۴۰۰ میلیارد تومان برای اجرای راهآهن بوشهر تخصیص یافت
بوشهر- خبر نگار اقتصاد سرآمد : مدیر عامل شرکت ساخت وتوسعه زیر بناهای حمل ونقل کشور گفت: با حضور وزیر راه و شهرسازی عملیات ساخت قطعه ۱۰ راه آهن بوشهر به شیراز به طول ۲۵ کیلومتر و با اعتبار ۴۰۰ میلیارد تومان در شهرستان تنگستان آغاز شد.
به گزارش اقتصاد سرآمد، در آیین آغاز عملیات ساخت قطعه 10 راهآهن بوشهر با بیان اینکه این پروژه با حضور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد اظهار داشت: قطعه 10 این پروژه بخشی از پروژه راه آهن بوشهر به شیراز به طول 25 کیلومتر است که با اعتبار400 میلیارد تومان آغاز شده است. وی با بیان اینکه راه آهن شیراز - بوشهر و شهرهای در مسیر دارای 450 کیلومتر مسافت است خاطر نشان کرد: عملیات خط ریلی بوشهر به شیراز از سال 1386 آغاز شد که 100 کیلومتر در محدوده شیراز و حدود 100 کیلومتر هم در محدوده استان بوشهر عملیاتی اجرایی آن آغاز شد. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بیان اینکه مسیر 450 کیلومتری راه آهن یاد شده از ایستگاه مرودشت در استان فارس از راه آهن اصفهان - شیراز منشعب میشود افزود: این خط ریلی پس از عبور از مسیرهای جنوبی استان فارس از طریق شهرستان تنگستان وارد استان بوشهر میشود.
خادمی با اشاره به اینکه مسیر ریلی یاد شده از اهرم به چغادک و بندر بوشهر متصل میشود خاطر نشان کرد: قطعه 10 خط ریلی بوشهر جزء سختترین خط ریلی یاد شده است بهگونهای که در مسیر 450 کیلومتر خط ریلی بوشهر به شیراز شش کیلومتر پل خاص ساخته میشود که سه کیلومتر از این پلها در قطعه 10 این خط ریلی در استان بوشهر قرار دارد. وی با اشاره به اینکه 22 تونل در مسیر 450 کیلومتری خط ریلی ساخته میشود خاطر نشان کرد: 250 کیلومتر مسیر اول از طریق فاریانس دنبال و با همکاری شرکت چینی و کنسرسیوم پیمانکاری ایرانی عملیاتی میشود.
دکتر خادمی با بیان اینکه توافقات و موافقتنامهها برای اجرای 250 کیلومتر مسیر ریلی یاد شده حاصل شده گفت: منتظر دریافت اصلاحیه مجوز شورای عالی اقتصاد هستیم که بتوانیم با مذاکرات فشرده به قرارداد تجاری و عملیات اجرایی برسیم تا بخش 250 کیلومتر یاد شده و 300 کیلومتری که به این پروژه ملحق میشود عملیات اجرایی آن آغاز شود.
وی بیان کرد: با اتصال استان بوشهر به خط ریلی در سال نخست جابجایی 3 میلیون تن بار فراهم میشود که این میزان در مدت 10 سال به شش میلیون تن در سال میرسد. خیرالله خادمی جابجایی سالانه یک میلیون نفر مسافر را از ویژگی خط ریلی بوشهر دانست و تصریح کرد: با اتصال بوشهر به راه آهن تا دو میلیون نفر طی 10 سال امکان افزایش مسافر است و این در حالی است که رونق اقتصادی و اجتماعی استان بوشهر در پی دارد
به گزارش اقتصاد سرآمد، در آیین آغاز عملیات ساخت قطعه 10 راهآهن بوشهر با بیان اینکه این پروژه با حضور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد اظهار داشت: قطعه 10 این پروژه بخشی از پروژه راه آهن بوشهر به شیراز به طول 25 کیلومتر است که با اعتبار400 میلیارد تومان آغاز شده است. وی با بیان اینکه راه آهن شیراز - بوشهر و شهرهای در مسیر دارای 450 کیلومتر مسافت است خاطر نشان کرد: عملیات خط ریلی بوشهر به شیراز از سال 1386 آغاز شد که 100 کیلومتر در محدوده شیراز و حدود 100 کیلومتر هم در محدوده استان بوشهر عملیاتی اجرایی آن آغاز شد. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بیان اینکه مسیر 450 کیلومتری راه آهن یاد شده از ایستگاه مرودشت در استان فارس از راه آهن اصفهان - شیراز منشعب میشود افزود: این خط ریلی پس از عبور از مسیرهای جنوبی استان فارس از طریق شهرستان تنگستان وارد استان بوشهر میشود.
خادمی با اشاره به اینکه مسیر ریلی یاد شده از اهرم به چغادک و بندر بوشهر متصل میشود خاطر نشان کرد: قطعه 10 خط ریلی بوشهر جزء سختترین خط ریلی یاد شده است بهگونهای که در مسیر 450 کیلومتر خط ریلی بوشهر به شیراز شش کیلومتر پل خاص ساخته میشود که سه کیلومتر از این پلها در قطعه 10 این خط ریلی در استان بوشهر قرار دارد. وی با اشاره به اینکه 22 تونل در مسیر 450 کیلومتری خط ریلی ساخته میشود خاطر نشان کرد: 250 کیلومتر مسیر اول از طریق فاریانس دنبال و با همکاری شرکت چینی و کنسرسیوم پیمانکاری ایرانی عملیاتی میشود.
دکتر خادمی با بیان اینکه توافقات و موافقتنامهها برای اجرای 250 کیلومتر مسیر ریلی یاد شده حاصل شده گفت: منتظر دریافت اصلاحیه مجوز شورای عالی اقتصاد هستیم که بتوانیم با مذاکرات فشرده به قرارداد تجاری و عملیات اجرایی برسیم تا بخش 250 کیلومتر یاد شده و 300 کیلومتری که به این پروژه ملحق میشود عملیات اجرایی آن آغاز شود.
وی بیان کرد: با اتصال استان بوشهر به خط ریلی در سال نخست جابجایی 3 میلیون تن بار فراهم میشود که این میزان در مدت 10 سال به شش میلیون تن در سال میرسد. خیرالله خادمی جابجایی سالانه یک میلیون نفر مسافر را از ویژگی خط ریلی بوشهر دانست و تصریح کرد: با اتصال بوشهر به راه آهن تا دو میلیون نفر طی 10 سال امکان افزایش مسافر است و این در حالی است که رونق اقتصادی و اجتماعی استان بوشهر در پی دارد