تاریخ انتشار:1401/4/29
حمایت از صنایع دریایی ضروت ملی است
اقتصاد سرامد - معاون توسعه ناوگان شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، شرایط فعلی صنایع دریایی را مناسب توصیف کرد و گفت: تا نقطه مطلوب هنوز فاصله داریم و ضرورت دارد با همفکری، تعامل و همکاری دستگاههای ذیربط، شرایط را به بهترین شکل ممکن پیش ببریم.
به گزارش اقتصاد سرامد، عبدالرضا محبی در گفتوگو با سازمان بنادر و دریانوردی، درباره ضرورت حمایت از صنایع دریایی، اظهار داشت: هر زمانی که به توان داخلی کشور تکیه کردیم موفق بودیم و هر زمانی که از توان خود غافل شدیم، شکست خوردیم؛ حمایت از صنایع دریایی یک ضرورت ملی است که همگی باید در راستای تحقق آن گام برداریم.
وی ادامه داد: خوشبختانه در حوزه صنایع دریایی در نقطه بدی قرار نداریم، اما باید بدانیم تا نقطه مطلوب فاصله داریم و باید با همفکری، تعامل همه دستگاههای مسئول، شرایط را به بهترین شکل ممکن پیش ببریم.
معاون توسعه ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تاکید بر اینکه این شرکت در حمایت از توان داخلی در صنایع دریایی، ثابت قدم است، گفت: اقدامات مختلفی در این راستا انجام شده است و حدود ۸۵ درصد نیاز ناوگان دریایی کشور در ابعاد مختلف با تکیه بر توان داخلی تامین می شود.
محبی ادامه داد: از صنعتگران داخلی به ویژه در حوزه ساخت و تعمیرات انتظار داریم تا با افزایش کیفیت، کنترل قیمت و زمانبندی کمک کنند تا وضعیت صنایع دریایی بهبود پیدا کند، در عین حال باید بدانیم اراده حمایت از صنایع دریایی در داخل کشور وجود دارد و صرفا نیازمند تلاش بیشتر هستیم و امیدواریم در این زمینه به نتایج مطلوب برسیم.
معاون توسعه ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به همکاری سازمان بنادر و دریانوردی و شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای تحول صنایع دریایی کشور، تاکید کرد: این دو مجموعه فعالیت و همکاری تنگاتنگی با یکدیگر دارند و همکاری و هم افزایی آنها، کمک شایانی به تحول صنایع دریایی کشور خواهد کرد.
محبی افزود: یکی از مشکلات اصلی کشور در حوزه ساخت شناور و تامین تجهیزات، مقوله فاینانس و تامین منابع مالی در حوزه تسهیلات است و امروزه هیچ شناوری به صورت نقدی خریداری نمی شود و نیازمند ارائه تسهیلات است.
معاون توسعه ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: ارائه تسهیلات کمک بسیار زیادی به فعالان علاقمند در حوزه حمل و نقل دریایی می کند و خوشبختانه سازمان بنادر در این خصوص اقدامات بسیاری انجام داده است.
وی ادامه داد: خوشبختانه در حوزه صنایع دریایی در نقطه بدی قرار نداریم، اما باید بدانیم تا نقطه مطلوب فاصله داریم و باید با همفکری، تعامل همه دستگاههای مسئول، شرایط را به بهترین شکل ممکن پیش ببریم.
معاون توسعه ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تاکید بر اینکه این شرکت در حمایت از توان داخلی در صنایع دریایی، ثابت قدم است، گفت: اقدامات مختلفی در این راستا انجام شده است و حدود ۸۵ درصد نیاز ناوگان دریایی کشور در ابعاد مختلف با تکیه بر توان داخلی تامین می شود.
محبی ادامه داد: از صنعتگران داخلی به ویژه در حوزه ساخت و تعمیرات انتظار داریم تا با افزایش کیفیت، کنترل قیمت و زمانبندی کمک کنند تا وضعیت صنایع دریایی بهبود پیدا کند، در عین حال باید بدانیم اراده حمایت از صنایع دریایی در داخل کشور وجود دارد و صرفا نیازمند تلاش بیشتر هستیم و امیدواریم در این زمینه به نتایج مطلوب برسیم.
معاون توسعه ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به همکاری سازمان بنادر و دریانوردی و شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای تحول صنایع دریایی کشور، تاکید کرد: این دو مجموعه فعالیت و همکاری تنگاتنگی با یکدیگر دارند و همکاری و هم افزایی آنها، کمک شایانی به تحول صنایع دریایی کشور خواهد کرد.
محبی افزود: یکی از مشکلات اصلی کشور در حوزه ساخت شناور و تامین تجهیزات، مقوله فاینانس و تامین منابع مالی در حوزه تسهیلات است و امروزه هیچ شناوری به صورت نقدی خریداری نمی شود و نیازمند ارائه تسهیلات است.
معاون توسعه ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: ارائه تسهیلات کمک بسیار زیادی به فعالان علاقمند در حوزه حمل و نقل دریایی می کند و خوشبختانه سازمان بنادر در این خصوص اقدامات بسیاری انجام داده است.
برچسب ها : اقتصاد دریا محور بنادر اقتصاد سرامد
اخبار روز
-
بررسی حقوق صاحبان کالا و شرکتهای کشتیرانی
-
هزارمین کارآموز؛ نقطه عطف پنج سال فعالیت آکادمی همراه اول
-
انتظار از پاکستان برای جلوگیری از تأثیرگذاری آمریکا بر روابط تهران و اسلامآباد
-
برچیدن یک سازه بندری غیرمجاز و متروکه در بندر امام خمینی (ره)
-
صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا توسعه یابد
-
فراخوان سرمایهگذاری برای احداث نیروگاههای خورشیدی با ظرفیت ۲۰۰ مگاوات
-
ایران؛ پل ریلی آسیای مرکزی به آبهای جنوب
-
گردشگری دریایی؛ زیرمجموعه ای از گردشگری طبیعتمحور
-
اطلس زیستگاههای حساس ساحلی و دریایی در شمال و جنوب کشور تهیه شد
-
روستای ساحلی "درک"، زمینه ساز رونق گردشگری خارجی در مکران
-
تأکید بر مهاجرت معکوس و هوشمندسازی روستاها در برنامه زنده «به خانه برمیگردیم»
-
هزینههای پنهان خسارات جنگ برای صیادان جنوب
-
مسیر قطب شمال در آزمون اقتصاد جهانی
-
آیا تنگه هرمز تنها نقطه شکننده اقتصاد دریامحور جهانی است؟
-
مدیریت تابآور
-
توسعه صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا انجام شود
-
ازسرگیری پروازهای هما در مسیر تهران-کیش -تهران
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
