مشکل قیر پروژه‌های عمرانی حل شد
راه آهن چابهار-زاهدان تا پایان ۱۴۰۲ بهره برداری می شود
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از اتمام راه آهن چابهار-زاهدان تا پایان ۱۴۰۲ خبر داد.
به گزارش اقتصادسرآمد، خیر الله خادمی درباره تأمین قیربه مهر اظهار کرد: با توجه به مصوبه‌ای که هم در هیئت دولت و هم مجلس مبنی بر تأمین قیر در ۶ ماهه نخست سال داشتیم و هم با توجه به توافقی که وزرای راه و شهرسازی و نفت داشتند، قرار شد به صورت مداوم قیر را در ۶ ماهه دوم سال به پروژه‌های عمرانی بدهند. از آن تاریخ که حدود ۳ ماه می‌گذرد، قیر به صورت مداوم تحویل می‌شود و بر اساس حواله‌هایی که ما در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل نقل کشور صادر می‌کنیم از طرف کارخانه‌های قیرسازی قیر به پروژه‌های عمرانی داده می‌شود.
وی افزود: تا کنون برای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور حدود ۱,۳۰۰ میلیارد تومان ابلاغ اعتبار شده است که با توجه توافق وزرای راه و نفت مبنی بر تأمین قیر به قیمت هر تن ۹ میلیون تومان، نزدیک به ۱۷۰ تا ۱۸۰ هزار تن در اختیار ما قرار گرفته است.معاون وزیر راه گفت: در برخی مناطق پالایشگاه‌هایی داریم که وی بی (وکیوم باتوم به عنوان ماده اولیه تولید قیر) که در اختیار کارخانه‌های قیرساز باید قرار بدهند با تأخیر قرار می‌گیرد؛ به خصوص در برخی استان‌های جنوبی مانند فارس؛ از مسئولان این پالایشگاه‌های می‌خواهیم با توجه به اینکه حتماً باید تا پایان سال قیر سهمیه‌ای را جذب کنیم و صرفاً برای پروژه‌های عمرانی باید مصرف شوند، لذا وی بی را بر اساس زمان بندی در اختیار کارخانه ساز قرار دهند تا ما بتوانیم بر اساس حواله‌ای که شرکت ساخت برای شرکت‌های قیرساز صادر می‌کند، قیر تولید شده را در اختیار پیمانکاران پروژه‌های عمرانی قرار دهیم و پروژه‌ها با روند مناسبی برای بهره برداری آماده سازی شوند. خادمی درباره پروژه‌های آزادراه سازی اظهار کرد: در حال حاضر هزار و ۵۰ کیلومتر آزادراه در دست اجرا داریم؛ تعداد زیادی از آنها پیشرفت بالایی دارند امیدواریم ظرف ۴ سال دولت سیزدهم حدود ۷۰۰ کیلومتر از این آزادراه‌ها را آماده بهره برداری کنیم که عملکرد قابل قبولی است؛ سرانه آزادراه سازی در کشور ما نزدیک ۸۰ کیلومتر در سال بوده که اگر در ۴ سال آینده ۷۰۰ کیلومتر آزادراه احداث کنیم نزدیک به یک و نیم تا دو برابر سرانه سالانه کار خواهیم کرد. اکثر این پروژه‌ها با پیشرفت بالای ۵۰ درصد هستند.
به گزارش اقتصادسرآمد، خیر الله خادمی درباره تأمین قیربه مهر اظهار کرد: با توجه به مصوبه‌ای که هم در هیئت دولت و هم مجلس مبنی بر تأمین قیر در ۶ ماهه نخست سال داشتیم و هم با توجه به توافقی که وزرای راه و شهرسازی و نفت داشتند، قرار شد به صورت مداوم قیر را در ۶ ماهه دوم سال به پروژه‌های عمرانی بدهند. از آن تاریخ که حدود ۳ ماه می‌گذرد، قیر به صورت مداوم تحویل می‌شود و بر اساس حواله‌هایی که ما در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل نقل کشور صادر می‌کنیم از طرف کارخانه‌های قیرسازی قیر به پروژه‌های عمرانی داده می‌شود.
وی افزود: تا کنون برای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور حدود ۱,۳۰۰ میلیارد تومان ابلاغ اعتبار شده است که با توجه توافق وزرای راه و نفت مبنی بر تأمین قیر به قیمت هر تن ۹ میلیون تومان، نزدیک به ۱۷۰ تا ۱۸۰ هزار تن در اختیار ما قرار گرفته است.معاون وزیر راه گفت: در برخی مناطق پالایشگاه‌هایی داریم که وی بی (وکیوم باتوم به عنوان ماده اولیه تولید قیر) که در اختیار کارخانه‌های قیرساز باید قرار بدهند با تأخیر قرار می‌گیرد؛ به خصوص در برخی استان‌های جنوبی مانند فارس؛ از مسئولان این پالایشگاه‌های می‌خواهیم با توجه به اینکه حتماً باید تا پایان سال قیر سهمیه‌ای را جذب کنیم و صرفاً برای پروژه‌های عمرانی باید مصرف شوند، لذا وی بی را بر اساس زمان بندی در اختیار کارخانه ساز قرار دهند تا ما بتوانیم بر اساس حواله‌ای که شرکت ساخت برای شرکت‌های قیرساز صادر می‌کند، قیر تولید شده را در اختیار پیمانکاران پروژه‌های عمرانی قرار دهیم و پروژه‌ها با روند مناسبی برای بهره برداری آماده سازی شوند. خادمی درباره پروژه‌های آزادراه سازی اظهار کرد: در حال حاضر هزار و ۵۰ کیلومتر آزادراه در دست اجرا داریم؛ تعداد زیادی از آنها پیشرفت بالایی دارند امیدواریم ظرف ۴ سال دولت سیزدهم حدود ۷۰۰ کیلومتر از این آزادراه‌ها را آماده بهره برداری کنیم که عملکرد قابل قبولی است؛ سرانه آزادراه سازی در کشور ما نزدیک ۸۰ کیلومتر در سال بوده که اگر در ۴ سال آینده ۷۰۰ کیلومتر آزادراه احداث کنیم نزدیک به یک و نیم تا دو برابر سرانه سالانه کار خواهیم کرد. اکثر این پروژه‌ها با پیشرفت بالای ۵۰ درصد هستند.