به گزارش اقتصادسرآمد، در این نشست، ابتدا موضوع حمل ترکیبی غلات ترانزیتی از بندر آکتائو قزاقستان به بندر کاسپین و انتقال ریلی آن به بندرعباس با همکاری شرکت کشتیرانی دریای خزر و سازمان منطقه آزاد انزلی مورد بررسی قرار گرفت.
 
موضوع تخصیص کد گمرکی به ایستگاه راه‌آهن رشت و استفاده از اراضی همجوار برای فراهم‌سازی زیرساخت‌های لازم در دستور کار قرار گرفت.
 
هدف از این اقدام، رفع موانع موجود و تبدیل ایستگاه رشت به پس‌کرانه بنادر انزلی و کاسپین به‌منظور تسهیل حمل بارهای صادراتی و ترانزیتی است.
 
موضوع سوم این نشست، بررسی روند تخلیه ۳۰۰۰ کانتینر حامل لوازم خودرو از بندرعباس در ایستگاه راه‌آهن رشت بود؛ اقدامی که با هدف بهره‌مندی از مزایای گمرکی مناطق آزاد کشور و بارگیری مجدد این محموله‌ها برای اعزام به ایستگاه ابومسلم خراسان انجام خواهد شد.
 
همچنین در حاشیه این جلسه، محمد پردل‌نژاد، مدیر حوزه طرح‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور در گیلان، به ارائه گزارشی درباره طرح احداث ایستگاه راه‌آهن بندر کاسپین پرداخت و درباره جزئیات فنی و اجرایی این پروژه با حاضران تبادل‌نظر شد.
 
رحمت رحمت‌نژاد در این نشست با اشاره به ظرفیت بالای ایستگاه رشت در پذیرش و حمل بارهای ریلی گفت:راه‌آهن شمال۲ با بهره‌گیری از توان فنی و لجستیکی خود، آماده همکاری کامل با سازمان منطقه آزاد، گمرک و دستگاه‌های بندری است تا با هم‌افزایی و هماهنگی مشترک، جهشی قابل توجه در حمل‌ونقل ریلی استان رقم بخورد.