در روزهای اخیر اخبار امیدوار کننده ای از شکل گیری توافقی تازه میان ایران و گروه پنج بعلاوه یک به گوش می رسد که می تواند تاثیرات چشمگیری بر تغییر وضعیت تعاملات بین المللی و شرایط محیطی اقتصاد کشور داشته باشد.این موضوع حتما برای فعالان بخش خصوصی مایه خوشحالی و امیدواری است؛ اما در کنار این خوشحالی و امیدواری سایه ای از ترس و نگرانی هم نسبت به تبعات منفی این تحولات وجود دارد که باید جدی گرفته شود.حبل المتین سیاستگذاری اقتصاد ایران، برای خروج از این شرایط دشوار و بحران های پی در پی، بی هیچ تردیدی سیاستهای ابلاغی اقتصاد مقاومتی است و مهمترین نگرانی فعالان واقعی بخش خصوصی اقتصاد کشور در مورد توافق جدید این است که مبادا گشایش های بین المللی موجب بی توجهی مجدد سیاستگذاران و کارگزاران حاکمیتی عرصه اقتصاد به اصول اقتصاد مقاومتی شود.اگر بخواهیم کل آموزه ها و توصیه های نهفته در سیاستهای ابلاغی اقتصاد مقاومتی را در یک عبارت خلاصه کنیم؛ آن عبارت «ساختن اقتصادی درونزا و برونگرا» است.آنچه فعالان اقتصادی را نسبت به توافق جدید با پنج بعلاوه یک خوشبین و امیدوار می کند؛ این واقعیت است که گشایش های ناشی از این توافق می تواند مسیر برونگرایی اقتصاد کشور را هموار کند و آنچه ما را در مورد این توافق نگران می سازد؛ بی توجهی احتمالی مدیران حاکمیتی به موضوع درونزایی اقتصاد، پس از تسهیل دسترسی به دلارهای نفتی و سایر درآمدهای ارزی ناشی از خام فروشی هاست.اقتصاد ایران بیش از 6 دهه درگیر سیاستهای توسعه نفتی نامتوازن و آمرانه و دولت محوری بوده که ساختارهای اقتصاد کلان و مناسبات تولید و تجارت را دچار اعوجاجات جدی ساخته است. سیاستهای اقتصاد مقاومتی مسیری روشن، اما دشوار، برای انجام اصلاحاتی است...
صفحه 2

آیت الله رئیسی شانزدهم بهمن ماه سال گذشته، در جریان سفر استانی به گیلان از کارخانه «رشت الکتریک» بازدید و رئیس کل دادگستری استان گیلان را مکلف کرد که با بکارگیری یک تیم قضایی مجرب با فوریت و به سرعت وضعیت شرکت رشت الکتریک را پیگیری کند و نحوه برخورد با متخلفان و کیفر آن‌ها را به اطلاع مردم برساند.به گزارش اقتصادسرآمد، رئیس قوه قضاییه همچنین در جریان بازدید از کارخانه صنایع پوشش ایران ضمن دستور برای تحت تعقیب قرار گرفتن فردی که کارخانه صنایع پوشش ایران را تخریب کرده است تاکید کرد که هر چه سریع‌تر با همت مسئولان این کارخانه همه موانع از جمله موانع حقوقی و قضایی برطرف شوند.حالا با گذشت کمتر از سه ماه از دستور و تاکیدات رئیس قوه قضاییه، سید مهدی فلاح میری دادستان مرکز استان گیلان در گفتگو با مرکز رسانه قوه قضائیه از بازداشت متهمان اصلی پرونده کارخانه رشت الکتریک ایران و همچنین صنایع پوشش ایران خبر داد.وی گفت: پرونده کیفری خریداران شرکت رشت الکتریک ایران به اتهام اخلال در نظام تولید در دادسرای عمومی و انقلاب رشت در حال رسیدگی است.دادستان مرکز استان گیلان تاکید کرد: به لحاظ اهمیت موضوع و فنی و تخصصی بودن مسائل آن، قرار ارجاع امر به کارشناسان رسمی در سه رشته ماشین آلات، تاسیسات راه و ساختمان و روابط کارگری و کارفرمایی صادر شد که با وصول نظریه کارشناسان در دهم فروردین امسال و ابلاغ آن به وکیل متهمین نسبت به احضار آنان جهت تفهیم اتهام و صدور قرار لازم و قانونی اقدام صورت گرفت و متهم اصلی بازداشت شد.این مقام قضایی خاطرنشان کرد: اتهام متهم اصلی صنایع پوشش ایران نیز اخلال در نظام تولید است.

