واریز میشود و نرخ آزاد این سوخت نیز به ۳ هزار تومان رسیده است. این نرخها درحالی بود که از سال ۹۴ قیمت این سوخت روی نرخ ۱۰۰۰ تومان برای هر لیتر ثابت باقی مانده بود. از اینرو، نظام سهمیهبندی توانست قیمت بنزین را قدری اصلاح و به نرخهای جهانی نزدیک کند. متوسط جهانی قیمت خردهفروشی بنزین بالای یک دلار و نرخ بازاری این سوخت در فوب خلیج فارس بین ۴۰ تا ۵۰ سنت است. در واقع ثابت ماندن قیمت این سوخت در ایران و فاصله آن با نرخهای جهانی و همچنین کاهش قیمت نسبی بنزین مهمترین محرک رشد مصرف بود.همانطور که پیشبینی میشد، اصلاح قیمتها اصلاح الگوی مصرف را در پی داشت و به کاهش مصرف بنزین منجر شد. شوک دوم و اساسی برای کاهش مصرف بنزین در نتیجه شیوع کرونا رقم خورد.رئیس کانون انجمن جایگاه داران سوخت در این خصوص می گوید:با توجه به منع رفت و آمد در برخی از شهرها به دلیل شیوع کرونا، مصرف سوخت در کشور ۱۰ درصد کاهش پیدا کرده است.صالحی رئیس کانون انجمن جایگاهداران سوخت درباره میزان فروش سوخت در جایگاههای سوخت کشور گفت:با توجه به تعطیلات اخیر در کشور و منع رفت و آمد در برخی از شهرها به دلیل شیوع کرونا، مصرف سوخت ۱۰ درصد کاهش پیدا کرده است. رئیس کانون انجمن جایگاه داران سوخت ادامه داد:در حال حاضر میانگین مصرف بنزین در کشور عدد ۷۴ میلیون لیتر در روز را نشان میدهد.او درباره میزان مصرف بنزین سوپر در کشور گفت:با توجه به اینکه بنزین سوپر لیتری ۳ هزار و ۵۰۰ به فروش می رسد مصرف آن در کشور کم است، از سال گذشته که سهمیه بندی بنزین اتفاق افتاد، مصرف سوخت هم کمتر شد.صالحی با بیان اینکه در سال ۹۹ فروش بنزین سوپر در جایگاه های سوخت ۶۰ درصد کاهش داشته است،گفت: از زمان افزایش قیمت بنزین و حذف یارانه بنزین سوپر، استقبال مردم از این سوخت کمتر شد است، به طوری که در اواخر سال ۹۸ مصرف بنزین سوپر ۸۰ درصد کاهش پیدا کرد.رئیس کانون انجمن جایگاه داران سوخت گفت: متاسفانه جایگاههای سوخت در چندین سال گذشته بابت فروش بنزین ضرر کردهاند زیرا تبخیر بنزین بسیار بالا است و متاسفانه شرکتهای تابعه وزارت نفت آن را برای جایگاه داران سوخت جبران نمیکنند و با توجه به افزایش قیمت بنزین در سال گذشته و شیوع بیماری کرونا هیچگونه حق العملی برای جایگاه داران سوخت در نظر گرفته نشده است.
به طور کلی با شیوع این ویروس سرانه مصرف انرژی های فسیلی با کاهش چشمگیری مواجه بوده است. کاهش مصرف انرژی بر پایین آمدن قیمت کربن نیز تأثیر گذاشته است؛ قیمت هر تن کربن در تابستان گذشته ۳۰.۴۶ دلار بوده است که در هفتههای اخیر این مقدار به ۱۶.۳۲ دلار به ازای هر تن رسیده است. افزایش منابع تجدیدپذیر در دوران قرنطینه باعث بالا رفتن استفاده از آن به عنوان یک منبع پاک برای سوخت و در نتیجه کاهش مصرف کربن به عنوان سوخت آلاینده شده است. با اعمال محدودیتهای بی سابقه در زمینه سفر، کار و صنعت به منظور کنترل شیوع ویروس کرونا، انتظار میرود در سال ۲۰۲۰ بزرگترین کاهش تقاضای سوختهای فسیلی و در نتیجه کاهش انتشار جهانی کربن ثبت شود.بر خلاف برآوردهای قبلی، کارشناسان اقلیم انتظار دارند انتشار دی اکسیدکربن ناشی ازصنعت سوخت های فسیلی جهان در سال جاری میلادی حدود پنج درصد یا ۲.