تکلیف سفرهای هوایی خارجی چه میشود؟
در این شرایط سناریوی جایگزینی شرکتهای هواپیمایی داخلی درست نیست؛ چرا که لازم است روابط بینالمللی ایران بویژه در بخش حمل و نقل برقرار باشد. در وضعیت موجود، برنامه پروازی بیشتر ایرلاینهای خارجی که به حالت تعلیق درآمده است، هواپیمایی ماهان هم تحریم شده و به بسیاری از کشورها امکان پرواز ندارد. از طرفی با توجه به ضعف زیرساخت، برخی تمایل ندارند از پروازهای شرکتهای هواپیمایی داخلی استفاده کنند. بنابراین نمیتوان برای وضعیت پیش آمده پاسخی نداشت
به گزارش اقتصادسرآمد، رییس انجمن صنفی آژانسهای مسافرتی و هوایی با اشاره سقوط هواپیمای اوکراینی و لغو برنامه پروازی برخی ایرلاینهای خارجی به مقصد ایران، گفت: واجب است با اقدامهای سریع، این وضعیت را دستکم تا ۱۰ روز آینده مدیریت کنیم.
حرمتالله رفیعی بیان کرد: اتفاق تلخی رخ داده است. کاش متولیان امر زودتر بررسی دقیق میکردند. روی این اشتباه، بهراحتی نمیتوان سرپوش گذاشت. سوء اعتمادی ایجاد شده است که باید سریعتر به آن جواب داد. مسافران زیادی با آژانسها تماس میگیرند و نگران پروازهای خود هستند. طبیعی است که ریزش گردشگر خارجی هم زیاد شده است. پس ضروری است که هر چه زودتر تدبیری اندیشیده شود.
او در شرح وضعیت پروازها و سفرهای خارجی بعد از آنکه شرکت هواپیمایی آلمانی لوفتهانزا و شرکتهای تابعه (تا ۱۰ روز آینده) به همراه اوکراین (تا اطلاع ثانوی)، پروازهایشان را در مسیر ایران به حالت تعلیق درآوردند، اظهار کرد: بیشتر شرکتهای هواپیمایی خارجی با از سرگیری تحریمهای آمریکا، پروازهای ایران را متوقف کرده بودند. در این مدت، بار سفرهای هوایی به مقاصد خارجی بیشتر با یکی از شرکتهای هواپیمایی ترکیه بود که به خاطر نوع عملکردش، بارها مورد مماشات سازمان هواپیمایی ایران نیز قرار گرفته بود. با این وجود طی توافقی بین ایران و ترکیه، هر یک از طرفین هفتهای ۱۰۰ پرواز سهمیه داشتند، در نتیجه در مسیر ترکیه به دلیل حجم زیاد پروازها دغدغهای وجود ندارد و آسیبی متوجه سفرهای هوایی به این مقصد نیست، اما در مسیر نیمکره غربی و نقاط دورتر مثل کانادا، با تصمیم اخیر برخی شرکتهای هواپیمایی خارجی تحت تاثیر سقوط هواپیمایی اوکراینی، مواجهیم.
رفیعی ادامه داد: در این شرایط سناریوی جایگزینی شرکتهای هواپیمایی داخلی درست نیست؛ چرا که لازم است روابط بینالمللی ایران بویژه در بخش حمل و نقل برقرار باشد. در وضعیت موجود، برنامه پروازی بیشتر ایرلاینهای خارجی که به حالت تعلیق درآمده است، هواپیمایی ماهان هم تحریم شده و به بسیاری از کشورها امکان پرواز ندارد. از طرفی با توجه به ضعف زیرساخت، برخی تمایل ندارند از پروازهای شرکتهای هواپیمایی داخلی استفاده کنند. بنابراین نمیتوان برای وضعیت پیش آمده پاسخی نداشت.
او درباره تکلیف مسافرانی که قصد سفر به ایران را داشتهاند و از مدتها پیش بلیت این شرکتهای هواپیمایی را خریدهاند اما در وضع موجود با لغو پروازها مواجه شدهاند، گفت: متاسفانه ما با ضعف مدیریت در ارتباط با شرکتهای هواپیمایی خارجی مستقر در ایران مواجهیم، درحالیکه منابع مالی آنها را بهراحتی تامین میکنیم، آنها هر زمان اراده کنند تصمیم میگیرند به ایران پروازی نداشته باشند، پس سهم مردم چه میشود؟ سازمان هواپیمایی باید به این مساله رسیدگی کند. سالهاست با کوتاهی در اینباره مواجهیم.
رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی و هوایی ایران با توجه به نزدیک شدن تعطیلات نوروزی و پیشفروش بلیتها، اظهار کرد: نمیتوان که به خاطر این فاجعه درهای مملکت را بست. باید سریعتر با عاملان آن برخورد کرد، سوءاعتمادی را که نسبت به پروازها و آسمان ایران پیش آمده است، باید در چند روز آینده مدیریت و قضیه را تا ده یا پانزده روز آینده جمع کرد. راه برونرفت از این وضعیت شاید همین باشد.
رفیعی ادامه داد: باید روابطمان را با دنیا برقرار کنیم و آنها متوجه شوند ما برای این شرایط پاسخ مناسبی داریم. شرکتهای هواپیمایی خارجی باید دوباره به ایران برگردند و وقتی این اتفاق افتاد، حضورشان در ایران مدیریت شود تا مانند سابق رفتار نکنند و بهراحتی ایران را ترک نکنند و مسافران را بلاتکلیف نگذارند.
به گزارش اقتصادسرآمد، رییس انجمن صنفی آژانسهای مسافرتی و هوایی با اشاره سقوط هواپیمای اوکراینی و لغو برنامه پروازی برخی ایرلاینهای خارجی به مقصد ایران، گفت: واجب است با اقدامهای سریع، این وضعیت را دستکم تا ۱۰ روز آینده مدیریت کنیم.
