به گزارش اقتصادسرآمد، آرمان خالقی درباره آخرین وضعیت روند ورود و خروج کالا از مرزهای کشوربه ایسنا توضیح داد: در زمینه تجارت رویه‌هایی تغییر کرده و مقررات اضطراری دوران جنگ ابلاغ شده و مصوباتی از این دست وجود دارد، همچنین بعضی مسیرهای لجستیک هم تغییر کرده است.  
عضو هیات نمایندگان اتاق ایران افزود: بندرهایی که به عنوان مقصد برای حمل کالا معرفی شده بود مانند بندر امام، بوشهر و ماهشهر به دلیل شرایط جنگی قابل استفاده نبود و خیلی از کشتی‌هایی که به مقصد ایران می آمدند متوقف بودند. اصابت هایی در بنادر داشتیم و ناامنی هایی وجود داشت، اما برای بعضی بنادر مسیرهای تعریف شده است. اینکه برای آینده چه می‌خواهیم چه کاری انجام دهیم این است که در مواردی باید بنادر جایگزین استفاده کنیم و مقاصد جایگزین از کشورهای دیگر داشته باشیم. اگر از جنوب مشکل داریم باید دید چطور می‌توانیم از شمال استفاده کنیم.  
این فعال اقتصادی با بیان اینکه تمام شرکت‌هایی که مبادرت به ورود کالا می کردند همگی در فکر جایگزین‌های این چنینی هستند، گفت: اما در بحث مقررات کارهایی برای تسهیل امور پیش‌بینی شده تا کالاها وارد شود، اما به هر حال خسارت‌هایی مثل خسارت دموراژ وارد شده است.  
خالقی عضو هیات نمایندگان اتاق ایران تصریح کرد: کالاهای اساسی به راحتی وارد می شود و خط سبز نیز تعریف شده تا معطلی نداشته باشد. برای همه نوع کالاها از جمله کالاهای واسطه‌های، بخشنامه‌های لازم تعریف شده و ستاد تسهیل و رفع موانع تولید مصوبه‌ای را ابلاغ کرده تا در آن جبران خسارت ها و موارد گمرکات و تامین اجتماعی تسهیل شود تا بر این اساس مواد اولیه در کمترین زمان وارد و هم کالاهای اساسی آنچه الزم است تامین شود.