تاریخ انتشار:1404/5/13
اردستان – کاشان پرتخلفترین محور استان اصفهان در سرعت غیرمجاز
اقتصادسرآمد- مدیر مرکز مدیریت راههای استان اصفهان عنوان کرد: بیشترین درصد متخلف سرعت در محورهای اردستان – کاشان (موغار) (رفت و برگشت)، زرین شهر- سفید دشت (رفت و برگشت)، داران – چادگان(رفت و برگشت)، جندق – انارک (سه راهی جندق - جندق)(رفت و برگشت) و سمیرم – یاسوج(سه راهی پاتاوه) (رفت و برگشت) ثبت شدهاست.
به گزارش اقتصادسرآمد؛ مریم تاکی اظهار کرد: با توجه به جمعبندی اطلاعات تردد ثبت شده در تیر سال جاری بهوسیله سامانههای پلاک خوانی و تردد شماری برخط در محورهای مواصلاتی استان، متوسط تردد ساعتی به ۴۴۱ خودرو در ساعت رسیده است که نسبت به زمان مشابه سال قبل ۱۳ درصد افزایش داشته است.
مدیر مرکز مدیریت راههای ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای استان اصفهان بیان کرد: ساعت اوج تردد روز یکشنبه مورخ ۸ تیر ۱۴۰۴ ساعت ۷ تا ۸ با تعداد ۷ هزار و ۲۲۷ تردد در ساعت گزارش شده است.
وی افزود: درصد تردد ناوگان سنگین حدود ۱۶ درصد از کل تردد گزارش شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ۲۰ درصد کاهش پیدا کرده است، همچنین سرعت متوسط در محورهای استان در تیر ۳۹/۸۶ کیلومتر بر ساعت گزارش شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴ درصد کاهش داشته است.
مدیر مرکز مدیریت راههای استان اصفهان خاطرنشان کرد: بیشترین تردد به ترتیب در محورهای پنج شهرستان اصفهان، فلاورجان، مبارکه، نجف آباد و کاشان به ثبت رسیده است. بیشترین متوسط سرعت به ترتیب در محورهای ۵ شهرستان زرین شهر، نطنز، کاشان، اصفهان و شاهین شهر و میمه به ثبت رسیده است.
تاکی افزود: بیشترین تردد به ترتیب در محورهای اصفهان-بهارستان(رفت و برگشت)، آزادراه اصفهان- زرین شهر(فلاورجان)(رفت و برگشت)، اصفهان – شهرضا (سه راهی مبارکه)(رفت و برگشت)، کمربندی شرق اصفهان (جاده نائین – سپاهان شهر)(رفت و برگشت) و تیران – نجف آباد (رفت و برگشت) گزارش شده است.
وی درخصوص تردد ناوگان سنگین مطرح کرد: بیشترین درصد تردد به ترتیب در محورهای خور- انارک (خور – سه راهی جندق) (رفت و برگشت)، کاشان – اردستان (موغار) (رفت و برگشت)، میمه – دلیجان (میمه) (رفت و برگشت)، انارک – نائین (رفت و برگشت)، انارک – جندق (جندق – سه راهی جندق) (رفت و برگشت) ثبت شدهاست.
مدیر مرکز مدیریت راههای استان اصفهان ادامه داد: بیشترین درصد متخلف سرعت نیز در محورهای اردستان – کاشان (موغار) (رفت و برگشت)، زرین شهر- سفید دشت (رفت و برگشت)، داران – چادگان(رفت و برگشت)، جندق – انارک (سه راهی جندق - جندق)(رفت و برگشت) و سمیرم – یاسوج(سه راهی پاتاوه) (رفت و برگشت) ثبت شدهاست.
تاکی با بیان این که ۴۷ درصد از پلاکهای مشاهده شده در استان در تیر مربوط به تردد پلاکهای بومی بوده است، افزود: پلاک استانهای تهران، فارس، خراسان رضوی، چهارمحال بختیاری و خوزستان به ترتیب با ۱۶ ،۵، ۵، ۴ و ۴ درصد بیشترین سهم تردد غیر بومی را در استان اصفهان داشتهاند.
وی تصریح کرد: پراکنش خودروهای پلاک اصفهان به ترتیب در استانهای تهران، قم، چهارمحال و بختیاری، مرکزی و فارس به ترتیب ۱۳ ، ۱۲، ۱۱، ۹ و ۶ درصد است.
مدیر مرکز مدیریت راههای استان اصفهان گفت: ۳۴ درصد پلاک غیربومی در تیر سال جاری ماندگاری کمتر از یک روز در استان اصفهان داشتهاند و سهم ماندگاری یک تا سه روز و سه تا هفت روز برای خودروهای غیر بومی به ترتیب هر کدام حدود ۲۱ درصد بوده است.
مدیر مرکز مدیریت راههای ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای استان اصفهان بیان کرد: ساعت اوج تردد روز یکشنبه مورخ ۸ تیر ۱۴۰۴ ساعت ۷ تا ۸ با تعداد ۷ هزار و ۲۲۷ تردد در ساعت گزارش شده است.
