سرپرست شیلات مازندران با بیان این که تکثیر و رهاسازی ماهیان دریایی و خاویاری یکی از سیاست های راهبردی و حمایتی دولت چهاردهم در بخش شیلات محسوب می شود، گفت: طی یکسال گذشته سه هزار و ۵۰۰ تن ماهی خاویاری در مازندران تولید شد.
به گزارش اقتصادسرآمد، نیما حسن زاده در نشست شورای اقتصادی مازندران در بابلسر اظهار کرد: با توجه به سرمایه گذراری های انجام شده در دولت چهاردهم سه هزار و ۵۰۰ تن ماهیان خاویاری در این خطه از شمال در ماه های اخیر تولید شد.وی با بیان این که پرورش ماهی در قفس‌های دریایی از مصادیق برنامه اقتصاد دریا محور است، اظهار کرد: علاوه بر تولید افزون بر نیمی از خاویارهای کشور در مازندران در پرورش ماهیان گرم‌آبی با تولید ۹۵ هزار تن رتبه نخست را در کشور دارا است.سرپرست شیلات مازندران با بیان این که ۲۵ هزار تن صید دریای خزر با مشارکت صیادان انجام شد و ۲ مرکز بازسازی ذخایر آبزیان در استان فعال هستند، اظهار کرد: در مرکز شهید رجایی ۸۵ میلیون قطعه ماهی دریایی تولید و رهاسازی شد و ۷۰۰ هزار قطعه ماهی خاویاری تکثیر و پرورش یافت.
حسین‌زاده افزود: پرورش ماهی در قفس به شکل کلونی‌های بزرگ، هر کدام با ظرفیت یک هزار و ۵۰۰ تن و با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین، محصولات صادرات‌محور تولید می‌کند و مشارکت فعال جامعه صیادی در موفقیت این طرح اهمیت ویژه‌ای دارد.سرپرست شیلات مازندران گفت: بندر صیادی بابلسر با واگذاری بهره‌برداری به جامعه صیادی و انجام عملیات لایروبی بهسازی شده و اکنون آماده جذب سرمایه گذار است.
حسین‌زاده تصریح کرد: تولید ۱۱۹ هزار تن انواع آبزیان در دولت چهاردهم سبب شد مازندران جایگاه نخست کشور در حوزه آبزی‌پروری را حفظ کند.به گزارش ایرنا، اقتصاد دریا محور، به معنای بهره‌گیری پایدار از منابع و گستره‌های آبی برای رشد اقتصادی، بهبود معیشت و ایجاد فرصت‌های شغلی است. این رویکرد شامل فعالیت‌های متنوعی مانند شیلات، حمل و نقل، گردشگری و انرژی‌های تجدیدپذیر دریایی و صنایع مرتبط با دریا می‌شود.اهمیت اقتصاد دریا محور بر رشد اقتصادی، ایجاد اشتغال و توسعه پایدارتاثیر بسزایی دارد چرا که توسعه فعالیت‌های دریایی می‌تواند به افزایش تولید ناخالص داخلی و درآمدهای ارزی کمک کند و علاوه بر این اقتصاد دریا محور با ایجاد فرصت‌های شغلی جدید در بخش‌های مختلف، می‌تواند به کاهش بیکاری و بهبود سطح معیشت منجر شود.بهره‌برداری پایدار از منابع دریایی می‌تواند به حفظ محیط زیست و توسعه اقتصادی در بلندمدت منجر شود چرا که هم اکنون بیش از ۹۰ درصد از تجارت جهانی از طریق حمل و نقل دریایی انجام می‌شود، که این امر اهمیت بنادر و صنایع دریایی را در اقتصاد جهانی نشان می‌دهد.