توسعه بندر فریدونکنار در مسیر اقتصاد مقاومتی و تجارت بین‌المللی
بندر فریدونکنار به‌عنوان ظرفیت مهم و پایه اقتصادی در حاشیه دریای خزر با قرار گرفتن در موقعیت جغرافیایی خاص این روزها مورد توجه سیاستگذاری‌های دولت برای با هدف مقاوم‌سازی اقتصاد مازندران از طریق توسعه تجارت بین‌المللی و صادرات کالا قرار گرفته است و توجه یکپار چه مسوولان استان را به خود جلب کرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، سراسر قسمت شمالی شهرستان ۳۸ هزار نفری فریدونکنار را دریا تسخیر کرده و برخورداری از هشت کیلومتر مرز دریایی و استقرار بندر در این منطقه ظرفیت بی‌نظیر اقتصادی برای استان مازندران فراهم کرده که تاکنون به باور کارشناسان به‌خوبی از آن استفاده نشده است.
ایرنا نوشت: یکی از ظرفیت‌های این شهرستان بندر است؛ بندری با حدود ۶۹ هکتار وسعت و همچنین پنج هکتار پسکرانه با دارا بودن اراضی پشتیبانی وسیع، زیر ساخت حمل و نقل مدرن چندوجهی و کامیون جهت ترانزیت و حمل یکسره کالا و همچنین دسترسی آسان به بازار مصرف کشورهای سی آی اس CIS با جمعیت بالغ بر ۳۰۰ میلیون در کنار ۲ بندر امیرآباد و نوشهر به دیگر بنادر شمالی کشور تنه می‌زند و ظرفیت فوق العاده‌ای در توسعه اقتصادی و پرش تجاری استان دارد.بندر فریدونکنار در کنار آن‌که یک ظرفیت صادراتی و تجاری در منطقه است به طور متوسط سالانه ۳۰۰ هزار تن کالای صادراتی کشورهای مختلف جهان از بنادر آستاراخان، آکتائو، اولیا، باکو، گوسان و ماخاچ وارد این بندر می‌شود و بهره‌مندی از ۲ پست اسکله با ظرفیت یک میلیون تن و بهره‌مندی از آبخور ۴.۲ متری و کاربری چند منظوره «جنرال کارگو» از دیگر ویژگی‌های شاخص بندر فریدونکنار است.به طور حتم به دلیل برخورداری از همین ظرفیت‌های متنوع اقتصادی و تجاری است که فریدونکنار این روزها یکی از نمادهای توجه مسوولان استانی به مقوله ترانزیت کالا و ایجاد زیرساخت‌های اساسی حمل و نقل درجهت رسیدن به استانداردهای جهانی و استفاده از حداکثر از ظرفیت ترانزیتی به شمار می‌رود تا جایی که بندری که ظرفیت ممتاز آن در سفر شهرستانی استاندار مازندران به فریدونکنار از چشم سیدمحمود حسینی‌پور دور نماند و وی خواستار رفع مشکلات زیرساختی و آماده کردن آن برای رونق مبادلات کالا با همسایگان شمالی شد.از سوی دیگر مسوولان اقتصادی استان هم در دولت سیزدهم برای افزایش درآمد ارزی، ایجاد اشتغال، جذب سرمایه گذاری خارجی و بخش خصوصی، افزایش نقش اقتصادی استان در دریای خزر و ایجاد گذرگاه در شمال کشور روی این بندر منحصر به فرد حساب ویژه‌ای باز کرده‌اند.
با تمام مزیت هایی که برای این بندر منحصر به فرد بر شمرده می‌شود ولی متاسفانه تمامی ظرفیت‌های آن تاکنون شکوفا نشده چرا که واکاوی داده‌های آماری نشان می‌دهد که از مجموع یک میلیون تن ظرفیت خروج و تخلیه کالای صادراتی بندر فریدونکنار، در زمان حاضر تنها نزدیک به ۳۰ درصد آن مورد استفاده قرار می گیرد.
بدون استفاده ماندن حدود ۷۰ درصد ظرفیت صادرات و واردات بندر فریدونکنار با وجود برنامه‌هایی که دولت سیزدهم برای توسعه اقتصادی و تجارت دریایی در منطقه دارد موضوعی نیست که بتوان به راحتی از کنار آن گذشت و استاندار مازندران تاکید دارد که با رفع مشکلات زیرساختی باید شوق صادرات از این بندر را افزایش داد.
