فعالیت قطار باری از اسلام آباد به استانبول از طریق تهران که بیش از ۱۶ سال قبل، برای اولین بار به صورت آزمایشی راه‌اندازی شد، اما به دلیل مدیریت ضعیف و تاخیرهای مکرر به حالت تعلیق درآمد، قرار است از ۳۱ دسامبر (چهارشنبه ۱۰ دی) از سر گرفته شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، هدف از راه‌اندازی مجدد این سرویس قطار، کاهش تاخیرهای قبلی در حمل و نقل، مقابله با چالش‌های حمل و نقل و افزایش ظرفیت بار در سراسر منطقه است.
این سرویس در ابتدا به دلیل سیل، تاخیرها و زیرساخت‌های ضعیف به حالت تعلیق درآمد. تاخیرهای اداری، عدم ارتباط، نگرانی‌های مربوط به کیفیت خدمات و تخریب زیرساخت‌های ضعیف در پاکستان به دلیل شدت سیل، همگی از عواملی بودند که به تعلیق این خدمات ریلی منجر شدند.
در دسامبر ۲۰۲۱، تلاشی برای احیای خدمات باری میان ترکیه و پاکستان انجام شد. این سرویس تا ماه اوت سال ۲۰۲۲ ادامه داشت و در نهایت تا اطلاع ثانوی متوقف شد. مقامات ادعا می‌کنند که راه‌اندازی مجدد قرار است به این تاخیرها و موانع قبلی رسیدگی کند تا خدمات ریلی روان میان این کشورها تضمین شود.محمد حنیف عباسی، وزیر فدرال راه‌آهن پاکستان، به خبرنگاران حاضر در دفتر مرکزی راه‌آهن پاکستان گفت: «ما در ابتدا قصد داشتیم سرویس اسلام‌آباد-تهران-استانبول (ITI) را حتی زودتر از این راه‌اندازی کنیم، اما بی‌ثباتی منطقه‌ای، به‌ویژه درگیری‌های جاری با «اسرائیل»، باعث تاخیر شد. اکنون، وزرای تجارت در حال نهایی کردن کالاهایی هستند که میان  پاکستان و ترکیه جابه‌جا می‌شوند و ما ۳۱ دسامبر را برای راه‌اندازی مجدد مد نظر قرار داده‌ایم.»
این خط آهن با طول بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر، اسلام‌آباد را از طریق مرز تفتان به تهران متصل می‌کند و سپس در امتداد کریدور حمل و نقل شمال - جنوب ادامه می‌یابد. محموله‌ها به دلیل تفاوت در عرض خطوط ریلی، در زاهدان ایران جابه‌جا خواهند شد. این قطار سپس با عبور از آسیای میانه و عبور از ترکمنستان و قزاقستان، مسیر خود را ادامه خواهد داد.