بایستههای نقشآفرینی در دوره گذار
فاطمه محروق
ایران در دوران گذار؛ چنانچه بخواهد ساختار کنونی را حفظ کند، به راحتی نمی تواند اثرگذار باشد. باید منتظر ماند و دید چین و روسیه چه میزان تحت تحریم قرار میگیرند و چقدر اعمال فشار و جدال آنها جدیتر میشود.چراکه در این جدال است که آنها بیشتر به سمت یارگیری استراتژیک خواهند رفت و اینجاست که ایران میتواند نقش آفرینی کند. اما در همین زمان ممکن است ایران با کشور دیگری به عنوان رقیب استراتژیک جایگزین شود. چین اینگونه نگاه میکند که چرا باید با ایران ارتباط گرفت وقتی ایران با تنگه هرمزش همیشه عرصه جدال است. بیگمان پکن امنیت اقتصادیاش را در معرض خطر قرار نمیدهد؛ زیرا این منطقه محل جدال حوزه ای است که آمریکا میگوید متعلق به من است و چین نمیخواهد در این حوزه وارد رقابت با آمریکا شود. جایی که چین برایش اولویت دارد دریای جنوبی چین است.در حالی که ما اگر میتوانستیم بندر چابهار را به بندر گوادر وصل کنیم، ایران خیلی بهتر میتوانست سرمایه گذاریهای کلانی را داشته باشد و بهرهبرداری اقتصادی کند. از طرفی از لحاظ داخلی ما بندر چابهار را تاکنون نتوانستیم به مجموعه شبکه حمل و نقل ریلی متصل کنیم. اگر این اتصال با کمک قرارداد همکاری ۲۵ ساله سبب جذب سرمایه گذاری برای زیرساختهای چینی باشد و به کشورهای آسیای مرکزی و قفقاز متصل شود، گام بسیار بلندی خواهد بود.
ایران باید سعی کند در بندر چابهار مانور دهد، در غیر این صورت بندرهای جنوبیمان از زنجیره دریایی حذف می شود و در حال حاضر بهترین کشوری که می تواند از این موقعیت استفاده و سرمایه گذاری کند، چین است. این مسئله به قدری جدی است که بهتر است مسئولان به طور خاص در بندر چابهار سرمایهگذاری کنند.طرح کمربند و جاده از سه مسیر می گذرد؛ از شرق به سرزمینهای شرقی خود، از جنوب به ایران و از غرب هم از طریق آسیای مرکزی. ازطرفی میبینیم ترکیه با آذربایجان و رژیم اسرائیل متحد شدند تا ژئوپلتیک مرزهای شمالی ما را تغییر دهند. تلاش کردند زنگزور را متصل کنند تا بدون ایران، آذربایجان و ترکیه، بتوانند کالاها را از چین به اروپا ببرند.وقتی ژئوپلتیک تغییر کند از آن جا که چین به دنبال منافع خود است ، ایران را به لحاظ مرزی استراتژیک نمیداند. اما ایران مقاومت کرد و اجازه چنین کاری را نداد. اگر آن اتفاق می افتاد، به طور کلی به ضرر ایران تمام میشد.چین همیشه ایران را به عنوان گزینه مهم در نظر دارد. ولی در طرح کمربند و جاده، بستگی به بازیهایی دارد که تلاش میشود ایران حذف شود و چین تا جایی با ایران همراهی میکند که طرحش در معرض خطر قرار نگیرد و بتواند آن را تحقق ببخشد. هروقت شرایط مطلوب شد، دوباره ایران را به بازی میآورد.حتی در طرح زمینی کمربند جاده، شرکتهای چینی به خاطر تحریمها نمیخواهند وارد ایران شوند. هنوز تحریمهای ایران برایش بزرگترین معضل است. برای همین اعمال فشار میکند زودتر توافق با ایران صورت بگیرد تا شاید بتواند با کارت ایران بازی کند. آنها میخواهند با کارت ایران در ارتباط با تایوان و آمریکا بازی کنند.
پژوهشگر روابط بینالملل
ایران در دوران گذار؛ چنانچه بخواهد ساختار کنونی را حفظ کند، به راحتی نمی تواند اثرگذار باشد. باید منتظر ماند و دید چین و روسیه چه میزان تحت تحریم قرار میگیرند و چقدر اعمال فشار و جدال آنها جدیتر میشود.چراکه در این جدال است که آنها بیشتر به سمت یارگیری استراتژیک خواهند رفت و اینجاست که ایران میتواند نقش آفرینی کند. اما در همین زمان ممکن است ایران با کشور دیگری به عنوان رقیب استراتژیک جایگزین شود. چین اینگونه نگاه میکند که چرا باید با ایران ارتباط گرفت وقتی ایران با تنگه هرمزش همیشه عرصه جدال است. بیگمان پکن امنیت اقتصادیاش را در معرض خطر قرار نمیدهد؛ زیرا این منطقه محل جدال حوزه ای است که آمریکا میگوید متعلق به من است و چین نمیخواهد در این حوزه وارد رقابت با آمریکا شود. جایی که چین برایش اولویت دارد دریای جنوبی چین است.در حالی که ما اگر میتوانستیم بندر چابهار را به بندر گوادر وصل کنیم، ایران خیلی بهتر میتوانست سرمایه گذاریهای کلانی را داشته باشد و بهرهبرداری اقتصادی کند. از طرفی از لحاظ داخلی ما بندر چابهار را تاکنون نتوانستیم به مجموعه شبکه حمل و نقل ریلی متصل کنیم. اگر این اتصال با کمک قرارداد همکاری ۲۵ ساله سبب جذب سرمایه گذاری برای زیرساختهای چینی باشد و به کشورهای آسیای مرکزی و قفقاز متصل شود، گام بسیار بلندی خواهد بود.