۵ میلیاردتن کاهش یابد و به پایین ترین سطح خود طی یک دهه گذشته محدود شود. این میزان کاهش انتشار در یک سال ناشی از یک بحران جهانی، یک رکورد طی ۵۰ سال گذشته محسوب می شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، شوک اول کاهش مصرف بنزین در کشور از اواخر آبانماه سال گذشته بود که دولت قیمت بنزین را با استفاده از نظام سهمیهبندی و احیای کارت سوخت دونرخی کرد. بر این اساس، از ۲۶ آبانماه هر ماه سهمیه۶۰ لیتر بنزین با نرخ ۱۵۰۰ تومان برای هر لیتر به کارتهای سوخت واریز میشود و نرخ آزاد این سوخت نیز به ۳ هزار تومان رسیده است. این نرخها درحالی بود که از سال ۹۴ قیمت این سوخت روی نرخ ۱۰۰۰ تومان برای هر لیتر ثابت باقی مانده بود. از اینرو، نظام سهمیهبندی توانست قیمت بنزین را قدری اصلاح و به نرخهای جهانی نزدیک کند. متوسط جهانی قیمت خردهفروشی بنزین بالای یک دلار و نرخ بازاری این سوخت در فوب خلیج فارس بین ۴۰ تا ۵۰ سنت است. در واقع ثابت ماندن قیمت این سوخت در ایران و فاصله آن با نرخهای جهانی و همچنین کاهش قیمت نسبی بنزین مهمترین محرک رشد مصرف بود.همانطور که پیشبینی میشد، اصلاح قیمتها اصلاح الگوی مصرف را در پی داشت و به کاهش مصرف بنزین منجر شد. شوک دوم و اساسی برای کاهش مصرف بنزین در نتیجه شیوع کرونا رقم خورد.رئیس کانون انجمن جایگاه داران سوخت در این خصوص می گوید:با توجه به منع رفت و آمد در برخی از شهرها به دلیل شیوع کرونا، مصرف سوخت در کشور ۱۰ درصد کاهش پیدا کرده است.صالحی رئیس کانون انجمن جایگاهداران سوخت درباره میزان فروش سوخت در جایگاههای سوخت کشور گفت:با توجه به تعطیلات اخیر در کشور و منع رفت و آمد در برخی از شهرها به دلیل شیوع کرونا، مصرف سوخت ۱۰ درصد کاهش پیدا کرده است. رئیس کانون انجمن جایگاه داران سوخت ادامه داد:در حال حاضر میانگین مصرف بنزین در کشور عدد ۷۴ میلیون لیتر در روز را نشان میدهد.او درباره میزان مصرف بنزین سوپر در کشور گفت:با توجه به اینکه بنزین سوپر لیتری ۳ هزار و ۵۰۰ به فروش می رسد مصرف آن در کشور کم است، از سال گذشته که سهمیه بندی بنزین اتفاق افتاد، مصرف سوخت هم کمتر شد.صالحی با بیان اینکه در سال ۹۹ فروش بنزین سوپر در جایگاه های سوخت ۶۰ درصد کاهش داشته است،گفت: از زمان افزایش قیمت بنزین و حذف یارانه بنزین سوپر، استقبال مردم از این سوخت کمتر شد است، به طوری که در اواخر سال ۹۸ مصرف بنزین سوپر ۸۰ درصد کاهش پیدا کرد.رئیس کانون انجمن جایگاه داران سوخت گفت: متاسفانه جایگاههای سوخت در چندین سال گذشته بابت فروش بنزین ضرر کردهاند زیرا تبخیر بنزین بسیار بالا است و متاسفانه شرکتهای تابعه وزارت نفت آن را برای جایگاه داران سوخت جبران نمیکنند و با توجه به افزایش قیمت بنزین در سال گذشته و شیوع بیماری کرونا هیچگونه حق العملی برای جایگاه داران سوخت در نظر گرفته نشده است.
به طور کلی با شیوع این ویروس سرانه مصرف انرژی های فسیلی با کاهش چشمگیری مواجه بوده است. کاهش مصرف انرژی بر پایین آمدن قیمت کربن نیز تأثیر گذاشته است؛ قیمت هر تن کربن در تابستان گذشته ۳۰.۴۶ دلار بوده است که در هفتههای اخیر این مقدار به ۱۶.۳۲ دلار به ازای هر تن رسیده است. افزایش منابع تجدیدپذیر در دوران قرنطینه باعث بالا رفتن استفاده از آن به عنوان یک منبع پاک برای سوخت و در نتیجه کاهش مصرف کربن به عنوان سوخت آلاینده شده است. با اعمال محدودیتهای بی سابقه در زمینه سفر، کار و صنعت به منظور کنترل شیوع ویروس کرونا، انتظار میرود در سال ۲۰۲۰ بزرگترین کاهش تقاضای سوختهای فسیلی و در نتیجه کاهش انتشار جهانی کربن ثبت شود.بر خلاف برآوردهای قبلی، کارشناسان اقلیم انتظار دارند انتشار دی اکسیدکربن ناشی ازصنعت سوخت های فسیلی جهان در سال جاری میلادی حدود پنج درصد یا ۲.۵ میلیاردتن کاهش یابد و به پایین ترین سطح خود طی یک دهه گذشته محدود شود. این میزان کاهش انتشار در یک سال ناشی از یک بحران جهانی، یک رکورد طی ۵۰ سال گذشته محسوب می شود.