گزارش «اقتصادسرآمد» از مراسم رونمایی از یک پروژه تولید در سال جهش تولید
«واگن» ایرانی روی «ریل» ملی
گروه راه و مسکن- یکی از ضرورتهای مهم در حوزه تقویت زیرساختهای هر کشوری توسعه حمل و نقل ریلی است و در شرایط امروز کشور و با وجود تحریمهای ناجوانمردانه دشمنان ساخت واگن به دست جوانان توانمند این مرز بوم و به همت و تلاش نخبگان و متخصصان ایرانی اقدامی بس ارزشمند است.سالهاست که کارخانه واگنسازی زرند در استان کرمان توانسته با استفاده از آخرین فناوری روز اروپا و ماشین آلات بسیار پیشرفته و توان بالای مهندسی در تولید محصولات متنوع ریلی از جمله واگنهای مسافری، باری و مترو نظر سرمایهگذاران داخلی و خارجی را به خود جلب کند.
به گزارش اقتصادسرآمد، قرارگرفتن این کارخانه در مرکز کشور، وجود پتانسیلهای عظیم صنعتی در استان کرمان، نزدیکی به منطقه آزاد سیرجان، دسترسی به مرزهای آبی خلیج همیشه فارس و همچنین استقرار در قطب صنعتی و در مجاورت کارخانجاتی مانند فولاد، قطران، ذغالشویی و غیره بر موفقیت این کارخانه افزوده است.
از مهمترین پروژههای این میتوان به پروژههای ساخت واگنهای مسافری برای شرکتهای حمل و نقل ریلی رجا ، راه آهن حمل و نقل و راه آهن شرقی بنیاد، پروژههای ساخت بدنههای واگن مترو تهران و مترو فرودگاه برای شرکت واگن سازی تهران، پروژه واگنهای CBU مترو برای قطار شهری شیراز و پروژه واگنهای CBU و CKD مترو برای قطار شهری اصفهان اشاره کرد.
از سال گذشته با همکاری حوزه معاونت ناوگان راهآهن جمهوری اسلامی ایران این چرخ تولید صنعتی شده است و تست نهایی انجام و شرکت راهآهن مجوز نهایی تولید را صادر کرده است.
سعید رسولی، در مراسم رونمایی از تولید داخلی چرخ و سیستم ترمز قطار که به صورت ویدئو کنفرانسی و با حضور وزیر راه وشهرسازی برگزار شد، افزود: این چرخ در واگنهای باری استفاده میشود و تولیدکننده داخلی برای اولینبار در کشور نسبت به تولید این چرخ اقدام کرده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: تفاهمنامه خرید ۵۰۰ عدد چرخ منوبولک تولید داخل مربوط به واگن باری امضا رسید.معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در مجموعه خانواده راهآهن، اشتیاق به خودکفایی پیش از این هم وجود داشت، اما به دلایل مختلف، قطعاتی که امروز در داخل تولید میشود در سالهای اخیر به واردات آنها وابسته بودیم.رسولی با توضیح وضعیت صنعت ریلی در دوران تحریم، گفت: با تشدید تحریمها بخش قابل توجهی از ناوگان ما زمین گیر شد به گونهای که حتی در مواردی پول برای خرید قطعات ریلی داشتیم اما امکان واردات آنها نبود.مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به راهاندازی سامانه معرفی نیازهای راهآهن به قطعات ریلی و همچنین شرکتهای تولید کننده قطعات صنعت حملو نقل ریلی، گفت: تاکنون ۴۶۰ قطعه تولید داخل درون این سامانه بارگذاری شده است.وی گفت: از بیش از ۱۰ شرکتهای حملو نقل ریلی که ثبت سفارش واردات قطعات ریلی از خارج داشتند اما تولید داخل آنها وجود دارد، تعهد گرفتهایم که دیگر، قطعه وارد نکنند.معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: امروز جشن خودکفایی تولید واگن باری ۱۰۰ درصد تولید داخل با استفاده از چرخ و سیستم ترمز ایرانی را برگزار میکنیم، از روز گذشته پس از صدور مجوز چرخ و ترمز قطار باری، تولیدات واگن باری در داخل ۱۰۰ درصد خودکفا شده است.رسولی اظهار داشت: در برخی موارد تولید داخل صرفه داخلی ندارد که با استفاده از تولید انبوه و صادرات آنها و ایجاد بازار در منطقه این مشکل را رفع خواهیم کرد. اما امروز قرارداد خرید ۵۰۰ عدد چرخ مونوبلوک تولید داخل و ۵۰۰ عدد سیستم ترمز تولید داخل واگن باری به امضا میرسد و برای اولین بار در سال جاری چرخ ملی روی ریل ملی حرکت میکند.همچنین، محمد اسلامی در مراسم رونمایی از چرخ و ترمز واگن باری تولید داخل با بیان اینکه تفکر خودباوری و رویکرد توجه به استعدادهای داخلی به یک جریان زنده و مؤمنانه تبدیل شده، گفت: امروز شاهد امضای قرارداد خرید دو محصول مهم تولید داخل در بخش ریلی هستیم که از اهمیت بالایی برخوردار هستند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برگزاری جشن خودکفایی در داخلی سازی تولید ۱۰۰ درصدی واگن باری، از تسری این خودکفایی به واگن مسافری در آینده نزدیک خبر داد.
وی افزود: امروز را روز جشن خودکفایی تولید واگن باری اعلام میکنم و از امروز هیچ وابستگی برای تولید واگن باری به خارج نداریم و جمهوری اسلامی ایران به قطب تولید واگن باری تبدیل شده است.وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه میتوانیم سهمی از بازارهای جهانی در خصوص محصولات صنایع ریلی کسب کنیم، گفت: موفقیت اقتصادی ما باید از جغرافیای ایران بزرگتر باشد و این حاصل نمیشود مگر اینکه خودباوری را متجلی کنیم.
