راههای ورود و خروج کشور قفل است
تقریبا همه راههای ورودی و خروجی کشور قفل شده است و پرواز بینالمللی انجام نمیشود. پروازهای محدود هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران نیز به تازگی تعلیق شده و آخرین پرواز آن هفته آینده انجام میشود. فقط هواپیمایی قطر یک پرواز بین تهران و دوحه دارد که قیمت آن در این شرایط وحشتناک و ناجوانمردانه بالا است و جای خالی هم ندارد. ضرورت دارد متولیان در اینباره رایزنی کنند.
به گزارش اقتصادسرآمد، براساس کنوانسیونهای بینالمللی، ایرلاینی که هنگام رفت به مسافر خدمات داده باید در برگشت سرویس دهد، اما ایرلاینهایی که مسافران ایرانی از آنها بلیت تهیه کردهاند، نه تنها این کار را انجام ندادهاند که مسافر را بدون جا و غذا در فرودگاه رها کردهاند. در این مواقع چنانچه سازمان هواپیمایی به هر دلیل نمیتواند مجوز پرواز بگیرد، سفارتخانهها باید فعالتر عمل و به وضعیت مردم رسیدگی کنند، برای آنها اقامتگاهی درنظر بگیرند و از سرگردانی در فرودگاهها نجاتشان دهند. البته وزارت خارجه اقداماتی برای بازگرداندن برخی مسافران از هند، ترکیه و امارات انجام داد، اما سرنوشت شهروندان مانده در کشورهای دیگر چه میشود؟رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی و هوایی ایران با اشاره به سرگردانی شهروندان ایرانی در خارج از کشور به دلیل تعلیق پروازهای بینالمللی و بلاتکلیفی ایرانیهایی که در خارج از کشور ساکن و یا شاغل هستند و قصد خروج از ایران را دارند اما با در بسته مرزها مواجه شدهاند، گفت: تقریبا تمام راههای ورودی و خروجی کشور قفل شده و فقط یک پرواز خارجی با قیمتی ناجوانمردانه باقی مانده است.
سرایت ویروس کرونا به ایران تمام مرزهای هوایی، زمینی و دریایی کشور را تحت تاثیر قرار داده است. کشورهای همسایه از جمله عراق، ترکیه، جمهوری آذربایجان، ارمنستان، ترکمنستان، افغانستان، پاکستان، عمان، امارات و کویت مرزهای مشترک با ایران را مسدود کردهاند و برنامه پروازی شرکتهای خارجی به ایران نیز تعلیق شده است. شرکتهای هواپیمایی داخلی هم اجازه پرواز به سایر کشورها را ندارند.گزارشهای تاییدشدهای از سرگردانی شهروندان ایرانی در فرودگاههای کشورهای ترکیه، امارات و هندوستان وجود دارد که وزارت خارجه در روزهای گذشته برای بازگرداندن آنها به کشور اقداماتی انجام داده است. اما تعدادی از شهروندان ایرانی در سایر کشورها هستند که پیش از تایید شیوع کرونا در ایران، از کشور خارج شده و اینک قصد بازگشت دارند و درحالیکه اعتبار ویزا و پولشان رو به پایان است، این روزها را در سالن ترانزیت فرودگاههای بینالمللی سپری میکنند. مسدود شدن مرزهای هوایی و زمینی، خروج اتباع خارجی و ایرانیهایی را که در خارج از کشور شاغل و ساکن بودهاند هم دچار مشکل کرده است.