گروه صنعت معدن تجارت - اعظم زندیه - هرچند طی این سال‌ها خودروسازان نتوانستند حجم تولیدات خود را به یک میلیون دستگاهی که زمانی به آن دست یافته بودند برسند، اما با افزایشی که در تولید داشتند تا حدودی توانستند به نیاز بازار پاسخ دهند هر چند تا تامین کامل بازار فاصله زیادی وجود دارد. صنعت خودرو کشور همواره با مشکلات متعددی دست و پنجه نرم کرده است از قیمت گذاری دستوری گرفته تا تحریم که سایه سنگین آن سال‌ها است بر خودروسازی کشور سایه افکنده است. 
به گزارش اقتصادسرآمد، در دور جدید تحریم‌های که از سوی آمریکا علیه کشورمان اعمال شد خودروسازی کشور در صدر لیست تحریمی‌ها قرار گرفت و دچار مشکلات عدیده‌ای شد و در یک بازه زمانی عدم توانایی در تحویل سفارشات مشتریان به ارامی در حال ایجاد بحران در کشور بود که با تحرکی که از سوی مدیران این صنعت صورت گرفت تا حدودی رفع شد.  طبق اطلاعات منتشر شده خودروسازان تا 9 ماهه سال گذشته با زیان 43 هزار میلیارد تومانی مواجه شدند و در سال جدید نیز علاوه بر قیمت گذاری دستوری و مشکلاتی که در تامین قطعات مواجه هستند با چالش‌های دیگری نیز روبه رو هستند. 
در این میان کارشناسان معتقد هستند، خودروسازان در 1400 با چالش‌هایی همچون، قیمتگذاری دستوری، برجام و توافقنامه 25 ساله با چین مواجه هستند و می‌تواند بسیار برای آن‌ها گران تمام شود.
3 رویداد گریبانگیر خودروساز ایرانی
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار روزنامه اقتصاد سرآمد، یادآور شد: این صنعت با 3 رویداد تورم ناشی از رشد مداوم حجم نقدینگی، همکاری ایران و چین و همچنین احتمال توافق ایران و آمریکا در آینده‌ای نزدیک، مواجه است. وی تصریح کرد: تفاهم‌نامه همکاری ایران و چین یا بازگشت احتمالی آمریکا به برجام و توافق سیاسی، مشکلات صنعت خودرو ما را مرتفع نخواهد کرد؛ مگر اینکه مسائل و مشکلات داخلی کشور برطرف شود. 
استراتژی فراموش شده در همکاری صنعتی با چین
زاوه در خصوص ارتباط نزدیک خودرو ایران با چینی ها، افزود: وقتی از همکاری صنعت خودروسازی کشور با خودروسازان خارجی صحبت می‌شود، باید توجه داشت که این همکاری با استراتژی مشخص و دقیق و در راستای منافع ملی باشد تا این نوع همکاری، آثار مثبتی در پی داشته باشد.
حضور چین در خودروسازی ایران تهدید یا فرصت
وی افزود: همکاری با چین برای ما هم می‌تواند به‌عنوان فرصتی برای صنعت خودرو کشور لحاظ شود و البته از سوی دیگر تهدیدی نیز برای این صنعت است؛ اگر به بازاری برای خودرو‌های چینی تبدیل شویم اشتباه بزرگی بوده که باعث خواهد شد ارز کشور را صرف واردات خودرو‌های بی‌کیفیت چینی کنیم و در آینده تبعات آن را بپذیریم، ولی برای تبدیل کردن این موقعیت به فرصت، باید تکنولوژی و دانش فنی و مدیریتی را که چینی‌ها در صنعت خودرو کسب کرده‌اند، وارد کنیم.
زاوه تاکید کرد: برای رفع این چالش قبل از جوینت خودروسازان ما با خودروسازان چینی، باید زنجیره تأمین قطعات یعنی صنعت قطعه‌سازی کشور را با قطعه سازان چینی همکاری کرد. در این صورت، قطعه سازان ما حتی امکان اتصال به قطعه سازان در بازار‌های جهانی را هم دارند و علاوه بر تأمین نیاز خودروسازان داخلی، صادرات هم داشته باشند. 