اسلامی با اشاره به تمرکز چند شرکت دانش بنیان برای تولید چرخ و ترمز واگن باری افزود: چند شرکت دیگر هم در حال تحقیق و بررسی تولید چرخ و ترمز واگن مسافری هستند که با تکمیل تولید آنها میتوانیم در حوزه تولیدات صنایع ریلی به خودکفایی برسیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، قرارگرفتن این کارخانه در مرکز کشور، وجود پتانسیلهای عظیم صنعتی در استان کرمان، نزدیکی به منطقه آزاد سیرجان، دسترسی به مرزهای آبی خلیج همیشه فارس و همچنین استقرار در قطب صنعتی و در مجاورت کارخانجاتی مانند فولاد، قطران، ذغالشویی و غیره بر موفقیت این کارخانه افزوده است.
از مهمترین پروژههای این میتوان به پروژههای ساخت واگنهای مسافری برای شرکتهای حمل و نقل ریلی رجا ، راه آهن حمل و نقل و راه آهن شرقی بنیاد، پروژههای ساخت بدنههای واگن مترو تهران و مترو فرودگاه برای شرکت واگن سازی تهران، پروژه واگنهای CBU مترو برای قطار شهری شیراز و پروژه واگنهای CBU و CKD مترو برای قطار شهری اصفهان اشاره کرد.
از سال گذشته با همکاری حوزه معاونت ناوگان راهآهن جمهوری اسلامی ایران این چرخ تولید صنعتی شده است و تست نهایی انجام و شرکت راهآهن مجوز نهایی تولید را صادر کرده است.
سعید رسولی، در مراسم رونمایی از تولید داخلی چرخ و سیستم ترمز قطار که به صورت ویدئو کنفرانسی و با حضور وزیر راه وشهرسازی برگزار شد، افزود: این چرخ در واگنهای باری استفاده میشود و تولیدکننده داخلی برای اولینبار در کشور نسبت به تولید این چرخ اقدام کرده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: تفاهمنامه خرید ۵۰۰ عدد چرخ منوبولک تولید داخل مربوط به واگن باری امضا رسید.معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در مجموعه خانواده راهآهن، اشتیاق به خودکفایی پیش از این هم وجود داشت، اما به دلایل مختلف، قطعاتی که امروز در داخل تولید میشود در سالهای اخیر به واردات آنها وابسته بودیم.رسولی با توضیح وضعیت صنعت ریلی در دوران تحریم، گفت: با تشدید تحریمها بخش قابل توجهی از ناوگان ما زمین گیر شد به گونهای که حتی در مواردی پول برای خرید قطعات ریلی داشتیم اما امکان واردات آنها نبود.مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به راهاندازی سامانه معرفی نیازهای راهآهن به قطعات ریلی و همچنین شرکتهای تولید کننده قطعات صنعت حملو نقل ریلی، گفت: تاکنون ۴۶۰ قطعه تولید داخل درون این سامانه بارگذاری شده است.وی گفت: از بیش از ۱۰ شرکتهای حملو نقل ریلی که ثبت سفارش واردات قطعات ریلی از خارج داشتند اما تولید داخل آنها وجود دارد، تعهد گرفتهایم که دیگر، قطعه وارد نکنند.معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: امروز جشن خودکفایی تولید واگن باری ۱۰۰ درصد تولید داخل با استفاده از چرخ و سیستم ترمز ایرانی را برگزار میکنیم، از روز گذشته پس از صدور مجوز چرخ و ترمز قطار باری، تولیدات واگن باری در داخل ۱۰۰ درصد خودکفا شده است.رسولی اظهار داشت: در برخی موارد تولید داخل صرفه داخلی ندارد که با استفاده از تولید انبوه و صادرات آنها و ایجاد بازار در منطقه این مشکل را رفع خواهیم کرد. اما امروز قرارداد خرید ۵۰۰ عدد چرخ مونوبلوک تولید داخل و ۵۰۰ عدد سیستم ترمز تولید داخل واگن باری به امضا میرسد و برای اولین بار در سال جاری چرخ ملی روی ریل ملی حرکت میکند.همچنین، محمد اسلامی در مراسم رونمایی از چرخ و ترمز واگن باری تولید داخل با بیان اینکه تفکر خودباوری و رویکرد توجه به استعدادهای داخلی به یک جریان زنده و مؤمنانه تبدیل شده، گفت: امروز شاهد امضای قرارداد خرید دو محصول مهم تولید داخل در بخش ریلی هستیم که از اهمیت بالایی برخوردار هستند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برگزاری جشن خودکفایی در داخلی سازی تولید ۱۰۰ درصدی واگن باری، از تسری این خودکفایی به واگن مسافری در آینده نزدیک خبر داد.
وی افزود: امروز را روز جشن خودکفایی تولید واگن باری اعلام میکنم و از امروز هیچ وابستگی برای تولید واگن باری به خارج نداریم و جمهوری اسلامی ایران به قطب تولید واگن باری تبدیل شده است.وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه میتوانیم سهمی از بازارهای جهانی در خصوص محصولات صنایع ریلی کسب کنیم، گفت: موفقیت اقتصادی ما باید از جغرافیای ایران بزرگتر باشد و این حاصل نمیشود مگر اینکه خودباوری را متجلی کنیم.
اسلامی با اشاره به تمرکز چند شرکت دانش بنیان برای تولید چرخ و ترمز واگن باری افزود: چند شرکت دیگر هم در حال تحقیق و بررسی تولید چرخ و ترمز واگن مسافری هستند که با تکمیل تولید آنها میتوانیم در حوزه تولیدات صنایع ریلی به خودکفایی برسیم.