سفرهای دریایی خارجی با پایان کرونا رونق می گیرد؛ «اقتصادسرآمد »بررسی می کند
دریا در انتظارپایان کرونا
گروه اقتصاددریا- درپی شیوع ویروس کرونا و افزایش آمار ابتلا و جانباختگان در کشور برخی از همسایگان مرزهای خود را به روی ایران بستند تا به گفته خود از شیوع این ویروس در کشورشان جلوگیری کنند.
به گزارش اقتصادسرآمد، اگرچه سفرهای دریایی در ایران به آن معنی متعارفِ دنیا، رواج ندارد و این سفرها در آبهای ایران تماما خلاصه شده به رفت و آمد بین جزایر جنوبی و کشورهای حاشیه خلیج فارس با لنج و اتوبوس دریایی و یا گشت با قایقهای موتوری، اما پیش از همهگیری ویروس کرونا، مذاکراتی با برخی کشورها از جمله عمان برای هدایت کشتیهای غولپیکر کروز به سمت بنادر ایران آغاز شده بود که شیوع این ویروس روند آن مذاکرات را متوقف کرد. البته گاهی تبلیغهایی درباره سفر با کشتی کروز در ایران دیده میشود که منظور آن سفر به امارات و گشت در دبی و ابوظبی پس از صرف شام در یک کشتی کروز است.صنعت سفرهای دریایی که با ۲۶ میلیون مسافر و ۴۵ میلیارد دلار درآمد سالانه، حدود پنج درصد از تولید ناخالص جهانی را تولید میکرد، اینک یکی از زیاندهترین صنایع در دوران همهگیری ویروس کرونا شناخته میشود. زمانی که این ویروس در دنیا شایع شد به ناگهان گزارشهایی از ابتلای شمار زیادی از مسافران کروزها و کشتیهای تفریحی منتشر شد. بسیاری از این کشتیها به قرنطینهگاههای بزرگ تبدیل شدند و بیشتر کشورها اجازه پهلوگیری به کروزها را ندادند. تحقیقات یک روزنامه آمریکایی نشان میدهد، یکپنجم از تمام کشتیهای کروز اقیانوسپیما در جهان، عددی در حدود ۵۰ کشتی، با ویروس کرونا دست و پنجه نرم میکردند؛ دستکم ۲۵۹۲ خدمه و مسافر مبتلا شده و ۶۵ نفر جانشان را از دست دادند. بیشتر این کشتیها متعلق به انگلیس، استرالیا، آمریکا، فرانسه و ایتالیا بود.با وجود اینکه پیش از این خبر راهاندازی سفرهای دریایی با از سرگیری سفر بندر لنگه -دوبی منتشر شده بود، خبری از دیگر مقاصد خارجی دریایی ایران نبوده و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی معتقد است که به محض رفع یا تعدیل محدودیتهای کرونایی و در آینده نه چندان دور سفرهای دریایی دیگر از سرگرفته میشود.در پی شیوع ویروس کرونا در جهان سفرهای زمینی، هوایی و دریایی تحت تاثیر آن لغو شد اما با وجود از سرگیری مسافرتها در حوزه هوایی و حتی زمینی بین شهرها و کشورهای مختلف در ماههای اخیر که البته با رعایت پروتکلهای بهداشتی مشترک یک و چند جانبه همراه بود، این اتفاق در حوزه دریایی رخ نداده و ایران که پیش از این به چندین مقصد خارجی شارجه، دوبی و کویت سفر دریایی داشت، حالا کشتیهای مسافربریاش تقریبا متوقف شدهاند. البته حسین عباسنژاد -مدیر کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی- چندی پیش از آغاز سفرهای دریایی با از سرگیری خط دریایی بندر لنگه –دوبی خبر داده و گفته بود: از سرگیری و آغاز سفر دریایی به مقاصد جدید دریایی مانند امارات و کویت که پیش از کرونا فعال بودند و دیگر کشورها از سوی وزارت امور خارجه و دیگر دستگاههای متولی مانند سازمان بنادر و دریانوردی در حال پیگیری است. اما به نظر میرسد هنوز سفرهای دریایی خارجی با مشکلات و محدودیتهای کرونایی مواجه است.
