به گزارش اقتصادسرآمد، محمدرضا رضایی کوچی، نماینده مردم جهرم و خفر و رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در آیین سرمایه‌گذاری در ناوگان ریلی مسافری که صبح روز یکشنبه ۲۹ تیرماه در شرکت راه‌آهن برگزار شد، از عملکرد این شرکت در جذب مشارکت سرمایه گذاران و بخش خصوصی به صنعت ریلی قدردانی کرد.
 
وی با اشاره به اینکه یکی از شاخص‌های توسعه یافتگی کشورها، توسعه شبکه ریلی است؛ ادامه داد: در حال حاضر رتبه ایران در این شاخص در میان ۹۰ کشور جهان؛ ۶۴ است. از این رو تلاش برای توسعه شبکه ریلی و ناوگان حمل و نقل ریلی جهت ارتقای این رتبه؛ تصمیم درستی است. 
 
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی مبنای عمل در این زمینه را برنامه هفتم پیشرفت دانست و بر هدفگذاری صحیح در توسعه شبکه ریلی و مدیریت یارانه سوخت تاکید کرد.
 
به گفته وی، طبق برنامه هفتم، باید ظرفیت حمل کالا و مسافر و شبکه ریلی ۳۰ درصد افزایش یابد؛ یعنی ۳۰ درصد به ظرفیت کنونی حمل ۵۰ میلیون تن بار و ۳۵ میلیون مسافر سالانه و ۱۵ هزار کیلومتر شبکه ریلی کشور تا پایان برنامه هفتم اضافه شود. همچنین بر اساس برنامه هفتم؛ باید ۵۵۰ موتور لکوموتیو بازسازی و یا خریداری شود. همکاری نزدیک و صمیمانه کمیسیون عمران با وزارت راه و شهرسازی دستیابی به این اهداف را سهل‌تر می‌کند.
 
وی بابیان اینکه در شرایط فعلی، حمل و نقل جاده‌ای بار و حمل و نقل ریلی بار نمی توانند باهم رقابت کنند، تصریح کرد: صاحبان کالا از هر نقطه کشور به جاده دسترسی دارند اما برای دسترسی به شبکه ریلی با موانعی مواجه هستند. باید شبکه ریلی توسعه یابد و کانون های بار و بنادر، به شبکه ریلی متصل شوند.
 
رییس کمیسیون عمران با اشاره به اینکه در حال حاضر تنها ۱۰ درصد جابجایی بار و مسافر بر عهده شبکه ریلی است؛ بر ضرورت تامین واگن خوب و افزایش ۵۰ درصدی سرعت آن تا پایان برنامه هفتم تاکید کرد و افزود: لازم است از فناوری های روز دنیا، به ویژه در پروژه راه آهن سریع السیر تهران_قم_اصفهان و راه‌آهن پرسرعت تهران_مشهد؛ استفاده کرد تا مردم به جای استفاده از خودرو شخصی، از ظرفیت حمل و نقل ریلی بهره برداری کنند.
 
وی از بخش خصوصی و همه کسانی که در تامین ناوگان حمل‌ونقل ریلی باری و مسافری سرمایه گذاری می کنند قدردانی و خاطرنشان کرد: انعقاد تفاهم نامه هایی میان شرکت راه آهن و بخش خصوصی، نشان دهنده اعتماد بخش خصوصی به شبکه ریلی کشور است که در دو سه سال گذشته وجود نداشت. اگرچه برخی در دولت، بخش خصوصی را رقیب و در تقابل با خود می دانند اما باید حضور بخش خصوصی در کنار دولت، نهادینه شود. در حال حاضر بیش از ۷۰ هزار پروژه نیمه تمام در کشور وجود دارد که با مشارکت بخش خصوصی می توان آنها را به سرانجام رساند.
 
رییس کمیسیون عمران در پایان سخنان خود از اثربخش بودن تفاهم نامه پیشین شرکت راه آهن با بخش خصوصی که به گفته جبارعلی ذاکری منجر به ورود ۱۰۰ واگن باری به شبکه ریلی تا کنون شده است؛ ابراز خرسندی کرد و افزود: خوشحالم که بخش خصوصی به سرمایه گذاری در صنعت ریلی کشور رو آورده و تفاهم نامه پیشین منجر به نوسازی ناوگان حمل و نقل ریلی کشور شده است.