با رویکردی که چین در مواجهه با تحریم ها در قتصاد ایران از خود به یادگار گذاشت تعجب برانگیزاست که مسئولان کلید دار دولت دوازدهم بار دیگر به آن اعتماد کرده و برا ی 25 سال مجوز ورود قطعی به این کشور را عطا کرد.
این روزها با کمبود قطعات یدکی در بازار خریداران خودروهای چینی رضایتی از خرید خود ندارند و مدام برای تعمیر خودروها به تعمیرگاها مراجعه می‌کنند. البته ایرادات خودروهای چینی چندین بار به مشتریان این خودروها گفته شده اما جذابیت این محصولات عاملی شده تا مشتری جذب آنها شده و مشقت نگهداری از آنها را به جان بخرد.
 بر اساس گزارش اقتصادسرآمد، در حال حاضر برخی از واردکنندگان خودروهای چینی برای صرفه اقتصادی ترجیح می‌دهند تا قطعات یدکی اصل را برای خودروهای موجود در بازار وارد نکرده و به نوعی با فروش قطعات ارزان تر و فاقد کیفیت سود بیشتری را کسب کنند. همین موضوع عاملی می شود تا تعداد مراجعات خریداران این خودروها به تعمیرگاه ها افزایش بیشتری پیدا کند. البته جالب اینجاست برای داخلی سازی قطعات این خودرو‌ها در کشور هم مانع تراشی هایی از طرف چینی ها انجام می‌شود که همین امر باعث می شود تا خودشان تمام قد بازار قطعات یدکی محصولات را بدست گرفته و متناسب با اهداف خود عرضه قطعات را انجام می‌دهند. 
در کنار مشکلات عدیده‌ای که در زمینه کمبود قطعات و متخصصان تعمیر خودروهای چینی در ایران وجود دارد، شواهد نشان می‌دهد که‌ هیچ‌یک از شرکت‌های عرضه‌کننده خدمات پس از فروش به‌ویژه خودروهای چینی نتوانسته‌اند قوانین مربوط به حقوق مصرف‌کننده را کامل اجرا کنند. برای مثال قانون پرداخت خسارت خواب خودرو و تعویض آن در صورت تکرار عیب اجرا نمی‌شود. در این زمینه طبق اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، عرضه‌کنندگان این محصول در ایران موظف شده‌اند در صورتی‌که خودروی تحت گارانتی (تضمین) آنها بیش از دو روز کاری یا مدت زمان استاندارد تعمیرات به دلیل نبود قطعه یا ناتوانی در رفع عیب در تعمیرگاه‌ها متوقف شود، خسارت توقف خودرو را به مالک آن پرداخت کنند.  اما کجاست ضمانت اجرایی که چشم بادامی ها را مجبور به تعهدات خود کند.

هفت میلیارد دلار از منابع ایران در کره جنوبی مسدود شده که 30 میلیون دلار از آن برای خرید واکسن کرونا پرداخت شده است.
اتاق بازرگانی ایران و کره جنوبی گفت: «30 میلیون دلار از پول‌های بلوکه‌شده ایران در کره‌جنوبی برای خرید واکسن کرونا پرداخت شده است.» به گزارش اقتصادسرآمد، حسین تنهایی، رئیس اتاق مشترک ایران و کره‌جنوبی به‌خبرگزاری «ایرنا» درباره اجرایی شدن تفاهمنامه میان دو کشور گفته است: تاکنون درصد اندکی از آنها انجام شده است. مقرر شده بود یک میلیارد دلار بدهی این کشور به صورت نقدی به ایران پرداخت شود اما تاکنون در عمل شاهد اجرای آن نبوده‌ایم.از سال ۲۰۱۸ هفت میلیارد دلار پول فروش نفت ایران در دو بانک کره جنوبی بلوکه شد و از آن زمان تاکنون مذاکرات بسیاری برای پرداخت این بدهی از سوی سئول به ایران انجام شده است.با سفر «چانگ سیه کیون» نخست‌وزیر کره‌جنوبی، به تهران یکی از محورهای گفت‌وگو چگونگی برگرداندن پول ایران به کشور بود.عبدالناصر همتی، رئیس بانک مرکزی ایران، روز چهارشنبه ششم اسفند 1399 در جمع خبرنگاران گفته بود که هفت میلیارد دلار از منابع ایران در کره جنوبی مسدود شده و در مرحله نخست، «یک میلیارد دلار از بدهی کره جنوبی به ایران به‌صورت نقدی به حساب بانک‌های ایرانی واریز می‌شود».مقامات ایران طی ماه‌های گذشته بارها از توافق برای آزادسازی منابع مسدود شده ایران در کره جنوبی خبر داده‌اند، اما تاکنون اقدامی در این زمینه صورت نگرفته است. حالا چشم‌ها به توافق برجام دوخته شده تا شاید سردی روابط تجاری میان دو کشور و موانع مختلف برطرف شود.قبلا پویا فیروزی، دبیرکل اتاق ایران و کره‌جنوبی گفته بود: در 2‌ماه نخست امسال، حجم تجارت بین دو کشور به کمترین میزان ممکن در یک دهه اخیر رسیده؛ به‌نحوی که در مدت یادشده ۳۲میلیون و ۷۷۰هزار صادرات ایران به کره‌جنوبی و ۴۷۳میلیون دلار میزان واردات از کره‌جنوبی بوده که مجموع آن نیم‌میلیارد دلار می‌شود.

