به گزارش اقتصادسرآمد، محسن طباطبایی در گفت‌وگو با ایسنا، در تشریح عملکرد شبکه ریلی در شرایط جنگ اظهار کرد: با وقوع جنگ تحمیلی در ۲۳ خردادماه، برنامه‌ریزی‌های لازم انجام شد و در مقاطعی که خروج از استان‌ها خصوصا تهران مد نظر مردم بود، افزایش ظرفیت صورت گرفت و واگن‌های ذخیره نیز به شبکه اضافه شد تا خروج مردم تسهیل شود.
 
وی افزود: در فرآیند بازگشت مردم نیز شرایط به همین صورت پیش رفت و در نقاطی که نیاز بیشتری احساس می‌شد، ظرفیت‌ها افزایش یافت.
 
مدیرکل برنامه‌ریزی و نظارت بر خدمات مسافری راه‌آهن تصریح کرد: برای مثال در چند روز جنگ اخیر، تقاضای خروج از تهران به شهرهایی چون مشهد و بندرعباس زیاد بود که در آن مسیرها قطار اضافه کردیم یا برعکس در مسیر برگشت، قطارهای فوق العاده گذاشتیم.
 
تمام ظرفیت شبکه ریلی زیر بار است
 
طباطبایی در پاسخ به اینکه راه‌آهن برای پاسخگویی به سفرهای تابستانه چه برنامه‌ریزی‌هایی انجام داده‌ است؟ گفت:برای سفرهای تابستانه تمام ظرفیت زیربار است و تمام امکانات برای جابه‌جایی مسافران در نظر گرفته شده است. البته در مواردی از محل واگن‌های ذخیره نیز برای جابه‌جایی مسافران استفاده خواهد شد.
 
این مقام مسئول در راه آهن با بیان اینکه برای پاسخ به نیاز مسافران برنامه‌ریزی‌های بلند مدت و کوتاه مدت صورت می گیرد، اظهار کرد: در برنامه‌ریزی بلند مدت قصد داریم ناوگان را از لحاظ کمیت و کیفیت تکمیل کنیم. در این راستا، شرکت‌هایی نیز پیگیر هستند اما فرآیند زمان‌بر خواهد بود و در برنامه‌ریزی‌های کوتاه مدت تمرکز خدمات رسانی را بر نقاطی که تقاضا زیاد است، قرار می‌دهیم.
 
قیمت بلیت قطارهای اربعین افزایش نخواهد داشت
 
وی همچنین به سفرهای اربعین نیز اشاره کرد و گفت: برای جابه‌جایی مسافران در ایام اربعین نیز در حال برنامه‌ریزی هستیم. قیمت بلیت‌ قطار برای این ایام اربعین افزایشی نخواهد داشت.
 
کمبود ناوگان، فروش بلیت را با چالش همراه کرده است
 
مدیرکل برنامه‌ریزی و نظارت بر خدمات مسافری راه‌آهن در پاسخ به چرایی عدم اصلاح نحوه فروش بلیت قطار و عدم دسترسی برخی از مسافران به بلیت مورد نظر نیز گفت: کمبود ناوگان باعث شده که در فروش بلیت قطار نیز با چالش‌هایی مواجه شویم، اما اگر ناوگان جدید به دست ما برسد و در منابع پایدار شویم می‌توانیم زمان بیشتری برای پیش فروش بلیت قرار دهیم و همچنین با فاصله زمانی مناسب بلیت‌ها به فروش برسد.