سه هزار و ۴۱۰ کیلومتر خط ریلی در دست اجرا است
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: سه هزار و ۴۱۰ کیلومتر طرح حمل و نقل ریلی در سطح کشور در دست اجراست که با تکمیل آنها، بیشتر استانهای کشور به خط ریلی متصل می شوند.
به گزارش اقتصادسرآمد، خیرالله خادمی در آیین آغاز عملیات اجرایی طرح راه آهن بیرجند - یونسی که همزمان با سفر معاون اول رئیس جمهوری به خراسان جنوبی برگزار شد افزود: با اتصال استانهای آذربایجان غربی، کرمانشاه و همدان، تاکنون ۲۲ استان کشور به شبکه ریلی متصل شده و ۷۲۰ کیلومتر خط راه آهن در ۲ سال گذشته اجرا و بهره برداری شده است.
وی گفت: طرح اتصال خط ریلی مشهد به زاهدان و چابهار به عنوان زیرساخت مهم توسعه کشور در سطح ملی و بین المللی به طول یک هزار و ۵۰۰ کیلومتر اجرا میشود و اجرای این طرح ضرورت مهم تکمیل کریدور ملی و بین المللی حمل و نقل کشور به شمار میرود که مقام معظم رهبری بر تسریع اجرای آن تاکید دارند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار داشت: تکمیل طرحهای ریلی اثر زیادی بر توسعه حمل و نقل کشور در سطح ملی و بین المللی دارد و اجرای طرح یادشده موجب کاهش قابل توجه هزینه بار و جابه جایی کالا در کشور میشود.وی گفت: با اتصال خط راه آهن مشهد به چابهار که بخش مهمی از آن در خراسان جنوبی اجرا میشود تا کشورهای پاکستان و افغانستان از طریق سرخس به ترکمنستان و آسیای میانه متصل میشوند و نقش مهمی در رونق اقتصادی کشور دارد.
خادمی با اشاره به پیش بینی جابه جایی ۲۰ میلیون تن کالاهای معدنی طی ۱۵ سال آینده در کشور گفت: طرح اتصال خط ریلی مشهد به چابهار بستر این مهم را هموار میکند.جانشین فرمانده اقتصاد مقاومتی و وزیر معین خراسان جنوبی هم گفت: اتصال خط راه آهن مشهد - زاهدان - چابهار ضرورت توسعه حمل و نقل کشور در سطح ملی و بین المللی است و این طرح مهم از ضرورتهای توسعه شرق کشور است.
مسعود سلطانیفر افزود: باید با ایجاد زیرساخت لازم شاهد تکمیل و بهره برداری طرح اتصال خط راه آهن مشهد- زاهدان - چابهار باشیم که بخشی از آن از خراسان جنوبی میگذرد.وی بیان کرد: طرح یادشده از مهم ترین محورهای ارتباطی اروپا به آسیا و زیربنای توسعه حمل و نقل بار و کالاست.
عملیات اجرایی راه آهن بیرجند به یونسی به عنوان یکی از مراحل طرح اتصال مشهد به زاهدان و چابهار در شرق کشور به طول ۳۲ کیلومتر و با صرف اعتبار ۹۰۰ میلیارد ریال آغاز شد.
قطعه نخست خط ریلی مشهد به زاهدان از یونسی بجستان به گناباد استان خراسان رضوی با پیشرفت فیزیکی بیش از ۵۰ درصد و صرف اعتبار ۴۸۰ میلیارد ریال در دست اجرا است.اتصال بیرجند (مرکز خراسان جنوبی) به شبکه ریلی سالها مورد انتظار مردم این استان مرزی بود و با پیگیری مدیریت استان و حمایت دولت در سال جاری به سرانجام رسید.
به گزارش اقتصادسرآمد، خیرالله خادمی در آیین آغاز عملیات اجرایی طرح راه آهن بیرجند - یونسی که همزمان با سفر معاون اول رئیس جمهوری به خراسان جنوبی برگزار شد افزود: با اتصال استانهای آذربایجان غربی، کرمانشاه و همدان، تاکنون ۲۲ استان کشور به شبکه ریلی متصل شده و ۷۲۰ کیلومتر خط راه آهن در ۲ سال گذشته اجرا و بهره برداری شده است.
