تاریخ انتشار:1399/11/29
جعفر ربیعی:
بانکها نقش مهمی در بازگرداندن ارز پتروشیمی به کشور داشتند
اقتصادسرآمد- مدیرعامل هلدینگ خلیج فارس با اشاره به تامین مالی هفتاد هزار میلیارد تومانی پروژههای هلدینگ خلیج فارس از طریق سیستم بانکی در این چهار سال، گفت: این میزان به اندازه بودجه عمرانی یکسال دولت است و این بدین معناست که در این چهارسال به اندازه بودجه عمرانی یک سال دولت، ضپروژه تعریف و اجرا شده است.
به گزارش اقتصادسرآمد، جعفر ربیعی در پنل تامین مالی از طریق بخش خصوصی و نقش بانکها در توسعه صنعت پتروشیمی در دومین رویداد حمایت از ساخت داخل در صنعت پتروشیمی، اظهار داشت: بانکهای ما الان به نقطهای رسیدند که برای همه نیازها، راه حلهای نوآوارانه دارند و این نکته بسیار مثبتی است.وی ادامه داد: بانکها امروز در جایگاه مدعی هستند که برای هر نیاز مالی صنعت پتروشیمی، راه حلی دارند و البته این راهحل حاصل ساعتها فکر و برنامهریزی است.
نائب رئیس هیات مدیره شرکت صنایع پتروشیمی خلیج فارس، در بخش دیگری از سخنان خود تصریح کرد: اگر امروز ما در هلدینگ خلیج فارس و حتی شرکای تجاری ما، سازندگان پیمانکاران، مشاوران و تهیه کنندگان مواد و کالا مشکل تامین مالی داشته باشیم، نشان از کم کاری خود ماست چرا که به دلیل همکاری بسیار خوب سیستم بانکی، تامین مالی به سرعت انجام میشود.
وی یادآور شد: صنعت پتروشیمی، کم ریسکترین صنعت کشور است و بانکها با علم بر اینکه تامین مالی پروژههای صنعت پتروشیمی به موقع و با سود باز میگردد، همراهی تمام قدی در این تامین مالی میکنند.
رییعی همچنین به نقش مهم سیستم بانکی کشور در بازگشت ارز پتروشیمی به کشور و سامانه نیما اشاره کرد و افزود: بخش زیادی از خیر و برکت در بازار ارز کشور ناشی از ارز پتروشیمی است و بخش عمده بازگشت این ارز مرهون سیستم بانکی کشور است که متاسفانه به دلیل شرایط تحریمی نمیتوان چندان این موضوع را باز کرد.
مدیرعامل هلدینگ خلیج فارس خاطر نشان کرد: برای تامین مالی شرکتهای دانش بنیان یک حلقه مفقوده وجود داشت و آن تامین هزینههای یک کالا برای اولین بار در یک شرکت دانش بنیان بود یا تولیدکننده داخلی بود که با ورود صندوق نوآوری نفت، این تولیدکنندگان میتوانند از این صندوق برای تولید اولین محصول با مکانیسم تعریف شده تسهیلات بگیرند و در گام بعدی و بعد از ساخت آن قطعه یا تجهیزات و تائید هلدینگ از سایر حمایتهای سیستم بانکی برخوردار شوند.
نائب رئیس هیات مدیره شرکت صنایع پتروشیمی خلیج فارس، در بخش دیگری از سخنان خود تصریح کرد: اگر امروز ما در هلدینگ خلیج فارس و حتی شرکای تجاری ما، سازندگان پیمانکاران، مشاوران و تهیه کنندگان مواد و کالا مشکل تامین مالی داشته باشیم، نشان از کم کاری خود ماست چرا که به دلیل همکاری بسیار خوب سیستم بانکی، تامین مالی به سرعت انجام میشود.
وی یادآور شد: صنعت پتروشیمی، کم ریسکترین صنعت کشور است و بانکها با علم بر اینکه تامین مالی پروژههای صنعت پتروشیمی به موقع و با سود باز میگردد، همراهی تمام قدی در این تامین مالی میکنند.
رییعی همچنین به نقش مهم سیستم بانکی کشور در بازگشت ارز پتروشیمی به کشور و سامانه نیما اشاره کرد و افزود: بخش زیادی از خیر و برکت در بازار ارز کشور ناشی از ارز پتروشیمی است و بخش عمده بازگشت این ارز مرهون سیستم بانکی کشور است که متاسفانه به دلیل شرایط تحریمی نمیتوان چندان این موضوع را باز کرد.
مدیرعامل هلدینگ خلیج فارس خاطر نشان کرد: برای تامین مالی شرکتهای دانش بنیان یک حلقه مفقوده وجود داشت و آن تامین هزینههای یک کالا برای اولین بار در یک شرکت دانش بنیان بود یا تولیدکننده داخلی بود که با ورود صندوق نوآوری نفت، این تولیدکنندگان میتوانند از این صندوق برای تولید اولین محصول با مکانیسم تعریف شده تسهیلات بگیرند و در گام بعدی و بعد از ساخت آن قطعه یا تجهیزات و تائید هلدینگ از سایر حمایتهای سیستم بانکی برخوردار شوند.
برچسب ها : هلدینگ خلیج فارس ارز سود آوری پتروشمی ها
اخبار روز
-
برگزاری آیین معارفه عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)
-
روایتگری موثرترین کارکرد روابط عمومی هاست
-
ثبت جهانی جزایر سهگانه به نام ایران
-
نهاییسازی مصوبات کمیسیونهای مقدماتی سال ۱۴۰۵
-
سند راهبردی ـ عملیاتی مناطق آزاد تدوین می شود
-
برگزاری نشست فنی ارزیابی زیرساختهای ماهیان خاویاری در سازمان شیلات
-
پیشبینی خروج ۳.۶ میلیون زائر از مرزهای ۶ گانه در اربعین ۱۴۰۵
-
گامهای جدید برای توسعه دامنه وثایق، بهبود اعتبارسنجی و تسهیل سرمایهگذاری در کشور
-
اروپا به اوج سفرهای پساکرونا رسید، واشنگتن از رقابت جهانی عقب ماند
-
تقدیر نماینده ویژه رئیسجمهور از اقدامات اثرگذار راهآهن در مقابله با قاچاق
-
مناطق آزاد شمال و جنوب در دو کفه ترازو
-
«ایران» سال ها بی نصیب از ثروت جهانی «تنگه هرمز»
-
هشدار متروکه شدن ۲۰ هزار کانتینر کالای ایرانی در بندر کراچی
-
شش استدلال حقوقی دریافت هزینههای عبور ایمن از«تنگه هرمز»
-
انحراف عملیات بازار باز در اقتصاد تحریمی ایران
-
واکاوی معمای لجستیک در ایران
-
کانال آبرسان از دریای خزر به مزارع میگوی گلستان افتتاح شد
-
سرگردانی ۲۰ هزار کانتینر کالای ایران در بنادر پاکستان؛ گره اصلی کجاست؟
-
آزادراه مراغه-هشترود در چند مرحله به بهرهبرداری میرسد
-
بسته حمایتی دولت از صیادان سواحل مکران
