به گزارش اقتصاد سرآمد، ابوطالب گرایلو، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان در این نشست با تأکید بر مزایای حمل‌ونقل ریلی اظهار داشت: این شیوه حمل‌ونقل علاوه بر صرفه اقتصادی، از ایمنی بالاتر و آلایندگی کمتری برخوردار است و می‌تواند به کاهش چشمگیر ترافیک جاده‌ای و مصرف سوخت منجر شود.
در همین راستا، هادی‌نژاد، مدیرکل بازرگانی راه‌آهن جمهوری اسلامی از برنامه‌ریزی گسترده برای تحقق اهداف برنامه هفتم توسعه خبر داد و گفت: افزایش فعالیت شرکت‌های تأمین واگن، توسعه حمل‌ونقل ترکیبی و تخصیص منابع به شرکت‌های سرمایه‌گذار ریلی در دستور کار قرار دارد.
موسوی، معاون بازرگانی داخلی  پشتیبانی امور دام کشور نیز با اشاره به ضرورت افزایش رقابت‌پذیری در این بخش تصریح کرد: توسعه سیستم‌های پایش محموله‌ها و افزایش سرعت و ایمنی قطارها از اولویت‌های اصلی است.
جهان‌نژادیان، رئیس غله و بازرگانی استان خوزستان از هدف‌گذاری برای حمل 1.8 میلیون تن کالا در سال ۱۴۰۴ خبر داد و افزود: احداث چندین ایستگاه ریلی جدید در مقاصد درون استانی برای تسهیل عملیات کالای داخلی در برنامه قرار دارد.
در این نشست، فرصت‌های بهبود در حوزه‌هایی چون افزایش واگن‌های استاندارد حمل غلات، ارتقای سیستم‌های لجستیکی و توسعه زیرساخت‌ها مورد بررسی و تبادل نظر قرار گرفت.
رضایی، نماینده شرکت پارسیان ریل شرق با اشاره به این چالش‌ها، بر ضرورت ساخت دو پایانه تخلیه و بارگیری ریلی در سطح شهرستان و استان‌های پسکرانه بندر تأکید کرد.
راهکارهای پیشنهادی برای رفع موانع موجود شامل تقویت سیستم‌های نرم‌افزاری پایش کالا، توسعه رقابت بین شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، حمایت‌های مالی از شرکت‌های ریلی و تقویت زیرساخت‌ها مطرح شد. همچنین بر ایجاد امکانات جانبی مانند انبارهای مناسب و تسهیلات تخلیه و بارگیری تأکید شد.
مدیران حاضر در نشست بر اهمیت هماهنگی و هم‌افزایی میان دستگاه‌های مختلف تأکید کردند و مقرر شد نشست‌های مشترک به صورت مستمر برگزار شود.
گرایلو  خاطرنشان کرد: هدف نهایی ما ارتقاء سطح خدمات، کاهش هزینه‌ها و افزایش سهم ریل در حمل کالاهای اساسی است که به نفع اقتصاد و محیط زیست کشور خواهد بود.