با تکمیل و بارگیری یک سازه دریایی ۱۴۸۵ تنی، توسعه میدان گازی مشترک فرزاد ب پس از سال‌ها وقفه وارد فاز اجرایی شد و نصب آن به‌زودی در خلیج فارس انجام می‌شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، توسعه میدان گازی مشترک فرزاد ب پس از سال‌ها وقفه، وارد مرحله‌ای عملیاتی و تعیین‌کننده شده است؛ مرحله‌ای که با تکمیل و آماده‌سازی یکی از بزرگ‌ترین سازه‌های دریایی ساخته‌شده در کشور، نشانه‌های جدی از شتاب گرفتن این پروژه راهبردی را نمایان کرده است.
در کمتر از ۱۸ ماه گذشته، بیش از ۱۰ هزار تن سازه دریایی در چارچوب طرح‌های توسعه‌ای صنعت نفت و گاز کشور ساخته شده که شامل سه جکت بلال، فاز ۱۱A و فرزاد است. از این تعداد، هر سه جکت عملیات بارگیری (Load-out) را پشت سر گذاشته‌اند و دو جکت بلال و فاز ۱۱A نیز با موفقیت نصب شده‌اند.
در همین بازه زمانی، عملیات ساخت یک جکت چهارپایه سکوی سرچاهی با ارتفاع ۶۰.۲ متر، وزن ۱۴۸۵ تن و دارای ۶ اسلات حفاری به همراه سکوی موقت حفاری به وزن ۱۱۱ تن و پایل‌هایی با وزن مجموع ۹۷۶ تن تکمیل شده و این سازه هم‌اکنون در مرحله بارگیری قرار دارد. این جکت پس از بارگیری و مهاربندی، در عمق ۵۳.۷ متری خلیج فارس و در آب‌های مرزی ایران و عربستان نصب خواهد شد؛ اقدامی که به‌طور رسمی آغاز توسعه این میدان مشترک را رقم می‌زند.
حمیدرضا ثقفی، مدیرعامل گروه پتروپارس، با اشاره به روند اجرای این پروژه اعلام کرد: عملیات ساخت این سازه دریایی در آبان‌ماه ۱۴۰۳ در یارد شرکت تأسیسات دریایی ایران و در دولت چهاردهم آغاز شد و طی ۱۵ ماه به پایان رسید. به گفته وی، این سازه در بیست‌وششم بهمن‌ماه بر روی شناور «ابوذر ۱۱۰» بارگیری شده و پس از اتمام مهاربندی، به سمت موقعیت نهایی برای نصب حرکت خواهد کرد.
ثقفی با تأکید بر نقش هماهنگی میان ارکان پروژه افزود: این پیشرفت نتیجه همکاری مستمر میان شرکت نفت و گاز پارس به‌عنوان کارفرما، گروه پتروپارس، شرکت تأسیسات دریایی ایران و پیمانکاران داخلی است؛ تعاملی که با برنامه‌ریزی پیوسته و تلاش شبانه‌روزی، به تحقق یکی از پیچیده‌ترین مراحل توسعه میدان منجر شده است.