حرمتالله رفیعی بیان کرد: اتفاق تلخی رخ داده است. کاش متولیان امر زودتر بررسی دقیق میکردند. روی این اشتباه، بهراحتی نمیتوان سرپوش گذاشت. سوء اعتمادی ایجاد شده است که باید سریعتر به آن جواب داد. مسافران زیادی با آژانسها تماس میگیرند و نگران پروازهای خود هستند. طبیعی است که ریزش گردشگر خارجی هم زیاد شده است. پس ضروری است که هر چه زودتر تدبیری اندیشیده شود.
او در شرح وضعیت پروازها و سفرهای خارجی بعد از آنکه شرکت هواپیمایی آلمانی لوفتهانزا و شرکتهای تابعه (تا ۱۰ روز آینده) به همراه اوکراین (تا اطلاع ثانوی)، پروازهایشان را در مسیر ایران به حالت تعلیق درآوردند، اظهار کرد: بیشتر شرکتهای هواپیمایی خارجی با از سرگیری تحریمهای آمریکا، پروازهای ایران را متوقف کرده بودند. در این مدت، بار سفرهای هوایی به مقاصد خارجی بیشتر با یکی از شرکتهای هواپیمایی ترکیه بود که به خاطر نوع عملکردش، بارها مورد مماشات سازمان هواپیمایی ایران نیز قرار گرفته بود. با این وجود طی توافقی بین ایران و ترکیه، هر یک از طرفین هفتهای ۱۰۰ پرواز سهمیه داشتند، در نتیجه در مسیر ترکیه به دلیل حجم زیاد پروازها دغدغهای وجود ندارد و آسیبی متوجه سفرهای هوایی به این مقصد نیست، اما در مسیر نیمکره غربی و نقاط دورتر مثل کانادا، با تصمیم اخیر برخی شرکتهای هواپیمایی خارجی تحت تاثیر سقوط هواپیمایی اوکراینی، مواجهیم.
رفیعی ادامه داد: در این شرایط سناریوی جایگزینی شرکتهای هواپیمایی داخلی درست نیست؛ چرا که لازم است روابط بینالمللی ایران بویژه در بخش حمل و نقل برقرار باشد. در وضعیت موجود، برنامه پروازی بیشتر ایرلاینهای خارجی که به حالت تعلیق درآمده است، هواپیمایی ماهان هم تحریم شده و به بسیاری از کشورها امکان پرواز ندارد. از طرفی با توجه به ضعف زیرساخت، برخی تمایل ندارند از پروازهای شرکتهای هواپیمایی داخلی استفاده کنند. بنابراین نمیتوان برای وضعیت پیش آمده پاسخی نداشت.
او درباره تکلیف مسافرانی که قصد سفر به ایران را داشتهاند و از مدتها پیش بلیت این شرکتهای هواپیمایی را خریدهاند اما در وضع موجود با لغو پروازها مواجه شدهاند، گفت: متاسفانه ما با ضعف مدیریت در ارتباط با شرکتهای هواپیمایی خارجی مستقر در ایران مواجهیم، درحالیکه منابع مالی آنها را بهراحتی تامین میکنیم، آنها هر زمان اراده کنند تصمیم میگیرند به ایران پروازی نداشته باشند، پس سهم مردم چه میشود؟ سازمان هواپیمایی باید به این مساله رسیدگی کند. سالهاست با کوتاهی در اینباره مواجهیم.
رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی و هوایی ایران با توجه به نزدیک شدن تعطیلات نوروزی و پیشفروش بلیتها، اظهار کرد: نمیتوان که به خاطر این فاجعه درهای مملکت را بست. باید سریعتر با عاملان آن برخورد کرد، سوءاعتمادی را که نسبت به پروازها و آسمان ایران پیش آمده است، باید در چند روز آینده مدیریت و قضیه را تا ده یا پانزده روز آینده جمع کرد. راه برونرفت از این وضعیت شاید همین باشد.
رفیعی ادامه داد: باید روابطمان را با دنیا برقرار کنیم و آنها متوجه شوند ما برای این شرایط پاسخ مناسبی داریم. شرکتهای هواپیمایی خارجی باید دوباره به ایران برگردند و وقتی این اتفاق افتاد، حضورشان در ایران مدیریت شود تا مانند سابق رفتار نکنند و بهراحتی ایران را ترک نکنند و مسافران را بلاتکلیف نگذارند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
آغاز عملیات ساخت ۲ هزار و ۵۰۰ خانه از طرح «آباد»
-
شلیک به اعتماد
-
فراخوان برای ساخت مترو توسط صنعتگران ایرانی
-
لزوم تسریع در تخلیه بندرها برای افزایش ظرفیت انبارها
-
تکلیف سفرهای هوایی خارجی چه میشود؟
-
اطلاعیه جدید سازمان هواپیمایی کشوری درباره هواپیمای اوکراینی
-
سوءاستفاده برخی سازندگان از افزایش قیمت مسکن
-
ازسرگیری حرکت قطار مسافری تهران-زاهدان پس از رفع نقص
-
انتظار وام 1000 برای عمران پردیس
-
تکذیب ریزش تونل «یاسوج - بابامیدان»
اخبار روز
-
پرداخت تسهیلات قرضالحسنه به کسب و کارهای آسیبدیده
-
یک سر و گردن بالاتر از همه
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات
-
آمادگی پیام رسان بله برای ارائه خدمات به مسافران سرزمین وحی
-
پرداخت 2200 میلیارد تومان از مطالبات مراکز دانشگاهی طرف قرارداد
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد