اتحادیه‌های کارگری بیش از ۱۰۰ بندر بزرگ در ۱۷ کشور جهان (شامل اروپا، آمریکا و آسیا) خود را برای یک اعتصاب سراسری و هماهنگ در روز جمعه ۸ آبان ۱۴۰۵ (۳۰ اکتبر ۲۰۲۶) آماده می‌کنند. این رویداد بی‌سابقه، پیش از آن‌که یک اعتراض ساده باشد، تاوان سنگین اقتصادی غرب برای کنار نیامدن با جمهوری اسلامی ایران و نادیده گرفتن قدرت آن است.
به گزارش اقتصادسرآمد از پایگاه تخصصی Ports Europe، این حرکت بین‌المللی گسترده با محوریت اتحادیه‌های قدرتمندی همچون USB ایتالیا و تشکل‌های کارگری در فرانسه، یونان، آلمان و آمریکا (سانفرانسیسکو و اوکلند) شکل گرفته است.
این اعتصاب سراسری واکنش مستقیمی به سیاست‌های مداخله‌جویانه دونالد ترامپ در آمریکا و اقدامات جنایت‌کارانه بنیامین نتانیاهو در منطقه است. کارگران بنادر جهان با شعار «بنادر برای صلح، مشاغل با کرامت»، مستقیماً سیاست‌های جنگ‌طلبانه محور آمریکایی-صهیونیستی و ارسال تسلیحات به مناطق درگیری را هدف قرار داده‌اند.
آن‌ها خواستار توقف فوری استفاده از زیرساخت‌های بندری برای پشتیبانی از درگیری‌های نظامی شده‌اند. این خیزش فراملی، نشانه آشکاری از انزوای روزافزون سیاست‌های امریکا حتی در میان بدنه کارگری جهان است.

فلج شدن شبکه ترانزیت مدیترانه و رقبای منطقه‌ای
 در حالی که بنادر کلیدی منطقه مانند پیرائوس یونان، مرسین ترکیه و طنجه مراکش در کنار بنادر اصلی ایتالیا (جنوا و تریسته) و هامبورگ آلمان با احتمال تعطیلی کامل و تأخیر در جابه‌جایی ده‌ها هزار کانتینر مواجه هستند، ثبت رسمی این اعتصاب ۲۴ ساعته در وزارت حمل‌ونقل ایتالیا از قطعی بودن این اختلال عمیق خبر می‌دهد.
طبق برآوردهای اولیه، تنها در یک روز پیش‌بینی می‌شود بیش از ۴۰ هزار کانتینر با توقف مواجه شوند که بیش از ۴۰ درصد ترافیک کانتینری مدیترانه را مستقیماً تحت تأثیر قرار خواهد داد.

پیام روشن به غرب: با ایران کنار بیایید یا فلج شوید!
 در صورت مشارکت گسترده، این حرکت به یکی از نمونه‌های تاریخی و قابل‌توجه اقدام هماهنگ کارگران بندری علیه انتقال تسلیحات و گسترش جنگ‌های سفارشی واشنگتن تبدیل خواهد شد؛ اقدامی که آثار آن فراتر از یک اعتراض صنفی، کل شبکه تجارت و لجستیک بین‌المللی غرب را 
فلج می‌کند.
پیام این اعتصاب به کشورهای غربی روشن است؛ نادیده گرفتن اقتدار ایران و پیروی از آتش‌افروزی‌های ترامپ و نتانیاهو، هزینه‌ای جز از دست رفتن امنیت ترانزیتی، توقف شریان‌های اقتصادی و فروپاشی زنجیره تامین برای آن‌ها نخواهد داشت. 
منبع:  انجمن ملی کشتیرانی ایران