راهگذرهای ایران، معبر بزرگ برای تاراندن دشمنان و ایجاد صلح در منطقه است
​​​​​​​گروه ترانزیت - امید متین - همایش بین‌المللی فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تامین مالی راه گذرهای ریلی و جاده‌ای با حضور رییس جمهور برگزار شد. این همایش با سخنرانی تنی چند از مسئولان عالی به ویژه وزیر راه و شهرسازی و برگزاری دو پنل تخصصی به پایان رسید در حالی که استقبال از این همایش به نحوی بود که جمع زیادی از شرکت کنندگان ایستاده مراسم را دنبال کردند. 
اما آن چه به طور خاص از این همایش و سخنان مسئولان به ویژه رییس جمهور بر می‌آید، نشان از چیزی فراتر از یک کریدور مرسوم است که بیشتر از بٌعد اقتصادی به آن نگریسته می‌شود. برای تبیین این نکته مهم چند مورد را بررسی می‌کنیم:

کریدور صلح
در سخنان رییس جمهور، تاکید مکرری بر صلح از طریق کریدورها وجود داشت. رابطه‌ای بین کشورهای دوست و همسایه که در کالبد جاده و راه خود را به نمایش می‌گذارد. 
ارتباط بین کشورهای همسایه به طور مشخص از طریق ایران هم آسان‌تر و هم به صرفه‌تر از نظر اقتصادی و زمانی است و این یک واقعیت تاریخی است. وجود ایران به عنوان پل ارتباطی بین شمال- جنوب – شرق و غرب کشورهای اطراف ایران، نکته‌ای است که در طول تاریخ چندهزار ساله ایران وجود داشته و ثابت شده است و دور زدن ایران با بازی‌های سیاسی چیزی جز سود استکبار و زیان کشورهای همسایه نیست. از این رو، «صلح و دوستی» بین کشورهای همسایه می‌تواند تاریخ جغرافیایی ایران را همچنان به رسمیت شناخته و حرمت بگذارند و خود نیز از این طریق به سود بیشتر برسند. سودی که هم از نظر اقتصادی شامل آن‌ها می‌شود و هم از نظر زمان. این است که در بطن وجه اقتصادی یک کریدور، یک وجه معنوی مانند صلح و دوستی نهفته است و این نکته‌ای است که کمتر به آن پرداخته شده است. 

بُرد- بُرد- بُرد...
رییس جمهور روی محور معروف بُرد- بٌرد بسیار تاکید کرد. در همایشی که با حضور سفرای کشورهای همسایه برگزار شد بیان نکات راهبردی هم از حیث فرهنگی مانند صلح و دوستی و هم از حیث اقتصادی مانند معادله بُرد-بُرد بسیار معنا داشت. 
کریدوری که از ایران بگذرد، فقط به سود ایران نیست؛ بلکه کشورهای همسایه علاوه بر نعمت اقتصادی و زمانی از نعمت امنیت تردد هم برخوردار خواهند بود. این است که بُرد برای ایران از نظر سود اقتصادی و حفظ شاه راهی جهانی است و همچنان تاج بر سر این پادشاه کریدوری منطقه و جهان می‌ماند و هم به نفع کشورهای همسایه است. محاسبه یک معادله ساده که یک کشور از طریق کریدورهای ایران چقدر می‌تواند در سال صرفه جویی اقتصادی و کاهش هزینه‌ها داشته باشد، چیزی نیست که یک کشور بتواند به راحتی از آن چشم پوشی کند؛ این است که ترسیم کریدور از ایران به سمت شمال و جنوب و غرب و شرق فقط به نفع ایران نیست بلکه معادله برد برد را در عمل ثابت می‌کند و این است که رییس جمهور بر کلمه برد طرفین بسیار تاکید داشت و گفت: بُرد- بُرد- بُرد. یعنی نفع مطلق برای همه همسایه‌ها. 

جهت‌گیری دولت چهاردهم
می‌دانیم که بخش مهمی از کریدورهای مورد نظر که در نقشه راه وزارت راه و شهرسازی ترسیم شده است، هنوز ممکن نشده است و حداقل به شرط کار مستمر و جهادی، حداقل 5 سال به تکمیل بخشی از کریدور باقی مانده است. در شرایط کنونی که جنگ کریدورها علیه ایران سال‌هاست که شروع شده است، این زمان بسیار زیاد است و با فرض همان رفتارهای مرسوم اداری، ممکن است این عدد در چندبرابر ضرب شود. همان گونه که در اتصال ریلی رشت- آستارا نزدیک به 15 سال تاخیر داشتیم، این عدد که روی کاغذ به اثبات رسیده است، ممکن است در قاموس اداری دولت چهاردهم و پانزدهم و حتا شانزدهم معنای دیگری داشته باشد. 
این است که رییس جمهور با قوت وعده کرد که همه اعتبارهای ممکن را به تکمیل کریدورها اختصاص دهد و از این مهم‌تر، همه قوانین دست و پاگیر و زمان‌کٌش را از میان بردارد. 
با این رویکرد می‌توان امیدوار بود که کریدورهای ایران که همه کشورهای همسایه را به هم متصل می‌کند و به این ترتیب پل مطمئنی بین شرق و غرب و اروپا خواهد بود. 