استاندار مازندران در بازدید از بندر فریدونکنار گفت: بندر فریدونکنار با رفع برخی مشکلات زیرساختی و انجام لایروبی به عمق ۶ متر برای روزهای رونق مبادلات کالا با همسایگان شمالی آماده شود.
وی افزود: در کمترین زمان ممکن عملیات لایروبی این بندر انجام شود چراکه برای افزایش حجم مبادلات کالا با همسایگان شمالی برنامه‌های زیادی داریم.نماینده عالی دولت در مازندران با بیان این که، بندر فریدونکنار ظرفیت جا به جایی یک میلیون تن کالا را در سال دارد، ادامه داد: به معنای واقعی در سال‌های گذشته از ظرفیت این بندر مهم و راهبردی استان استفاده نشده و اکنون تنها از ۳۰ درصد از کل ظرفیت آن استفاده می‌شود.
استاندار مازندران تصریح کرد: در کنار رفع مشکلات زیرساختی، باید تولید کالاهای باکیفیت با استانداردهای روز بین‌المللی در اولویت باشد تا با این راهبرد روند توسعه اقتصادی منطقه روزافزون ادامه یابد.
نماینده عالی دولت در مازندران اضافه کرد: توسعه ناوگان حمل و نقل بین‌المللی دریایی با وجود ظرفیت‌های قابل توجه کشاورزی، صنعتی و تولیدی در مازندران باید در اولویت قرار گیرد و ظلم در حق تولیدکننده است که کالاهای آنان با وجود آن که زمینه صادراتی در منطقه وجود دارد، فاسد شود.حسینی‌پور وجود پایانه‌های مختلف صادراتی را زیرساخت مهمی برای ارتقاء مبادلات خارجی دانست و تاکید کرد: با فعال کردن پایانه‌ها بخش اعظمی از مشکلات مازندران در بخش صادرات رفع خواهد شد ضمن این که توسعه پایانه‌های صادراتی به خاطر ایجاد ارزش افزوده از طریق صادرات محصولات نه تنها تحریک کننده رشد اقتصادی است بلکه سبب افزایش و کیفی شدن تولیدات داخلی می شود و با رونق تولید مشکل بیکاری و کمبود فرصت های شغلی هم رفع خواهد شد.
وی یکی از سیاست‌های دولت سیزدهم را تقویت ارتباطات و مبادلات با کشورهای حوزه اوراسیا برشمرد و گفت: مازندران با داشتن ظرفیت‌های زیاد از جمله زیرساخت بندر فریدونکنار قادر است نقش مهم و منحصر به فردی در این زمینه ایفا کند.استاندار مازندران گفت: باید رویه بلااستفاده ماندن توان صادراتی بندر فریدونکنار برچیده شود و لازم است با ارائه مشوق‌های لازم، شوق صادرات از این بندر تقویت شود.
بندر فریدونکنار نیازمند سرمایه‌گذاری
فرماندار فریدونکنار برای توسعه پایانه‌های صادراتی از درگاه فریدونکنار معتقد است باید اجرای طرح‌های سرمایه گذاری جدید در این بندر افزایش یابد تا راهبردهای دولت سیزدهم برای توسعه اقتصادی در استان محقق شود.کوروش ابراهیم نژاد گرجی با اعلام این که در سال ۱۴۰۰ به میزان ۳۰۰ هزار و ۵۰۰ تن کالا با فعالیت ۱۵۰ فروند شناور در بندر فریدونکنار تخلیه و بارگیری شد، ادامه داد: از این میزان، ۱۷۰ هزار تن مربوط به تخلیه و مابقی بارگیری صادرات کالا بود.وی گفت: قرار بود با راه‌اندازی بندر فریدونکنار در سال ۱۳۸۵، بنادر جنوب ایران به دریای خزر متصل شوند و همچنین این بندر به یکی از دروازه های ایران به حوزه کشورهای سی آی اس تبدیل شود تا ترانزیت کالا از جنوب به کشورهای حاشیه دریای خزر و حوزه کشورهای سی ای اس به آسانی و با ظرفیت بالا انجام پذیرد، اما در سال‌های گذشته اجرای سیاست درستی بر این موضوع حاکم نبود و اگر فعالیت این بندر را ناموفق ندانیم، زیاد هم موفق نباید دانست و نیاز است تا با انسجام مدیریتی کلان در مازندران و سیاست‌های دولت سیزدهم، این دروازه اقتصادی را توسعه دهیم.فرماندار فریدونکنار خاطر نشان کرد: یکی از ظرفیت‌های مهم بندر فریدونکنار، وجود شبکه جاده دسترسی زمینی آسان است که با توجه به این ظرفیت برجسته، حمل جاده‌ای کالا از این بندر موجب تسهیل در صادرات کالا شده و نیاز است با توسعه تولید کالاهای با کیفیت، سرمایه گذاران از این ظرفیت بکر اقتصادی روزافزون
بهره ببرند.