چرا که محمد راستاد - مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی- در گفتوگو با ایسنا در این باره اظهار کرد: شیوع ویروس کرونا به حمل نقل به ویژه حمل و نقل دریایی آسیب بسیاری وارد کرد و که البته بیشترین آسیب متوجه حوزه گردشگری شد اما حوزههای دیگر در بخش دریایی و بندری نیز از کرونا آسیب دیدند.وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه با توجه به راهاندازی و از سرگیری سفرهای زمینی و هوایی بین کشورهای مختلف این اتفاق در چه زمانی برای حوزه دریایی میافتد؟ افزود: در حوزه سفرهای دریایی در مسیرهای داخلی مشکلی وجود ندارد و این سفرها هم اکنون با رعایت پروتکلهای بهداشتی انجام میشود اما در حوزه سفرهای دریایی خارجی امیدواریم هر چه سریعتر این اتفاق رخ دهد و مردم بتوانند به مقاصد خارجی فعالی که در گذشته وجود داشت سفر دریایی داشته باشند.مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: مسلما این سفرها به زودی از سر گرفته میشود چرا که قرار نیست سفرهای دریایی در مسیرهایی که برایش تقاضا وجود دارد و کشتیهای مسافربری نیز تردد میکنند، متوقف شود.راستاد پیش از این نیز درباره آخرین وضعیت سفرهای دریایی به ایسنا گفته بود: اگر شرایط و زمینه مذاکرات برای از سرگیری سفرهای دریای فراهم شود و بخش خصوصی نیز استقبال کند.آماده انجام مذاکرات برای از سرگیری سفرهای دریایی به مقصد شارجه، دوبی، کویت و اضافه کردن مقاصد جدید خارجی در راستای گسترش سفرهای دریایی هستیم. اما باید منتظر ماند و دید سفرهای دریایی دقیقا چه زمانی از سر گرفته میشود؟وی خاطر نشان کرد: پیش از این سفرهای دریایی در سه مسیر بندر باهنر-بندر شارجه، بندر لنگه- دوبی و بندر خرمشهر – کویت انجام میشد اما به دلیل شیوع ویروس کرونا این سفرها لغو شدند و تا کنون نیز زمینه و بستری برای از سرگیری آنها به وجود نیامده است.
به گزارش اقتصادسرآمد، اگرچه سفرهای دریایی در ایران به آن معنی متعارفِ دنیا، رواج ندارد و این سفرها در آبهای ایران تماما خلاصه شده به رفت و آمد بین جزایر جنوبی و کشورهای حاشیه خلیج فارس با لنج و اتوبوس دریایی و یا گشت با قایقهای موتوری، اما پیش از همهگیری ویروس کرونا، مذاکراتی با برخی کشورها از جمله عمان برای هدایت کشتیهای غولپیکر کروز به سمت بنادر ایران آغاز شده بود که شیوع این ویروس روند آن مذاکرات را متوقف کرد. البته گاهی تبلیغهایی درباره سفر با کشتی کروز در ایران دیده میشود که منظور آن سفر به امارات و گشت در دبی و ابوظبی پس از صرف شام در یک کشتی کروز است.صنعت سفرهای دریایی که با ۲۶ میلیون مسافر و ۴۵ میلیارد دلار درآمد سالانه، حدود پنج درصد از تولید ناخالص جهانی را تولید میکرد، اینک یکی از زیاندهترین صنایع در دوران همهگیری ویروس کرونا شناخته میشود. زمانی که این ویروس در دنیا شایع شد به ناگهان گزارشهایی از ابتلای شمار زیادی از مسافران کروزها و کشتیهای تفریحی منتشر شد. بسیاری از این کشتیها به قرنطینهگاههای بزرگ تبدیل شدند و بیشتر کشورها اجازه پهلوگیری به کروزها را ندادند. تحقیقات یک روزنامه آمریکایی نشان میدهد، یکپنجم از تمام کشتیهای کروز اقیانوسپیما در جهان، عددی در حدود ۵۰ کشتی، با ویروس کرونا دست و پنجه نرم میکردند؛ دستکم ۲۵۹۲ خدمه و مسافر مبتلا شده و ۶۵ نفر جانشان را از دست دادند. بیشتر این کشتیها متعلق به انگلیس، استرالیا، آمریکا، فرانسه و ایتالیا بود.