به گزارش اقتصادسرآمد، باقرجوان با اشاره به اوج‌گیری تقاضای زائران اربعین در ایام منتهی به مراسم پیاده‌روی، بر ضرورت مدیریت دقیق سفرهای رفت و برگشت با توجه به توزیع جغرافیایی مبادی و مقاصد تأکید کرد و از برنامه‌ریزی برای استفاده حداکثری از ظرفیت ناوگان موجود و تکمیل آن از طریق دستگاه‌ها و نهادهای مختلف خبر داد.
 
وی افزود: در سفرهای اربعین حسینی، برخی از زائران ممکن است از یک پایانه مرزی وارد کشور شده و از پایانه‌ای دیگر خارج شوند که این امر منجر به عدم تعادل در توزیع تقاضا و بروز مشکلات برنامه‌ریزی برای بازگشت خواهد شد.
 
 به گفته مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، بیشترین فشار تقاضا برای اعزام زائران اربعین در مرحله رفت از مراکز جمعیتی بزرگ کشور نظیر استان‌های تهران، اصفهان، مشهد مقدس، فارس و آذربایجان شرقی است، این مناطق به دلیل تراکم جمعیتی بالا، همواره بالاترین سهم را در تولید سفرهای اربعین به خود اختصاص و از سوی دیگر، هرچه به روزهای منتهی به اربعین نزدیک می‌شویم، حجم تقاضا در این استان‌ها به‌طور چشمگیری افزایش خواهد یافت.
 
 باقرجوان افزود: در مرحله بازگشت، عمده‌ترین بار تقاضا بر دوش پایانه‌های شهید حاج قاسم سلیمانی (مرز مهران) و شلمچه است، که این وضعیت در سفرهای رفت نیز کم‌وبیش دیده می‌شود.