به گزارش اقتصادسرآمد از سی نیوز، پیام اصلی این نشست برای مقامات کاخ سفید کاملاً روشن است؛ ایالات متحده باید به نمایش‌های تکراری، رفتارهای مداخله‌ جویانه و ماجراجویی‌های بی‌حاصل خود در خلیج فارس پایان دهد و مدیریت امنیت این آبراه راهبردی را به قدرت‌ های بومی منطقه واگذار کند.
بر اساس داده‌های ارائه شده در این نشست، در شرایطی که طرح تفکیک تردد دریایی (TSS) ناامن شده، ناوهای آمریکایی تلاش کرده‌اند با ادعای «اسکورت امن» شناورها در مسیرهای جنوبی، حضور نظامی خود را موجه جلوه دهند.
با این حال، دبیرکل IMO صراحتاً اعلام کرد که این سازمان هیچ‌ یک از ترتیبات ادعایی آمریکا و اسکورتهای نیروی دریایی این کشور را به‌عنوان مسیر مورد تأیید نپذیرفته و ایمنی آن‌ها را تضمین نمی‌کند.
وقوع بیش از ۱۲۵ حادثه دریایی از زمان آغاز بحران‌آفرینی‌های غرب و ثبت ۳۴ مورد حمله تنها در ماه اکتبر، اثبات می‌کند که حضور نظامی آمریکا نه‌تنها امنیتی به همراه نیاورده، بلکه با ایجاد اختلال در انضباط دریانوردی، جان بیش از ۶ هزار دریانورد گرفتار در منطقه را نیز به خطر انداخته است.
در مقابلِ ناکارآمدی و ادعاهای ردشده سنتکام، دیپلماسی فعال جمهوری اسلامی ایران با همراهی سلطنت عمان، راه‌حل‌های عملی و مبتنی بر حقوق بین‌الملل را برای مدیریت بحران روی میز گذاشته است. دومینگز در بخش مهمی از سخنان خود، با استقبال از پیشنهاد مشترک ایران و عمان برای ایجاد سازوکار مشارکت مالی داوطلبانه جهت تأمین هزینه‌های ایمنی و امنیت دریانوردی، تأکید کرد که این طرح الگوبرداری‌شده از مدل موفق تنگه مالاکا، کاملاً در چارچوب قوانین بین‌المللی و ساختار IMO قابل بررسی و اجراست.
اذعان سازمان بین‌المللی دریانوردی به اعتبار طرح‌های منطقه‌ای ایران و رد هم‌زمان اسکورتهای نظامی آمریکا، نشان می‌دهد که دوران یکه‌تازی و قلدری واشنگتن در آبراه‌های بین‌المللی به پایان رسیده است. ناامنی‌های موجود حاصل عدم رعایت مسیرهای قانونی و بی‌توجهی برخی شناورها به هشدارهای ایران است؛ بنابراین، تنها راه بازگشت ثبات به تنگه هرمز، توقف رفتارهای مداخله‌جویانه آمریکا و سپردن کامل امنیت منطقه به کشورهای ذی‌نفع خلیج فارس خواهد بود.