وی گفت: طرح اتصال خط ریلی مشهد به زاهدان و چابهار به عنوان زیرساخت مهم توسعه کشور در سطح ملی و بین المللی به طول یک هزار و ۵۰۰ کیلومتر اجرا میشود و اجرای این طرح ضرورت مهم تکمیل کریدور ملی و بین المللی حمل و نقل کشور به شمار میرود که مقام معظم رهبری بر تسریع اجرای آن تاکید دارند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار داشت: تکمیل طرحهای ریلی اثر زیادی بر توسعه حمل و نقل کشور در سطح ملی و بین المللی دارد و اجرای طرح یادشده موجب کاهش قابل توجه هزینه بار و جابه جایی کالا در کشور میشود.وی گفت: با اتصال خط راه آهن مشهد به چابهار که بخش مهمی از آن در خراسان جنوبی اجرا میشود تا کشورهای پاکستان و افغانستان از طریق سرخس به ترکمنستان و آسیای میانه متصل میشوند و نقش مهمی در رونق اقتصادی کشور دارد.
خادمی با اشاره به پیش بینی جابه جایی ۲۰ میلیون تن کالاهای معدنی طی ۱۵ سال آینده در کشور گفت: طرح اتصال خط ریلی مشهد به چابهار بستر این مهم را هموار میکند.جانشین فرمانده اقتصاد مقاومتی و وزیر معین خراسان جنوبی هم گفت: اتصال خط راه آهن مشهد - زاهدان - چابهار ضرورت توسعه حمل و نقل کشور در سطح ملی و بین المللی است و این طرح مهم از ضرورتهای توسعه شرق کشور است.
مسعود سلطانیفر افزود: باید با ایجاد زیرساخت لازم شاهد تکمیل و بهره برداری طرح اتصال خط راه آهن مشهد- زاهدان - چابهار باشیم که بخشی از آن از خراسان جنوبی میگذرد.وی بیان کرد: طرح یادشده از مهم ترین محورهای ارتباطی اروپا به آسیا و زیربنای توسعه حمل و نقل بار و کالاست.
عملیات اجرایی راه آهن بیرجند به یونسی به عنوان یکی از مراحل طرح اتصال مشهد به زاهدان و چابهار در شرق کشور به طول ۳۲ کیلومتر و با صرف اعتبار ۹۰۰ میلیارد ریال آغاز شد.
قطعه نخست خط ریلی مشهد به زاهدان از یونسی بجستان به گناباد استان خراسان رضوی با پیشرفت فیزیکی بیش از ۵۰ درصد و صرف اعتبار ۴۸۰ میلیارد ریال در دست اجرا است.اتصال بیرجند (مرکز خراسان جنوبی) به شبکه ریلی سالها مورد انتظار مردم این استان مرزی بود و با پیگیری مدیریت استان و حمایت دولت در سال جاری به سرانجام رسید.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
راهاندازی خط کشتیرانی بوشهر-دوحه تا پایان آبان
-
ایران شاهراه ترانزیت کالا
-
التهاب لاستیک تاریخ گذشته
-
انجام پروازهای اربعین توسط 11 شرکت هواپیمایی ایرانی وعراقی
-
سه هزار و ۴۱۰ کیلومتر خط ریلی در دست اجرا است
-
افزایش تخلیه و بارگیری بنادر باوجود تشدید تحریمها
-
بالارفتن هزینه های جاری دلیل افزایش مرسولات پستی
-
جابجایی 38 قطار رجا زائران اربعین حسینی
-
افزایش ۲ درصد راه آهن هرمزگان در جابجایی مسافر
اخبار روز
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات
-
آمادگی پیام رسان بله برای ارائه خدمات به مسافران سرزمین وحی
-
پرداخت 2200 میلیارد تومان از مطالبات مراکز دانشگاهی طرف قرارداد
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد
-
۱۴ شهر و روستای سیستان و بلوچستان تحتتاثیر زلزله قرار گرفت
-
اولویت همه شرکتهای صندوق ذخیره باید سودآوری و توجه به اقتصاد دانش بنیان باشد