حرمتالله رفیعی، رییس هیاتمدیره انجمان صنفی دفاتر خدمات مسافرتی و هوایی ایران ـ ، با اشاره به وضع پیشآمده، اظهار کرد: تقریبا همه راههای ورودی و خروجی کشور قفل شده است و پرواز بینالمللی انجام نمیشود. پروازهای محدود هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران نیز به تازگی تعلیق شده و آخرین پرواز آن هفته آینده انجام میشود. فقط هواپیمایی قطر یک پرواز بین تهران و دوحه دارد که قیمت آن در این شرایط وحشتناک و ناجوانمردانه بالا است و جای خالی هم ندارد. ضرورت دارد متولیان در اینباره رایزنی کنند.او با انتقاد از عملکرد سازمان هواپیمایی و برخی سفارتخانهها در شرایط موجود، گفت: این درست نیست که در مواقع بحرانی و چالشی، توپ را به زمین دیگران بیاندازیم و بگوییم کشورهای دیگر با ما همکاری نمیکنند و خود را در حاشیه امن قرار دهیم. پس وظیفه دستگاه دیپلماسی و سازمان هواپیمایی چیست؟ چرا ایرانیها باید در شرایط نامناسب در فرودگاههای کشورهای دیگر سرگردان بمانند و هیچ امکاناتی در اختیارشان قرار داده نشود؟رفیعی افزود: براساس کنوانسیونهای بینالمللی، ایرلاینی که هنگام رفت به مسافر خدمات داده باید در برگشت سرویس دهد، اما ایرلاینهایی که مسافران ایرانی از آنها بلیت تهیه کردهاند، نه تنها این کار را انجام ندادهاند که مسافر را بدون جا و غذا در فرودگاه رها کردهاند. در این مواقع چنانچه سازمان هواپیمایی به هر دلیل نمیتواند مجوز پرواز بگیرد، سفارتخانهها باید فعالتر عمل و به وضعیت مردم رسیدگی کنند، برای آنها اقامتگاهی درنظر بگیرند و از سرگردانی در فرودگاهها نجاتشان دهند. البته وزارت خارجه اقداماتی برای بازگرداندن برخی مسافران از هند، ترکیه و امارات انجام داد، اما سرنوشت شهروندان مانده در کشورهای دیگر چه میشود؟/ایسنا
به گزارش اقتصادسرآمد، براساس کنوانسیونهای بینالمللی، ایرلاینی که هنگام رفت به مسافر خدمات داده باید در برگشت سرویس دهد، اما ایرلاینهایی که مسافران ایرانی از آنها بلیت تهیه کردهاند، نه تنها این کار را انجام ندادهاند که مسافر را بدون جا و غذا در فرودگاه رها کردهاند. در این مواقع چنانچه سازمان هواپیمایی به هر دلیل نمیتواند مجوز پرواز بگیرد، سفارتخانهها باید فعالتر عمل و به وضعیت مردم رسیدگی کنند، برای آنها اقامتگاهی درنظر بگیرند و از سرگردانی در فرودگاهها نجاتشان دهند. البته وزارت خارجه اقداماتی برای بازگرداندن برخی مسافران از هند، ترکیه و امارات انجام داد، اما سرنوشت شهروندان مانده در کشورهای دیگر چه میشود؟رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی و هوایی ایران با اشاره به سرگردانی شهروندان ایرانی در خارج از کشور به دلیل تعلیق پروازهای بینالمللی و بلاتکلیفی ایرانیهایی که در خارج از کشور ساکن و یا شاغل هستند و قصد خروج از ایران را دارند اما با در بسته مرزها مواجه شدهاند، گفت: تقریبا تمام راههای ورودی و خروجی کشور قفل شده و فقط یک پرواز خارجی با قیمتی ناجوانمردانه باقی مانده است.