حضور سرمایه‌گذاران و پیمان‌کاران
حضور پر رنگ سرمایه‌گذاران و پیمان‌کاران در صنعت راه و جاده، بسیار چشمگیر بود و این حضور با شکوه بسیار نویدبخش است زیرا معمولا بخش خصوصی برای همایش‌هایی که تهی هستند و بار کار و اقتصاد برای آن‌ها ندارد، شرکت نمی‌کنند. اما در این همایش، حضور قوی مدیران عامل و هیات مدیره‌ها و صاحبان فن و سرمایه نشان می‌داد که واقعا خبرهای مهم و خوشایندی در راه است و حرکت در مسیر تکمیل کریدورهای ایران به شدت هرچه تمام‌تر عملی خواهد شد. 
گزارش وزیر راه و شهرسازی در باره آن چه که بوده و آن چه که خواهد بود، رویایی به نظر می‌رسد؛ اما با حضور آن همه سرمایه‌گذار و پیمان‌کار و صاحبان فن و حرفه در ریل و جاده، می‌توان امید داشت که رویا به واقعیت برسد و همان طور که رییس جمهور گفت: کریدورها باعث صلح و ثبات و نشاط منطقه می‌شود. 

کریدورها و اقتصاد خانواده‌ها
بر اساس آن چه که یک کریدور برای اقتصاد کلان و خرد بر جای می‌گذارد باید گفت که اختصاص بودجه برای احداث کریدورها یک هزینه نیست، بلکه یک سرمایه‌گذاری بسیار بزرگ است که چندین و چند برابر آن به جیب مردم بر می‌گردد. در حقیقت، کریدورها فقط یک راه برای حمل و نقل کشورها نیست، بلکه یک فرصت بسیار بزرگ برای اقتصادهای خرد و خانوادگی هم هست و بسیاری از مردم و شهرها در مسیر فعالیت و آبادانی قرار می‌گیرند. از این رو، دولت باید سرمایه‌گذاری بزرگی در کریدورهای انجام دهد. دولت می‌تواند با قطع یا کاهش بودجه بسیاری از وزارتخانه و جمع کردن بساط بسیاری از برنامه‌های غیرضرور آن ها، به طور میلیاردی بودجه به ساخت و ساز کریدورها اختصاص دهد. اگر دولت چنین همتی داشته باشد، بی شک در سه سال آینده، حال و هوای دیگری در کشور خواهیم داشت. حال و هوایی که بخش مهمی از آن در سبد اقتصادی- فرهنگی کریدورهاست. 

مبارزه با دشمنان
در نهایت این را باید به صراحت بیان کرد که موضوع و مساله کریدورها در شرایط کنونی برای ایران، یک مساله مرسوم و معمول برای ساخت یک جاده و راه نیست، بلکه یک معبر بزرگ برای تاراندن دشمنان است. دشمنانی که تلاش می‌کنند ایران را هم دور بزنند و هم به محاصره کریدوری در آورند. تلاشی که استکبار طی یک دهه اخیر بر ایجاد کریدورهای ضد ایران متمرکز کرده است را باید خنثی کرد و دشمن را در این جبهه هم شکست داد. 
به هر روی باید باور داشت که کریدورها برای ایران اکنون یک چندوجهی ویژه است و از نظر اقتصادی، فرهنگی و نظامی بسیار مهم شده‌اند. آن قدر مهم که باید عبارت «جنگ کریدورها» را مجدد تکرار کنیم. آن چه در حال وقوع است یک جنگ تمام عیار در مفهومی به نام کریدور است و وضعیت ایران به نحوی است که در این جنگ راهی و چاره‌ای جز پیروزی ندارد. باید گفت که مساله مرگ و زندگی ایران در میان است. این است که دولت باید تمام بودجه ممکن را جمع آوری و اختصاص دهد و دست طلب و تمنا هم به سوی مردم دراز کند. اگر مردم بدانند تکمیل تمامی کریدورها چقدر به نفع کشور است و اگر تمام نشوند چقدر به کشورشان آسیب می‌زند، بی تردید حمایت گسترده‌ای انجام خواهند داشت و بخش مهمی از بار تکمیل کریدورها را به دوش خواهند
 کشید. 
سه ضلع دولت، سرمایه گذاران کلان و مردم باید در کنار هم قرار بگیرند تا یک موفقیت بزرگ و تاریخی را رقم بزنند. این تنها راه موفقیت بزرگ برای تکمیل کریدورهاست.