ایران باید سعی کند در بندر چابهار مانور دهد، در غیر این صورت بندرهای جنوبیمان از زنجیره دریایی حذف می شود و در حال حاضر بهترین کشوری که می تواند از این موقعیت استفاده و سرمایه گذاری کند، چین است. این مسئله به قدری جدی است که بهتر است مسئولان به طور خاص در بندر چابهار سرمایهگذاری کنند.طرح کمربند و جاده از سه مسیر می گذرد؛ از شرق به سرزمینهای شرقی خود، از جنوب به ایران و از غرب هم از طریق آسیای مرکزی. ازطرفی میبینیم ترکیه با آذربایجان و رژیم اسرائیل متحد شدند تا ژئوپلتیک مرزهای شمالی ما را تغییر دهند. تلاش کردند زنگزور را متصل کنند تا بدون ایران، آذربایجان و ترکیه، بتوانند کالاها را از چین به اروپا ببرند.وقتی ژئوپلتیک تغییر کند از آن جا که چین به دنبال منافع خود است ، ایران را به لحاظ مرزی استراتژیک نمیداند. اما ایران مقاومت کرد و اجازه چنین کاری را نداد. اگر آن اتفاق می افتاد، به طور کلی به ضرر ایران تمام میشد.چین همیشه ایران را به عنوان گزینه مهم در نظر دارد. ولی در طرح کمربند و جاده، بستگی به بازیهایی دارد که تلاش میشود ایران حذف شود و چین تا جایی با ایران همراهی میکند که طرحش در معرض خطر قرار نگیرد و بتواند آن را تحقق ببخشد. هروقت شرایط مطلوب شد، دوباره ایران را به بازی میآورد.حتی در طرح زمینی کمربند جاده، شرکتهای چینی به خاطر تحریمها نمیخواهند وارد ایران شوند. هنوز تحریمهای ایران برایش بزرگترین معضل است. برای همین اعمال فشار میکند زودتر توافق با ایران صورت بگیرد تا شاید بتواند با کارت ایران بازی کند. آنها میخواهند با کارت ایران در ارتباط با تایوان و آمریکا بازی کنند.
پژوهشگر روابط بینالملل
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
اعلام آمادگی ایران برای اجرای فوری توافق با آمریکا درباره «زندانیان»
-
باد نامساعد در بادبان محیط کسبوکار
-
اگر با پاسخ ایران موافقت شود در آستانه توافق هستیم
-
غریبآبادی: هزار زندانی در دیگر کشورها داریم
-
نگاه ویژه به مالیات در تدوین برنامه هفتم توسعه داریم
-
شمخانی: قرار نیست شورای عالی امنیت ملی مصوبهای درباره مذاکرات داشته باشد
-
نیازی به تصویب توافق در مجلس نیست
-
بایستههای نقشآفرینی در دوره گذار
-
دستور ویژه رئیسجمهور به وزیر جهاد کشاورزی دست دلالها از معیشت مردم قطع شود
-
پاسخ ایران به پیشنهاد اروپا عمدتاً حول محور تحریمها تضمینها و بانکی بود
-
۱۱میلیون تومان به حساب معلمان علیالحساب واریز میشود
-
موسسه کلوزآپ صهیونیستی و همکاری با آن ممنوع است
-
بجای رقابت باید از شرکتهای دانش بنیان حمایت شود
اخبار روز
-
ارزشآفرینی در صنایع راهبردی و دارای مزیت از صنعت پتروپالایش و آلومینیوم تا توسعه پروژههای طلا و مس
-
مشارکت ۶۵۰۰ دستگاه ناوگان اتوبوس حملونقل عمومی در طرح اربعین حسینی
-
تصویب اجرای 9 پروژه گردشگری ساحلی و دریایی در بوشهر
-
فراخوان شناسایی فعالان طراحی، ساخت و اجرای سامانه هوشمند مدیریت آسانسور
-
آمادگی مناطق آزاد برای مدیریت ایام پرتردد سفرهای اربعین 1405
-
پیام دروازه توسعه تجارت ایران با آفریقا
-
برنامهریزی گسترده هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران برای پروازهای اربعین ۱۴۰۵
-
رفع موانع تولید در دستور کار دولت است
-
نیروی دریایی ارتش با اقتدار مأموریتهای خود را ادامه خواهد داد
-
افتتاح و بهرهبرداری از پروژه ۳۴۰ واحدی نهضت ملی مسکن برازجان با حضور وزیر راه و شهرسازی
-
تأکید پلیس راه بر نقش تعاملات بیندستگاهی در ارتقای ایمنی جادهها
-
بندر صیادی جفره؛ پروژهای راهبردی برای توسعه صیادی در خلیج فارس
-
پیشرفت 50 درصدی در ساخت پلاژ ساحلی چابهار
-
«ایدرو» و مأموریت توسعه منطقه «مَکُران»
-
آیا ترامپ برای اشغال جزایر ایران آماده میشود؟
-
«ماده ۶۲ برنامه هفتم» آزمون دولت در توسعه بانکرینگ
-
آرایش جنگی بانک و بورس
-
«کریدور شمال-جنوب» قربانی انفعال شرکای راهبردی خارجی
-
ضرورت اصلاح پیشگیرانه فقر
-
بازدید وزیر راه و شهرسازی از روند احیای زیرساختهای آسیب دیده بنادرغرب هرمزگان