به گزارش اقتصادسرآمد، سراسر قسمت شمالی شهرستان ۳۸ هزار نفری فریدونکنار را دریا تسخیر کرده و برخورداری از هشت کیلومتر مرز دریایی و استقرار بندر در این منطقه ظرفیت بی‌نظیر اقتصادی برای استان مازندران فراهم کرده که تاکنون به باور کارشناسان به‌خوبی از آن استفاده نشده است.
ایرنا نوشت: یکی از ظرفیت‌های این شهرستان بندر است؛ بندری با حدود ۶۹ هکتار وسعت و همچنین پنج هکتار پسکرانه با دارا بودن اراضی پشتیبانی وسیع، زیر ساخت حمل و نقل مدرن چندوجهی و کامیون جهت ترانزیت و حمل یکسره کالا و همچنین دسترسی آسان به بازار مصرف کشورهای سی آی اس CIS با جمعیت بالغ بر ۳۰۰ میلیون در کنار ۲ بندر امیرآباد و نوشهر به دیگر بنادر شمالی کشور تنه می‌زند و ظرفیت فوق العاده‌ای در توسعه اقتصادی و پرش تجاری استان دارد.بندر فریدونکنار در کنار آن‌که یک ظرفیت صادراتی و تجاری در منطقه است به طور متوسط سالانه ۳۰۰ هزار تن کالای صادراتی کشورهای مختلف جهان از بنادر آستاراخان، آکتائو، اولیا، باکو، گوسان و ماخاچ وارد این بندر می‌شود و بهره‌مندی از ۲ پست اسکله با ظرفیت یک میلیون تن و بهره‌مندی از آبخور ۴.۲ متری و کاربری چند منظوره «جنرال کارگو» از دیگر ویژگی‌های شاخص بندر فریدونکنار است.به طور حتم به دلیل برخورداری از همین ظرفیت‌های متنوع اقتصادی و تجاری است که فریدونکنار این روزها یکی از نمادهای توجه مسوولان استانی به مقوله ترانزیت کالا و ایجاد زیرساخت‌های اساسی حمل و نقل درجهت رسیدن به استانداردهای جهانی و استفاده از حداکثر از ظرفیت ترانزیتی به شمار می‌رود تا جایی که بندری که ظرفیت ممتاز آن در سفر شهرستانی استاندار مازندران به فریدونکنار از چشم سیدمحمود حسینی‌پور دور نماند و وی خواستار رفع مشکلات زیرساختی و آماده کردن آن برای رونق مبادلات کالا با همسایگان شمالی شد.از سوی دیگر مسوولان اقتصادی استان هم در دولت سیزدهم برای افزایش درآمد ارزی، ایجاد اشتغال، جذب سرمایه گذاری خارجی و بخش خصوصی، افزایش نقش اقتصادی استان در دریای خزر و ایجاد گذرگاه در شمال کشور روی این بندر منحصر به فرد حساب ویژه‌ای باز کرده‌اند.
با تمام مزیت هایی که برای این بندر منحصر به فرد بر شمرده می‌شود ولی متاسفانه تمامی ظرفیت‌های آن تاکنون شکوفا نشده چرا که واکاوی داده‌های آماری نشان می‌دهد که از مجموع یک میلیون تن ظرفیت خروج و تخلیه کالای صادراتی بندر فریدونکنار، در زمان حاضر تنها نزدیک به ۳۰ درصد آن مورد استفاده قرار می گیرد.
بدون استفاده ماندن حدود ۷۰ درصد ظرفیت صادرات و واردات بندر فریدونکنار با وجود برنامه‌هایی که دولت سیزدهم برای توسعه اقتصادی و تجارت دریایی در منطقه دارد موضوعی نیست که بتوان به راحتی از کنار آن گذشت و استاندار مازندران تاکید دارد که با رفع مشکلات زیرساختی باید شوق صادرات از این بندر را افزایش داد.
استاندار مازندران در بازدید از بندر فریدونکنار گفت: بندر فریدونکنار با رفع برخی مشکلات زیرساختی و انجام لایروبی به عمق ۶ متر برای روزهای رونق مبادلات کالا با همسایگان شمالی آماده شود.
