مدیرکل دفتر صنایع نساجی و پوشاک وزارت صمت
با واردات ماشین آلات دست دوم تولید کفش مخالف نیستیم
مدیرکل دفتر صنایع نساجی و پوشاک وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت که بحثی روی واردات ماشین آلات دست دوم در حوزه تولید کفش نیست، بلکه بر سر روش انجام، اختلافاتی وجود دارد که در حال پیگیری است و بعد از حل اختلافات به نتیجه میرسد.به گزارش اقتصادسرآمد، خرداد امسال یک بازرگان از مشکلاتی بر سر راه تامین مواد اولیه صنف کیف و کفش گلایه کرده و گفته بود که با توجه به فرسودگی ماشین آلات و کمبود تولیدکنندگان دارای جواز، نیاز است اجازه واردات ماشین آلات دست دوم به بازرگانان هم داده شود. اما اخیرا، بعد از حدود ۹ ماه این واردکننده و توزیع کننده مواد اولیه کیف و کفش گفت که هنوز مشکل واردات ماشین آلات دست دوم برطرف نشده است.در این رابطه محسن گرجی با بیان اینکه دفتر صنایع نساجی با واردات ماشین آلات دست دوم صنعت کفش موافق است، اما متولی این بخش دفتر ماشین آلات و تجهیزات وزارت صمت است، به ایسنااظهار کرد: به زودی جلسه مشترکی بین دفتر نساجی و ماشین سازی برای بررسی بیشتر این موضوع برگزار خواهد شد. بحثی روی واردات ماشین آلات دست دوم نیست، بلکه بحث این است چون اندازه بنگاههای کفش کوچک است ترجیح میدهند یک واردکننده این نیازها را تجمیع و وارد کند.به گفته وی بحث در حال حاضر نحوه واردات است. چون نظر وزارتخانه این است که هر بنگاه نیاز خود را وارد کند، اما واحدها به خاطر کوچک بودن میگویند این قدرت را ندارند و ترجیح میدهند یک واردکننده تعدادی ماشین آلات دست دوم وارد و واحد بسته به نیازشان آن را بخرند. بنابراین در روش انجام اختلافاتی وجود دارد که در حال پیگیری است و بعد از حل اختلافات به نتیجه میرسد.گرجی همچنین در پاسخ به سوالی درباره قاچاق پوشاک بنگلادشی به کشور گفت: در حال حاضر دفتر صنایع نساجی و پوشاک وزارت آماری در این زمینه ندارد و باید بررسی میدانی صورت گیرد. مرجع آمار قاچاق، ستاد مقابله با قاچاق کالا و ارز است و چون ابزارهای بررسی میدانی دارند میتوانند به این سوالات جواب دهند.وی افزود: اما اگر از آسیای جنوب شرقی پوشاک قاچاق به کشور وارد شود، قطعا به صنعت ضربه بیشتری میزند. چون محدوده قیمتی آنها به دلیل فروش کالاهای خارج فصل خیلی پایین است. اما اعداد و ارقام آن را ستاد مقابله با قاچاق باید اعلام کند.مدیر کل دفتر صنایع نساجی و پوشاک وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره طرح مقابله با قاچاق کالا در سطح عرضه در حوزه پوشاک نیز گفت که این طرح به سال بعد موکول شده، چرا که امسال شرایط برای مبارزه در سطح عرضه وجود نداشت.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
محصولات کشاورزی و نهادههای دامی، حوزه مناسبی برای توسعه همکاریهای ایران و سوئیس
-
برای تحول باید به سمت اقتصاد دانش بنیان برویم
-
با واردات ماشین آلات دست دوم تولید کفش مخالف نیستیم
-
عدم ثبت اطلاعات در سامانه جامع انبارها تخلف محسوب میشود
-
تحریمها مانع انتقال دانش فرآوری لیتیوم به کشور
-
هزینههای تولید فولاد به ریال قیمت فروش به دلار
-
شکسته شدن رکورد تولید محصولات داخلی ۱۰ سال اخیر سایپا
-
واردات گوشت از رومانی و استرالیا از هفته آینده
-
عرضه میوه شب عید ۱۰ درصد زیر قیمت بازار
-
افزایش رقابت پذیری صادرکنندگان با توسعه پایانه های صادراتی
اخبار روز
-
فراخوان ثبت نام نوسازی ناوگان فرسوده اتوبوس در لرستان
-
زیرسازی، روسازی و بهره برداری از ۲۸۷ کیلومتر مسیر ریلی
-
ساماندهی ناوگان صیادی غرب هرمزگان با صدور ۱۵۷ گواهینامه جدید
-
ساحل دلوار تنگستان، آوردگاه مبارزه با استعمار انگلیس
-
آغاز بارگیری بیش از ۸۳ هزارتُن گندله آهن در بندر شهیدرجایی
-
افزایش 47 درصدی تخلیه و بارگیری در بنادر شهید باهنر و شرق هرمزگان
-
امضای تفاهم نامه همکاریهای علمی و پژوهشی بنادر و دانشگاه آزاد خوزستان
-
همافزایی بندر با شقوق مختلف حملونقل شرط تحقق ترانزیت ۴۰ میلیون تنی
-
افزایش ظرفیت حمل و نقل هوایی کشور در سال اول دولت چهاردهم با ۳۰ فروند هواپیما و بالگرد
-
اطلاعیه سازمان تأمین اجتماعی درباره زمانبندی پرداخت معوقات بازنشستگان و مستمریبگیران
-
آغاز بازرسی متمرکز آب توازن کشتیهای خارجی در بنادر کشور
-
دریا؛ کلید توسعه پایدار و محور همایش اقتصاد دریامحور
-
تکمیل کریدورهای ترانزیتی و پایانههای مرزی بر اساس قانون برنامه هفتم
-
امضای تفاهمنامه همکاری بین دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی
-
دیدار مدیران ارشد گروه ادمیرال و شرکت صنایع و معادن احیاء سپاهان در نمایشگاه بینالمللی حملونقل و لجستیک
-
ایران باید با دیپلماسی اقتصادی مانع تحقق کریدور زنگزور شود
-
روایتی مردمشناختی از جزیره قشم در پایتخت
-
روابط اقتصادی با چین با جدیت دنبال میشود
-
برقراری پرواز هفتگی دبی- بوشهر توسط ایرلاین خارجی
-
تکمیل ۳ هزار کیلومتر مسیر ریلی در دستور کار وزارت راه و شهرسازی