به گزارش اقتصادسرآمد، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، در مراسم آغاز عملیات اجرایی پروژه آزادراه پردیس-هراز با گرامیداشت یاد و خاطره ۱۰۶۲ شهید جنگ ۱۲ روزه، از جمله شهدای هسته‌ای و سرداران نظامی، تأکید کرد: در طول ۱۲ روز جنگ، حتی یک روز هم هیچ یک از کارگاه‌های شرکت ساخت تعطیل نشد و دولت با عزمی راسخ به رهبری وزیر راه و شهرسازی، توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل را پیگیری می‌کند.
 
سرمایه‌گذاری ۱۱۰ هزار میلیارد تومانی در ۷ پروژه آزادراهی
 
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل از برنامه ریزی برای اجرای ۷ پروژه آزادراهی با سرمایه‌گذاری ۱۱۰ هزار میلیارد تومانی خبر داد و افزود: ۵۷ هزار میلیارد تومان از این مبلغ توسط بخش خصوصی تأمین می‌شود که نشان دهنده تحقق شعار سال مبنی بر «سرمایه‌گذاری برای تولید» است. 
 
وی با اشاره به آغاز عملیات اجرایی سومین پروژه آزادراهی (پردیس-هراز) پس از پروژه‌های ارومیه-تبریز و اراک-خرم‌آباد، اظهار کرد: تاکنون ۲۱ هزار میلیارد تومان از سرمایه بخش خصوصی جذب شده و تا پایان سال، ۴ پروژه دیگر نیز با مشارکت این بخش آغاز خواهد شد.
 
افتتاح ۱۵۰ کیلومتر آزادراه در نیمه دوم سال
 
بازوند در پایان از برنامه ریزی برای افتتاح ۱۵۰ کیلومتر آزادراه در نیمه دوم سال جاری خبر داد و گفت: با وجود چالش‌های موجود، انشاءالله این پروژه‌ها با موفقیت به بهره‌برداری خواهند رسید.
 
این مقام مسئول همچنین از جذب ۲۳۵۰ میلیارد تومان نقد، ۲۰ هزار میلیارد تومان اوراق و ۸۵۰۰ میلیارد تومان از محل تهاتر نفت برای پیشبرد پروژه‌های زیرساختی خبر داد.
 
آزادراه پردیس_هراز گامی مهم در تکمیل کریدورهای آزادراهی کشور
 
معاون وزیر راه و شهرسازی هدف از عملیات اجرایی آزادراه پردیس-هراز را تکمیل بخشی از کریدور راهبردی اتصال تهران به شمال کشور از مسیر شرق پایتخت عنوان کرد و گفت: این آزادراه نقش مهمی در کاهش بار ترافیکی محورهای رودهن، بومهن و پردیس دارد.
 
بازوند افزود: آزادراه پردیس- هراز به‌عنوان ادامه مسیر آزادراه تهران–پردیس، از شرق پردیس آغاز شده و با عبور از شمال شهر بومهن، به محور هراز در محدوده واریانت امامزاده هاشم متصل خواهد شد.
 
وی ادامه داد: آزادراه پردیس- هراز یکی از حلقه‌های کلیدی در شبکه آزادراهی کشور به‌شمار می‌رود و با هدف افزایش ایمنی، کاهش ترافیک شهری و تسهیل دسترسی به محورهای شمالی طراحی شده است. این پروژه علاوه بر تأثیرات حمل‌ونقلی، از نظر پدافند غیرعامل نیز حائز اهمیت است.
 
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: طول این آزادراه حدود ۱۲ کیلومتر است.
 
بازوند در مورد مشخصات عملیات اجرایی آزادراه توضیح داد و گفت: اجرای ۵,۱۰۰,۰۰۰ مترمکعب خاکبرداری، ۸۰۰,۰۰۰ مترمکعب خاکریزی، ۳۲ هزار متر مکعب بتن ریزی و ۱۲۰ هزار تن آسفالت ریزی بخشی از احجام عملیات اجرایی این پروژه است.
 
گامی مهم در تکمیل کریدور شرقی آزادراهی کشور
 
بازوند در ادامه افزود: تکمیل این مسیر موجب کاهش چشمگیر بار ترافیکی در محدوده بومهن، رودهن و پردیس می‌شود و اتصال مستقیمی میان آزادراه تهران–رودهن و جاده‌های دماوند و هراز فراهم می‌آورد. این طرح گامی مهم در تکمیل کریدور شرقی آزادراهی کشور است.
 
وی یادآور شد: آزادراه پردیس-هراز بخشی از برنامه های وزارت راه و شهرسازی در توسعه و یکپارچه‌سازی شبکه آزادراهی کشور به‌ویژه در شرق استان تهران است و با اجرای آن، تسهیل در عبور و مرور، افزایش ایمنی و کاهش ترافیک مناطق مسکونی اطراف از جمله اهداف کلیدی خواهد بود.