وی افزود: در کمترین زمان ممکن عملیات لایروبی این بندر انجام شود چراکه برای افزایش حجم مبادلات کالا با همسایگان شمالی برنامه‌های زیادی داریم.نماینده عالی دولت در مازندران با بیان این که، بندر فریدونکنار ظرفیت جا به جایی یک میلیون تن کالا را در سال دارد، ادامه داد: به معنای واقعی در سال‌های گذشته از ظرفیت این بندر مهم و راهبردی استان استفاده نشده و اکنون تنها از ۳۰ درصد از کل ظرفیت آن استفاده می‌شود.
استاندار مازندران تصریح کرد: در کنار رفع مشکلات زیرساختی، باید تولید کالاهای باکیفیت با استانداردهای روز بین‌المللی در اولویت باشد تا با این راهبرد روند توسعه اقتصادی منطقه روزافزون ادامه یابد.
نماینده عالی دولت در مازندران اضافه کرد: توسعه ناوگان حمل و نقل بین‌المللی دریایی با وجود ظرفیت‌های قابل توجه کشاورزی، صنعتی و تولیدی در مازندران باید در اولویت قرار گیرد و ظلم در حق تولیدکننده است که کالاهای آنان با وجود آن که زمینه صادراتی در منطقه وجود دارد، فاسد شود.حسینی‌پور وجود پایانه‌های مختلف صادراتی را زیرساخت مهمی برای ارتقاء مبادلات خارجی دانست و تاکید کرد: با فعال کردن پایانه‌ها بخش اعظمی از مشکلات مازندران در بخش صادرات رفع خواهد شد ضمن این که توسعه پایانه‌های صادراتی به خاطر ایجاد ارزش افزوده از طریق صادرات محصولات نه تنها تحریک کننده رشد اقتصادی است بلکه سبب افزایش و کیفی شدن تولیدات داخلی می شود و با رونق تولید مشکل بیکاری و کمبود فرصت های شغلی هم رفع خواهد شد.
وی یکی از سیاست‌های دولت سیزدهم را تقویت ارتباطات و مبادلات با کشورهای حوزه اوراسیا برشمرد و گفت: مازندران با داشتن ظرفیت‌های زیاد از جمله زیرساخت بندر فریدونکنار قادر است نقش مهم و منحصر به فردی در این زمینه ایفا کند.استاندار مازندران گفت: باید رویه بلااستفاده ماندن توان صادراتی بندر فریدونکنار برچیده شود و لازم است با ارائه مشوق‌های لازم، شوق صادرات از این بندر تقویت شود.
بندر فریدونکنار نیازمند سرمایه‌گذاری
فرماندار فریدونکنار برای توسعه پایانه‌های صادراتی از درگاه فریدونکنار معتقد است باید اجرای طرح‌های سرمایه گذاری جدید در این بندر افزایش یابد تا راهبردهای دولت سیزدهم برای توسعه اقتصادی در استان محقق شود.کوروش ابراهیم نژاد گرجی با اعلام این که در سال ۱۴۰۰ به میزان ۳۰۰ هزار و ۵۰۰ تن کالا با فعالیت ۱۵۰ فروند شناور در بندر فریدونکنار تخلیه و بارگیری شد، ادامه داد: از این میزان، ۱۷۰ هزار تن مربوط به تخلیه و مابقی بارگیری صادرات کالا بود.وی گفت: قرار بود با راه‌اندازی بندر فریدونکنار در سال ۱۳۸۵، بنادر جنوب ایران به دریای خزر متصل شوند و همچنین این بندر به یکی از دروازه های ایران به حوزه کشورهای سی آی اس تبدیل شود تا ترانزیت کالا از جنوب به کشورهای حاشیه دریای خزر و حوزه کشورهای سی ای اس به آسانی و با ظرفیت بالا انجام پذیرد، اما در سال‌های گذشته اجرای سیاست درستی بر این موضوع حاکم نبود و اگر فعالیت این بندر را ناموفق ندانیم، زیاد هم موفق نباید دانست و نیاز است تا با انسجام مدیریتی کلان در مازندران و سیاست‌های دولت سیزدهم، این دروازه اقتصادی را توسعه دهیم.فرماندار فریدونکنار خاطر نشان کرد: یکی از ظرفیت‌های مهم بندر فریدونکنار، وجود شبکه جاده دسترسی زمینی آسان است که با توجه به این ظرفیت برجسته، حمل جاده‌ای کالا از این بندر موجب تسهیل در صادرات کالا شده و نیاز است با توسعه تولید کالاهای با کیفیت، سرمایه گذاران از این ظرفیت بکر اقتصادی روزافزون
بهره ببرند.