مذاکره ایران و روسیه برای تکمیل کریدورهای حملونقل و راهآهن شمال- جنوب
وزیر راه و شهرسازی کشورمان و دستیار ارشد رئیسجمهور روسیه درباره تکمیل کریدورهای حملونقل و راهآهن شمال- جنوب مذاکره و گفتوگو کردند.
به گزارش اقتصاد سرآمد، «ایگور لویتین» دستیار ارشد رئیسجمهور روسیه و نماینده ویژه وی، در دهمین سفر خود به ایران در دیداری با «فرزانه صادق» وزیر راه و شهرسازی ایران، درباره تکمیل کریدورهای حملونقل و راهآهن شمال- جنوب گفتوگو کرد.
این دیدار بخشی از تلاشهای دو کشور برای تقویت همکاریهای زیرساختی و توسعه مسیرهای حملونقل بینالمللی است که نقش کلیدی در بهبود ارتباطات اقتصادی و تجاری منطقهای ایفا میکند.
لویتین که سابقا هشت سال وزیر راه روسیه بود، از اهمیت لجستیک حمل و نقل ریلی سخن گفت.
وزیر راه و شهرسازی ایران نیز در این دیدار بر ضرورت استفاده حداکثری تجاری از ظرفیتهای ریلی موجود تاکید کرد.
به گزارش ایرنا، این اَبر پروژه یکی از بزرگترین پروژه های ریلی کشور است که ما را از طریق جمهوری آذربایجان به روسیه و کشورهای اروپایی وصل میکند.
کریدور شمال- جنوب که بر اساس امضای توافقنامه ۱۲ سپتامبر سال ۲۰۰۰ (۲۲ شهریور ۱۳۷۹) بین دولتهای ایران، روسیه و هند شکل گرفته اکنون بین ۱۳ کشور جمهوری آذربایجان، بلاروس، بلغارستان، ارمنستان، هند، ایران، قزاقستان، قرقیزستان، عمان، روسیه، تاجیکستان، ترکیه و اوکراین به تصویب رسیده است که اروپای شمالی و غربی، فدراسیون روسیه، قفقاز، خلیج فارس (مسیر غربی)، آسیای مرکزی، خلیج فارس (مسیر شرقی) و دریای خزر، ایران، خلیج فارس (مسیر مرکزی) را به یکدیگر متصل میکند.
به گزارش اقتصاد سرآمد، «ایگور لویتین» دستیار ارشد رئیسجمهور روسیه و نماینده ویژه وی، در دهمین سفر خود به ایران در دیداری با «فرزانه صادق» وزیر راه و شهرسازی ایران، درباره تکمیل کریدورهای حملونقل و راهآهن شمال- جنوب گفتوگو کرد.
این دیدار بخشی از تلاشهای دو کشور برای تقویت همکاریهای زیرساختی و توسعه مسیرهای حملونقل بینالمللی است که نقش کلیدی در بهبود ارتباطات اقتصادی و تجاری منطقهای ایفا میکند.
لویتین که سابقا هشت سال وزیر راه روسیه بود، از اهمیت لجستیک حمل و نقل ریلی سخن گفت.
وزیر راه و شهرسازی ایران نیز در این دیدار بر ضرورت استفاده حداکثری تجاری از ظرفیتهای ریلی موجود تاکید کرد.
به گزارش ایرنا، این اَبر پروژه یکی از بزرگترین پروژه های ریلی کشور است که ما را از طریق جمهوری آذربایجان به روسیه و کشورهای اروپایی وصل میکند.
کریدور شمال- جنوب که بر اساس امضای توافقنامه ۱۲ سپتامبر سال ۲۰۰۰ (۲۲ شهریور ۱۳۷۹) بین دولتهای ایران، روسیه و هند شکل گرفته اکنون بین ۱۳ کشور جمهوری آذربایجان، بلاروس، بلغارستان، ارمنستان، هند، ایران، قزاقستان، قرقیزستان، عمان، روسیه، تاجیکستان، ترکیه و اوکراین به تصویب رسیده است که اروپای شمالی و غربی، فدراسیون روسیه، قفقاز، خلیج فارس (مسیر غربی)، آسیای مرکزی، خلیج فارس (مسیر شرقی) و دریای خزر، ایران، خلیج فارس (مسیر مرکزی) را به یکدیگر متصل میکند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
رونمایی از نخستین مستند تاریخ شفاهی یک قرن کشتیرانی در ایران
-
از دریا تا ریل و جاده؛ ۷ شرکت برگزیده جایزه ملی بهرهوری بایندر
-
حسنرضا صفری بار دیگر بازرس قانونی انجمن کشتیرانی شد
-
هیچ پروژهای در دوران جنگ متوقف نشد
-
موفقیت راهآهن در حمایت از صادرات
-
برنامهریزی راهآهن برای افزایش حمل بار و ارتقای کیفیت خدمات مسافری
-
مدیرعامل راهآهن در جمع پژوهشگران اثرگذار جهان قرار گرفت
-
عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) منصوب شد
-
تاکید بر همکاری بیشتر بانکها در تامین مالی مسکن حمایتی
-
کشتیرانی ایران شرکت برتر بهرهور سال شد
-
بوشهر ظرفیت تبدیلشدن به قطب تجارت و گردشگری را دارد
-
رونمایی بانک مهر ایران از ۱۵ محصول و خدمت نوآورانه مبتنی بر فناوریهای نوین مالی
-
ثبتنام در «مرحله شانزدهم طرح عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه اتونوین»، با حساب وکالتی بانک پاسارگاد
-
همراهی مدیرعامل بانک تجارت با سرپرست وزارت نفت در بازدید از بازسازی تأسیسات فازهای ۴و۵ پارس جنوبی
-
امکان وکالتی کردن حسابهای بانک سپه برای ثبت نام خودروهای وارداتی در سامانه اتونوین
-
ارائه خدمت حساب وکالتی در بانک ملت برای خرید خودروهای وارداتی از طریق سامانه اتونوین
-
آغاز فروش خودروهای اتونوین با حساب وکالتی بانک صادرات ایران
-
امکان وکالتی کردن حساب بانک ملی ایران برای خرید خودروهای وارداتی فراهم شد
-
رشد ۷۲ درصدی درآمدهای کارمزدی بانک سینا در تابستان ۱۴۰۵
-
تقدیر مدیرعامل بانک سپه از شرکتکنندگان در جشنواره حسابهای قرضالحسنه پسانداز