با وجود اینکه پیش از این خبر راهاندازی سفرهای دریایی با از سرگیری سفر بندر لنگه -دوبی منتشر شده بود، خبری از دیگر مقاصد خارجی دریایی ایران نبوده و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی معتقد است که به محض رفع یا تعدیل محدودیتهای کرونایی و در آینده نه چندان دور سفرهای دریایی دیگر از سرگرفته میشود.در پی شیوع ویروس کرونا در جهان سفرهای زمینی، هوایی و دریایی تحت تاثیر آن لغو شد اما با وجود از سرگیری مسافرتها در حوزه هوایی و حتی زمینی بین شهرها و کشورهای مختلف در ماههای اخیر که البته با رعایت پروتکلهای بهداشتی مشترک یک و چند جانبه همراه بود، این اتفاق در حوزه دریایی رخ نداده و ایران که پیش از این به چندین مقصد خارجی شارجه، دوبی و کویت سفر دریایی داشت، حالا کشتیهای مسافربریاش تقریبا متوقف شدهاند. البته حسین عباسنژاد -مدیر کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی- چندی پیش از آغاز سفرهای دریایی با از سرگیری خط دریایی بندر لنگه –دوبی خبر داده و گفته بود: از سرگیری و آغاز سفر دریایی به مقاصد جدید دریایی مانند امارات و کویت که پیش از کرونا فعال بودند و دیگر کشورها از سوی وزارت امور خارجه و دیگر دستگاههای متولی مانند سازمان بنادر و دریانوردی در حال پیگیری است. اما به نظر میرسد هنوز سفرهای دریایی خارجی با مشکلات و محدودیتهای کرونایی مواجه است.
چرا که محمد راستاد - مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی- در گفتوگو با ایسنا در این باره اظهار کرد: شیوع ویروس کرونا به حمل نقل به ویژه حمل و نقل دریایی آسیب بسیاری وارد کرد و که البته بیشترین آسیب متوجه حوزه گردشگری شد اما حوزههای دیگر در بخش دریایی و بندری نیز از کرونا آسیب دیدند.وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه با توجه به راهاندازی و از سرگیری سفرهای زمینی و هوایی بین کشورهای مختلف این اتفاق در چه زمانی برای حوزه دریایی میافتد؟ افزود: در حوزه سفرهای دریایی در مسیرهای داخلی مشکلی وجود ندارد و این سفرها هم اکنون با رعایت پروتکلهای بهداشتی انجام میشود اما در حوزه سفرهای دریایی خارجی امیدواریم هر چه سریعتر این اتفاق رخ دهد و مردم بتوانند به مقاصد خارجی فعالی که در گذشته وجود داشت سفر دریایی داشته باشند.مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: مسلما این سفرها به زودی از سر گرفته میشود چرا که قرار نیست سفرهای دریایی در مسیرهایی که برایش تقاضا وجود دارد و کشتیهای مسافربری نیز تردد میکنند، متوقف شود.راستاد پیش از این نیز درباره آخرین وضعیت سفرهای دریایی به ایسنا گفته بود: اگر شرایط و زمینه مذاکرات برای از سرگیری سفرهای دریای فراهم شود و بخش خصوصی نیز استقبال کند.آماده انجام مذاکرات برای از سرگیری سفرهای دریایی به مقصد شارجه، دوبی، کویت و اضافه کردن مقاصد جدید خارجی در راستای گسترش سفرهای دریایی هستیم. اما باید منتظر ماند و دید سفرهای دریایی دقیقا چه زمانی از سر گرفته میشود؟وی خاطر نشان کرد: پیش از این سفرهای دریایی در سه مسیر بندر باهنر-بندر شارجه، بندر لنگه- دوبی و بندر خرمشهر – کویت انجام میشد اما به دلیل شیوع ویروس کرونا این سفرها لغو شدند و تا کنون نیز زمینه و بستری برای از سرگیری آنها به وجود نیامده است.