عضو کمیسیون انرژی مجلس
شفاف سازی گردش سوخت در کشور باعث کنترل قاچاق میشود
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: اکنون وزارت نفت برای حل مشکل ناترازی بنزین به بررسی سیاستهای غیرقیمتی و استفاده از آنها روی آورده و راههای غیرقیمتی فراوانی برای حل مشکل ناترازی بنزین وجود دارد که مهمترین آن شفاف سازی گردش سوخت در کشور است.به گزارش اقتصادسرآمد، هادی بیگی نژاد با اشاره به این موضوع که اگر به مصرف داخلی بنزین بهاندازهی کافی توجه نکنیم و راههای پیشگیرانه را در دستور کار قرار ندهیم، از دو سال آینده با مشکل مواجه میشویم، اظهار کرد: در حال حاضر تولید بنزین بهاندازهی مصرف داخلی وجود دارد. در برخی مقاطع زمانی با کسری مواجه شدیم ولی این ناترازی همیشگی نیست.وی افزود: پیشبینی این است که اگر روند فعلی ادامه پیدا کند از دو سال آینده به بعد دچار مشکلاتی میشویم. در حال حاضر، برای امسال و سال بعد مشکلی به لحاظ بنزین نداریم.این نماینده مجلس تاکید کرد: نکته دوم این است که با زیرساختهای پالایشی موجود در کشور شرایط برای تولید روزانه ۱۱۰ میلیون لیتر بنزین آماده است. برای کشوری با جمعیت ما این حجم از بنزین میتواند جوابگوی نیاز کشور باشد و باید به مدیریت مصرف بپردازیم.بیگی نژاد ادامه داد: موضوع سوم این است که باید از الآن برای رفع مشکل ناترازی بنزین که پیشبینی میشود از دو سال آینده شروع شود، چارهاندیشی کنیم. باید بهینهسازی مصرف سوخت را در دستور کار قرار دهیم. به طور مثال، باید به سمت استفاده از سی ان جی و ال پی جی و... برویم. روشهای مدیریت استفادهی بهینه از سوخت نسبت به پالایشگاه سازی مزیتهای بیشتری برای کشور دارد. الآن پالایشگاههایی در دست ساخت داریم که پیشبینی میشود حدود ۸ الی ۱۰ سال دیگر به بهرهبرداری برسد.وی گفت: یکی از راهکارها برای مدیریت مصرف بنزین در کشور این است که به کنترل قاچاق سوخت و به ویژه قاچاق بنزین بپردازیم؛ همچنین ساماندهی پالایشگاههای کوچک در کشور نیز میتواند کارساز باشد و به حل مشکل ناترازی بنزین در کشور کمک کند. میتوان گفت بیتوجهی به این پتروپالایشگاهها نقطه ضعف تمامی دولتها تا الآن بوده است.عضو کمیسیون انرژی مجلس بیان کرد: پتروپالایشگاهها توانایی لازم برای تولید فرآوردههای نفتی در کشور دارند، فقط باید به آنها فرصت بدهیم تا بتوانند استانداردسازی کنند. پیشبینی بنده این است که حتی اگر از دو سال آینده به مشکلی در زمینهی ناترازی بنزین برخورد کنیم، شرایط لازم را برای رفع این مشکل در کشور داریم. ما باید به سمت استفاده از پتروپالایشگاهها برویم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تبیین رویکردهای سرمایهگذاری شرکت ملی نفت ایران در سنپترزبورگ
-
پیش بینی سهم انرژی دریایی ایران در سند چشم انداز افق 1404
-
شفاف سازی گردش سوخت در کشور باعث کنترل قاچاق میشود
-
زیان دوسویه تاخیر در اعلام نرخ خرید برق
-
۲۰ میلیون بشکه نفت ذخیره ایران روانه بازار شد
-
صنایع کشور با 2.1 میلیارد مترمکعب پساب سیراب میشود
-
نقش توقف پالایشگاه سازی و عدم بهینهسازی مصرف سوخت در واردات احتمالی بنزین
-
برق پرمصرفها از راه دور قطع میشود
-
تأمین روزانه ۷۰۰ میلیون فوتمکعب خوراک پالایشگاه بیدبلند
-
صادرات ۶۴ هزار تُن میعانات گازی از گمرک پارس جنوبی
اخبار روز
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت