تاریخ انتشار:1404/4/18
معاون سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد
۶۰۰۰ میلیارد تومان بلیت هواپیما کنسل شد
اقتصادسرآمد- معاون سازمان هواپیمایی کشوری ضمن اعلام اینکه ۶۰۰۰ میلیارد تومان بلیت هواپیما کنسل شد، گفت: بهای حدود ۸۰۰ هزار بلیت هواپیما به مردم مسترد شده و بهای حدود ۳۹ هزار بلیت نیز باقی مانده که عدد کمی نیست؛ بخشی از این موارد عدم بازگشت مربوط به آژانسهایی است که به دلیل مشکلات مالی و سامانههای بانکی هنوز نتوانستند دایر شوند و با مردم ارتباط بگیرند و بخشی نیز مربوط به این است که مردم درخواست دارند به جای مسترد شدن بلیت، پروازهای دیگری جایگزین کنند. با این وجود، کماکان پیگیر هستیم که همه این موارد انجام و رضایتمندی مردم حاصل شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، سید حمیدرضا صانعی در خصوص استرداد بلیت مسافرانی که پروازهای آنها لغو شده است، اظهار کرد: موضوع استرداد بلیت پروازهای لغو شده از روزهای اول توسط شرکتهای هواپیمایی و سازمان هواپیمایی پیگیری شد، اما ۱۲ هزار و ۲۹ پرواز و ۸۳۹ هزار و ۳۸۸ فقره بلیت بود که ارزشی معادل ۶۰۰۰ میلیارد تومان داشت و شرکتها نیز این بلیت را از قبل فروخته و صرف هزینههای مختلف کرده بودند.
وی افزود: با این وجود، برای اینکه ایام بر مردم تلختر نشود، شرکتهای هواپیمایی از روز اول تمام تلاش خود را برای تامین اعتبار و استفاده از منابع دیگر کردند تا وجوه بلیت این پروازها را به مردم بازگردانند.
معاون هوانوردی و امور بینالمللی سازمان هواپیمایی کشوری که در یک برنامه تلویزیونی صحبت می کرد، تصریح کرد: بر اساس پایشی که داشتیم بهای حدود ۸۰۰ هزار بلیت به مردم مسترد شده و بهای حدود ۳۹ هزار بلیت نیز باقی مانده که عدد کمی نیست؛ بخشی از این موارد عدم بازگشت مربوط به آژانسهایی است که به دلیل مشکلات مالی و سامانههای بانکی هنوز نتوانستند دایر شوند و با مردم ارتباط بگیرند و بخشی نیز مربوط به این است که مردم درخواست دارند به جای مسترد شدن بلیت، پروازهای دیگری جایگزین کنند. با این وجود، کماکان پیگیر هستیم که همه این موارد انجام و رضایتمندی مردم حاصل شود.
آخرین وضعیت فرودگاهها
وی همچنین وضعیت فرودگاههای کشور را تشریح کرد و گفت: همه فرودگاههای کشور و همه سامانههای ناوبری و زیرساخت غیر نظامی در حوزه صنعت هوانوردی با ظرفیت گذشته فعال هستند و هیچ مشکلی وجود ندارد. فرودگاه تبریز و اصفهان نیز که آسیب جدی دیده بودند با تلاش همکاران کمتر از ۱۰ روز عملیاتی شدند و باندها احیا شد.
صانعی در پاسخ به اینکه کدام فرودگاههای کشور در جنگ تحمیلی دچار خسارت شدهاند؟ گفت: چهار مورد حمله به بخش غیر نظامی بوده که طبق قوانین بین المللی به سازمان هواپیمایی کشوری بینالمللی گزارش کردیم و این موارد باید به عنوان مداخلات غیر قانونی کشور متخاصم گزارش شود. دو باند فرودگاه تبریز آسیب جدی دید که ترمیم شد. فرودگاه اصفهان هم دچار آسیب شد که آن نیز احیا شد. یکی از سامانههای راداری نیز آسیب دید. همچنین یکی از فرودگاههای بخش خصوصی آبیک قزوین هم دچار آسیب شد و حدود ۳۰۰۰ میلیارد تومان خسارت به آنجا وارد شد و اموال مردم نیز از بین رفت.
فرودگاه مهرآباد با ظرفیت کامل فعال است
معاون هوانوردی و امور بینالمللی سازمان هواپیمایی کشوری در ادامه گفت: فرودگاه مهرآباد آسیبی در بخش غیر نظامی ندیده و با ظرفیت کامل در حال فعالیت است.
وی عنوان کرد: در حال حاضر فقط محدودیت زمانی پروازها وجود دارد که در تمامی فرودگاههای غرب کشور اعمال میشود و این محدودیت از ۵ صبح تا ۱۸ بعدازظهر است که بنابر دلایلی پروازها در این بازه انجام میشود.
وی افزود: با این وجود، برای اینکه ایام بر مردم تلختر نشود، شرکتهای هواپیمایی از روز اول تمام تلاش خود را برای تامین اعتبار و استفاده از منابع دیگر کردند تا وجوه بلیت این پروازها را به مردم بازگردانند.
معاون هوانوردی و امور بینالمللی سازمان هواپیمایی کشوری که در یک برنامه تلویزیونی صحبت می کرد، تصریح کرد: بر اساس پایشی که داشتیم بهای حدود ۸۰۰ هزار بلیت به مردم مسترد شده و بهای حدود ۳۹ هزار بلیت نیز باقی مانده که عدد کمی نیست؛ بخشی از این موارد عدم بازگشت مربوط به آژانسهایی است که به دلیل مشکلات مالی و سامانههای بانکی هنوز نتوانستند دایر شوند و با مردم ارتباط بگیرند و بخشی نیز مربوط به این است که مردم درخواست دارند به جای مسترد شدن بلیت، پروازهای دیگری جایگزین کنند. با این وجود، کماکان پیگیر هستیم که همه این موارد انجام و رضایتمندی مردم حاصل شود.
آخرین وضعیت فرودگاهها
وی همچنین وضعیت فرودگاههای کشور را تشریح کرد و گفت: همه فرودگاههای کشور و همه سامانههای ناوبری و زیرساخت غیر نظامی در حوزه صنعت هوانوردی با ظرفیت گذشته فعال هستند و هیچ مشکلی وجود ندارد. فرودگاه تبریز و اصفهان نیز که آسیب جدی دیده بودند با تلاش همکاران کمتر از ۱۰ روز عملیاتی شدند و باندها احیا شد.
صانعی در پاسخ به اینکه کدام فرودگاههای کشور در جنگ تحمیلی دچار خسارت شدهاند؟ گفت: چهار مورد حمله به بخش غیر نظامی بوده که طبق قوانین بین المللی به سازمان هواپیمایی کشوری بینالمللی گزارش کردیم و این موارد باید به عنوان مداخلات غیر قانونی کشور متخاصم گزارش شود. دو باند فرودگاه تبریز آسیب جدی دید که ترمیم شد. فرودگاه اصفهان هم دچار آسیب شد که آن نیز احیا شد. یکی از سامانههای راداری نیز آسیب دید. همچنین یکی از فرودگاههای بخش خصوصی آبیک قزوین هم دچار آسیب شد و حدود ۳۰۰۰ میلیارد تومان خسارت به آنجا وارد شد و اموال مردم نیز از بین رفت.
فرودگاه مهرآباد با ظرفیت کامل فعال است
معاون هوانوردی و امور بینالمللی سازمان هواپیمایی کشوری در ادامه گفت: فرودگاه مهرآباد آسیبی در بخش غیر نظامی ندیده و با ظرفیت کامل در حال فعالیت است.
وی عنوان کرد: در حال حاضر فقط محدودیت زمانی پروازها وجود دارد که در تمامی فرودگاههای غرب کشور اعمال میشود و این محدودیت از ۵ صبح تا ۱۸ بعدازظهر است که بنابر دلایلی پروازها در این بازه انجام میشود.
برچسب ها : بلیت هواپیما سازمان هواپیمایی کشوری اقتصادسرآمد
اخبار روز
-
۵ بندر کشور قابلیت تبدیلشدن به بنادر نسل سوم را دارند
-
مجوز ساخت مارینای تفریحی در استان مازندران صادر شد
-
رتبه عالی سازمان بنادر و دریانوردی در ارزیابی سازمان فناوری اطلاعات
-
پروازهای فوقالعاده «هما» به مشهد مقدس برقرار شد
-
برف و باران و کاهش دما در استانهای ساحلی خزر و برخی استانها
-
افزایش ۳۶۵ درصدی ترانزیت ریلی بینالمللی در راهآهن شمال شرق ۲
-
تداوم بارش باران و کاهش محسوس دما تا جمعه در بیشتر مناطق کشور
-
چرایی بازخوانی جنگ 12روزه، بستر و مبنایی اقتدارآفرین برای حفظ همگرایی
-
رویکرد «مسئلهمحور» و تعامل با نهادهای اقتصادی، گردشگری را به ریل ثبات بازمیگرداند
-
بهرهمندی از ظرفیت بنادر کوچک و شناورهای سنتی جهت تامین کالاهای اساسی
-
از سرگیری پروازهای تهران به استانبول و بالعکس «هما» از ۱۴ بهمن ماه
-
افتتاح حدود ۱۴۰ هزار واحد مسکونی و تحویل بیش از ۲۰ هزار قطعه زمین تا پایان سال
-
رکورد تخلیه یک کشتی کالای اساسی در بنادر ایران شکسته شد
-
مکران مرکزی با سرمایهگذاری بخش خصوصی مرحله به مرحله احداث میشود
-
فرصتهای سبز برای «اقتصاد آبی»
-
سرمایه گذاری بخش غیردولتی و سازمان بنادر و دریانوردی در مسیر توسعه دریامحور
-
«تعویق بزرگ در ویترین گردشگری ایران»
-
«صنایع تبدیلی» همچنان در حاشیه زنجیره تولید شیلات
-
افزایش ریسک لجستیک نفتکشها در دریاها
-
بازگشت اختلاف به نمودارهای تورمی