فرمانده عملیات مقابله با کرونا در کلانشهر تهران با اشاره به ادامه شیب صعودی مراجعین سرپایی بستری و فوتی های ناشی از کرونا در تهران، در عین حال بر لزوم ادامه محدودیت ها در هفته آینده تاکید کرد.به گزارش اقتصادسرآمد، دکتر علیرضا زالی در جلسه ستاد مقابله با کرونای استان تهران گفت : ما کماکان در تهران در همه شاخص ها از جمله مراجعین سرپایی، مبتلایان علامت دار و میزان بستری و بستری تخت های ویژه و فوتی ها شاهد روند صعودی هستیم. بر همین اساس پیش بینی می شود رسیدن به سیر نزولی به این سرعت اتفاق نخواهد افتاد.وی افزود: بالا رفتن سطح سرایت در بین خانواده ها باعث شده که صحبت از کاهش آمار در حال حاضر خیلی زود باشد. در پیک چهارم مراجعه بیماران سرپایی به بیمارستانها با وجود فعال شدن مطب ها بیشتر شده است. بیماران بدحال تر آمارشان رو به تغییر است و مراجعان سرپایی بیشتر به بیمارستان ها مراجعه می کنند که باید این موضوع مد نظر قرار داده شود.وی ادامه داد: واکسیناسیون به سرعت در حال پیگیری است تا برای کادر درمان این کار با هدف حفظ نیروها با توجه به فرسایشی بودن فرایند، انجام شود که از اهمیت بسزایی برخوردار است . خوشبختانه با واکسیناسیون گروه های نخست اعتماد به نفس آنها افزایش پیدا کرده که موجب بالا رفتن عملکرد آنها شده است.وی تاکید کرد: یکی از دغدغه های موجود ما این بود که اگر همکاران گروه پزشکی ما واکسینه نشوند به دلیل خطر ابتلا کمتر در معرض ارائه خدمات قرار می گیرند.فرمانده عملیات ستاد مقابله با کرونای استان تهران در بخش دیگری از صحبت های خود با اشاره به اقدامات موثر انجام شده گفت: استفاده از درمان ضد ویروسی که استان تهران در آن پیشرو است، قطعا مراجعین سرپایی را کاهش می دهد در این امر رسانه ها باید مردم را تشویق کنند که داروی ضد ویروسی را از طریق مراکز جامع سلامت دریافت کنند.وی افزود: البته در مسیر کار مشکلاتی وجود دارد همچون درآمد بیمارستان ها که با ایجاد ظرفیت های جدید کاهش پیدا کرده و بیمارستان ها با چالش مواجه شدند. لذا می طلبد که حمایت های دولتی از آنها محقق شود. از سوی دیگر کمبود جدی نیروی انسانی چالش دیگر است که با توجه به این که فرایند استخدام به کندی و با تاخیر پیش می رود باید به بیمارستان ها این فرصت داده شود که از نیروهای موقت استفاده کنند.وی ادامه داد: در خیز چهارم نیاز به اکسیژن خیلی بیشتر از خیز سوم است لذا نیازمند دستگاههای اکسیژن ساز هستیم. همچنین از دستگاههای اکسیژن ساز خانگی باید برای درمان بیماران در خانه ها بهره بگیریم که با توجه به هزینه زیاد آنها باید این موضوع مورد حمایت قرار گیرد.