وی افزود: درصد تردد ناوگان سنگین حدود ۱۶ درصد از کل تردد گزارش شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ۲۰ درصد کاهش پیدا کرده است، همچنین سرعت متوسط در محورهای استان در تیر ۳۹/۸۶ کیلومتر بر ساعت گزارش شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴ درصد کاهش داشته است.
مدیر مرکز مدیریت راههای استان اصفهان خاطرنشان کرد: بیشترین تردد به ترتیب در محورهای پنج شهرستان اصفهان، فلاورجان، مبارکه، نجف آباد و کاشان به ثبت رسیده است. بیشترین متوسط سرعت به ترتیب در محورهای ۵ شهرستان زرین شهر، نطنز، کاشان، اصفهان و شاهین شهر و میمه به ثبت رسیده است.
تاکی افزود: بیشترین تردد به ترتیب در محورهای اصفهان-بهارستان(رفت و برگشت)، آزادراه اصفهان- زرین شهر(فلاورجان)(رفت و برگشت)، اصفهان – شهرضا (سه راهی مبارکه)(رفت و برگشت)، کمربندی شرق اصفهان (جاده نائین – سپاهان شهر)(رفت و برگشت) و تیران – نجف آباد (رفت و برگشت) گزارش شده است.
وی درخصوص تردد ناوگان سنگین مطرح کرد: بیشترین درصد تردد به ترتیب در محورهای خور- انارک (خور – سه راهی جندق) (رفت و برگشت)، کاشان – اردستان (موغار) (رفت و برگشت)، میمه – دلیجان (میمه) (رفت و برگشت)، انارک – نائین (رفت و برگشت)، انارک – جندق (جندق – سه راهی جندق) (رفت و برگشت) ثبت شدهاست.
مدیر مرکز مدیریت راههای استان اصفهان ادامه داد: بیشترین درصد متخلف سرعت نیز در محورهای اردستان – کاشان (موغار) (رفت و برگشت)، زرین شهر- سفید دشت (رفت و برگشت)، داران – چادگان(رفت و برگشت)، جندق – انارک (سه راهی جندق - جندق)(رفت و برگشت) و سمیرم – یاسوج(سه راهی پاتاوه) (رفت و برگشت) ثبت شدهاست.
تاکی با بیان این که ۴۷ درصد از پلاکهای مشاهده شده در استان در تیر مربوط به تردد پلاکهای بومی بوده است، افزود: پلاک استانهای تهران، فارس، خراسان رضوی، چهارمحال بختیاری و خوزستان به ترتیب با ۱۶ ،۵، ۵، ۴ و ۴ درصد بیشترین سهم تردد غیر بومی را در استان اصفهان داشتهاند.
وی تصریح کرد: پراکنش خودروهای پلاک اصفهان به ترتیب در استانهای تهران، قم، چهارمحال و بختیاری، مرکزی و فارس به ترتیب ۱۳ ، ۱۲، ۱۱، ۹ و ۶ درصد است.
مدیر مرکز مدیریت راههای استان اصفهان گفت: ۳۴ درصد پلاک غیربومی در تیر سال جاری ماندگاری کمتر از یک روز در استان اصفهان داشتهاند و سهم ماندگاری یک تا سه روز و سه تا هفت روز برای خودروهای غیر بومی به ترتیب هر کدام حدود ۲۱ درصد بوده است.
برچسب ها : سامانههای پلاک خوانی اقتصادسرآمد حملونقل جادهای
اخبار روز
-
تصویب صورتهای مالی شرکت گسترش سوخت سبز زاگرس در مجمع عمومی
-
آغاز سفرهای دریایی اربعین ۱۴۰۵ از بندر خرمشهر
-
خواهان بازگشت ایران به جریان اصلی اقتصاد جهانی هستیم
-
نیروی انسانی متعهد، معمار آینده روشن ایدرو است
-
جابهجایی زائران ۵ استان کشور با اجرای طرح اتوبوس یکسره زائران اربعین حسینی در مرز خسروی
-
سه واحد نیروگاه برقابی چمشیر به شبکه سراسری برق متصل شد
-
سفرهای دریایی اربعین 1405 آغاز شد
-
محموله دارویی توسکا به ایران رسید
-
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، مهارتمحورترین بنگاه اقتصادی کشور است
-
اجرای طرح مهتاب ۲ هزار و ۲۰۰ مگاوات صرفهجویی برق در کشور به همراه داشت
-
نوای «لبیک یا حسین » در ایستگاه قطار عاشقی
-
برگزاری نخستین جلسه کارگروه ریلی استان کرمان به دستور استاندار
-
فرودگاههای کشور در آمادگی کامل برای اجرای عملیات پروازی اربعین قرار دارند
-
درنا کسرایی سرپرست مدیریت روابط عمومی دبیرخانه شد
-
بررسی راهکارهای تسریع در رفع موانع و توسعه مناطق آزاد و ویژه اقتصادی
-
نشست بررسی پروژههای پیشران مناطق آزاد
-
وزارت میراثفرهنگی، وزارت دفاع از تمدن و پیروزیهای نرم ایران است
-
بررسی محورهای کلیدی برای تسهیل فرآیندهای مرزی و توسعه کریدورهای بینالمللی
-
ادعای حمایت هند از اقدام نظامی در منطقه درست نیست
-
خداحافظی تلویحی سفیر جوان هند در تهران