سرایت ویروس کرونا به ایران تمام مرزهای هوایی، زمینی و دریایی کشور را تحت تاثیر قرار داده است. کشورهای همسایه از جمله عراق، ترکیه، جمهوری آذربایجان، ارمنستان، ترکمنستان، افغانستان، پاکستان، عمان، امارات و کویت مرزهای مشترک با ایران را مسدود کردهاند و برنامه پروازی شرکتهای خارجی به ایران نیز تعلیق شده است. شرکتهای هواپیمایی داخلی هم اجازه پرواز به سایر کشورها را ندارند.گزارشهای تاییدشدهای از سرگردانی شهروندان ایرانی در فرودگاههای کشورهای ترکیه، امارات و هندوستان وجود دارد که وزارت خارجه در روزهای گذشته برای بازگرداندن آنها به کشور اقداماتی انجام داده است. اما تعدادی از شهروندان ایرانی در سایر کشورها هستند که پیش از تایید شیوع کرونا در ایران، از کشور خارج شده و اینک قصد بازگشت دارند و درحالیکه اعتبار ویزا و پولشان رو به پایان است، این روزها را در سالن ترانزیت فرودگاههای بینالمللی سپری میکنند. مسدود شدن مرزهای هوایی و زمینی، خروج اتباع خارجی و ایرانیهایی را که در خارج از کشور شاغل و ساکن بودهاند هم دچار مشکل کرده است.حرمتالله رفیعی، رییس هیاتمدیره انجمان صنفی دفاتر خدمات مسافرتی و هوایی ایران ـ ، با اشاره به وضع پیشآمده، اظهار کرد: تقریبا همه راههای ورودی و خروجی کشور قفل شده است و پرواز بینالمللی انجام نمیشود. پروازهای محدود هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران نیز به تازگی تعلیق شده و آخرین پرواز آن هفته آینده انجام میشود. فقط هواپیمایی قطر یک پرواز بین تهران و دوحه دارد که قیمت آن در این شرایط وحشتناک و ناجوانمردانه بالا است و جای خالی هم ندارد. ضرورت دارد متولیان در اینباره رایزنی کنند.او با انتقاد از عملکرد سازمان هواپیمایی و برخی سفارتخانهها در شرایط موجود، گفت: این درست نیست که در مواقع بحرانی و چالشی، توپ را به زمین دیگران بیاندازیم و بگوییم کشورهای دیگر با ما همکاری نمیکنند و خود را در حاشیه امن قرار دهیم. پس وظیفه دستگاه دیپلماسی و سازمان هواپیمایی چیست؟ چرا ایرانیها باید در شرایط نامناسب در فرودگاههای کشورهای دیگر سرگردان بمانند و هیچ امکاناتی در اختیارشان قرار داده نشود؟رفیعی افزود: براساس کنوانسیونهای بینالمللی، ایرلاینی که هنگام رفت به مسافر خدمات داده باید در برگشت سرویس دهد، اما ایرلاینهایی که مسافران ایرانی از آنها بلیت تهیه کردهاند، نه تنها این کار را انجام ندادهاند که مسافر را بدون جا و غذا در فرودگاه رها کردهاند. در این مواقع چنانچه سازمان هواپیمایی به هر دلیل نمیتواند مجوز پرواز بگیرد، سفارتخانهها باید فعالتر عمل و به وضعیت مردم رسیدگی کنند، برای آنها اقامتگاهی درنظر بگیرند و از سرگردانی در فرودگاهها نجاتشان دهند. البته وزارت خارجه اقداماتی برای بازگرداندن برخی مسافران از هند، ترکیه و امارات انجام داد، اما سرنوشت شهروندان مانده در کشورهای دیگر چه میشود؟/ایسنا
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
پروازهای اروپایی ایران ایر از سر گرفته شد
-
کابوس ایرلاین ها
-
کاهش ۷۰ درصدی پروازهای داخلی با شیوع کرونا
-
آمادگی برای اعمال محدودیت سفر با حمل و نقل عمومی
-
آزاد راه تهران-شمال تا خرداد سال آینده مسدود است
-
نرخ کرایه تاکسی 11 درصد افزایش یافت
-
بریتیش ایرویز تمامی پروازها به ایتالیا را متوقف کرد
-
آمادگی برای مقابله با کرونا با اورژانس هوایی
-
آغاز تردد کامیونهای ترانزیتی از مرز بازرگان
-
راههای ورود و خروج کشور قفل است
اخبار روز
-
پرداخت تسهیلات قرضالحسنه به کسب و کارهای آسیبدیده
-
یک سر و گردن بالاتر از همه
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات
-
آمادگی پیام رسان بله برای ارائه خدمات به مسافران سرزمین وحی
-
پرداخت 2200 میلیارد تومان از مطالبات مراکز دانشگاهی طرف قرارداد
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد